汽車哪些部分需要芯片

　　【太平洋汽車網】芯片用在電子電路中，是含有集成電路的硅片。主要用途是在電子電路中進行運算、儲存等。汽車制造早已告別“四把椅子+四個輪子+發動機”的時代，一輛普通汽車至少有40多種芯片應用，而高端車型需要150種，只要部分短缺，就無法順利生產。

　　汽車零部件：發動機空氣濾清器：作用是過濾空氣中的灰塵雜質，讓潔凈的空氣進入發動機，這對發動機的壽命和正常工作很重要。空濾吸附的灰塵雜質多了就會堵塞，影響發動機工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開車，比如有沙塵暴的地方，更換空濾的周期還要縮短。

　　機油：這個也不必多說，起潤滑密封作用的礦物油或合成油。發動機如果缺少了機油的潤滑就會產生拉缸、抱瓦等嚴重問題。 助力轉向油：現在小汽車的轉向助力一般還是傳統的液壓助力，既然是液壓的相應的就需要油液介質了。金屬加工微信內容不錯，值得關注。當然有些車已開始使用電動助力了，這也是未來的發展趨勢。

　　防凍液：在散熱器和發動機缸體內的通道循環，用于冷卻發動機的液體介質，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。

　　汽車零部件：玻璃水機油尺：檢測機油量的尺子。用的時候發動機先熄火，拔出機油尺，用一塊干凈紙巾擦干凈上面的油，然后再插入再拔出，看機油的油位，必須在尺子上的兩個上下限刻度之間，不能多也不能少。

　　保險盒：里面有很多電氣設備的保險絲，還有繼電器。小F一共有兩個保險盒，另一個在駕駛室司機左下方。具體看隨車說明書。

　　進氣口：發動機進氣的入口，這個是優化后的，位置已經提高很多，老款車的進氣口位置比較低，涉水時發動機容易進水。進氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對不可以超過。發動機一旦進水，后果很嚴重~！

　　電子油門：說是油門，其實和油沒有一點關系的噢，它連接的是進氣總管和進氣歧管，控制的是發動機進氣量，所以正確說法應該是電子節氣門。發動機控制模塊會根據進氣量計算出噴油量，這樣就能控制發動機的轉速及輸出功率了。還有一種拉線油門，用一根拉索來控制節氣門開度，雖然動力直接沒有電子油門的滯后，但是電子油門科技含量高而且省油。

　　噴油嘴：將汽油泵加壓后的汽油以霧化的形式噴出。噴油嘴的孔非常細小，這樣才能更好將汽油霧化，但同時也很容易堵塞，所以要定期清洗噴油嘴。現在汽車的發動機一般都是電噴的了，所謂電噴就是電控燃油噴射的簡稱。基本原理就是發動機控制模塊根據各個傳感器的信息，計算出最佳的噴油時機和噴油量，控制噴油嘴，將汽油噴射到進氣歧管末端，然后被發動機吸入氣缸，燃燒做功。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）