推薦2.0L AT LUXURY 新起亞K5購車手冊(cè)

新起亞K5簡(jiǎn)單回顧

2014款起亞K5于2021年12月5日正式上市。新車的重點(diǎn)是新增兩款2.0T渦輪增壓車型。他們配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245馬力，最大扭矩350牛·米，賬面參數(shù)相當(dāng)優(yōu)秀。起亞K5，曾經(jīng)以動(dòng)感的造型、豐富的配置、極大的市場(chǎng)終端折扣吸引消費(fèi)者，如今擁有了出色的動(dòng)力參數(shù)。

隨著兩款2.0T車型的加入，其產(chǎn)品序列也發(fā)生了一定的變化。過去有13款，現(xiàn)在減少到10款，2.0L和2.4L車型數(shù)量也相應(yīng)減少。不過話說回來，從10款車型中選一款適合自己的并不容易。在這種情況下，我來分析一下2014款起亞K5哪款最值得買。

●2014款起亞K5有哪些關(guān)鍵變化？

2014款起亞K5在保留原有2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，增加了一臺(tái)2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并相應(yīng)增加了兩款全新車型，滿足那些追求動(dòng)力性能的消費(fèi)者。

「繼續(xù)使用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)」

發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為G4KH，與北京現(xiàn)代全新勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同。最大功率245馬力、最大扭矩350牛·米的賬面參數(shù)優(yōu)于福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但略遜于新款君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱匹配這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但上市時(shí)發(fā)布的2.0T 6MT車型并沒有對(duì)外銷售。

●2014款起亞K5的外觀和內(nèi)飾有變化嗎？

它的長(zhǎng)寬高分別為4845×1830×1460，軸距為2795 mm，可以看出它的車身尺寸與老款車型完全一樣。這意味著它的設(shè)計(jì)不會(huì)有太大變化，車內(nèi)乘坐空房間與老款完全一樣。上圖為起亞K5 空房間體驗(yàn)。從我同事翟遠(yuǎn)1.85米的身高來看，車內(nèi)乘坐空房間還是挺寬敞的。

這次主要是修改了一些細(xì)節(jié)來保持新鮮感。首先是前臉:1。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，部分車型的眉上增加了LED日間行車燈，同時(shí)取消了霧燈上方的日間行車燈；霧燈由三角形改為四邊形，邊緣增加鍍鉻裝飾。前保險(xiǎn)杠上的中央格柵不再與霧燈連接，而是設(shè)計(jì)成獨(dú)立的格柵，使得風(fēng)格更加友好。

然后是車身側(cè)面。這里只有2.0T車型在前翼子板上增加了“Turbo”的特殊標(biāo)識(shí)，其他車型則與老款保持一致。最后是后部。它的尾燈采用了新的設(shè)計(jì)，比舊的更加平庸。同時(shí)尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，使得層次感更加鮮明，部分車型還會(huì)配備LED燈帶。此外，后保險(xiǎn)杠上紅色反光罩的位置相對(duì)于老款有所上移。

“全新的三輻方向盤”

汽車的設(shè)計(jì)沒有太多變化，和“點(diǎn)到為止”一樣。設(shè)計(jì)成向駕駛座傾斜的中控臺(tái)已經(jīng)很熟悉了，配色依然以年輕人喜歡的深色為主。最明顯的變化就是采用了全新的三輻式方向盤，但是我認(rèn)為在老款上更好看的四輻式方向盤反而被拋棄了。在此前提下，為了突出2.0T車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，其三輻式方向盤底部采用了類似賽車方向盤的平底設(shè)計(jì)。

配置對(duì)比分析一

●配置分析:

◆2014款起亞K5最基本的配置:

2014款起亞K5最低配置為GL級(jí)別，起步價(jià)15.98萬元，與2012款起亞K5完全相同。單看15.98萬元的價(jià)格，吸引力確實(shí)不錯(cuò)。畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和一些合資緊湊型車的中高配車型的價(jià)格區(qū)間重疊了，很可能會(huì)吸引一些準(zhǔn)備購買合資緊湊型車的朋友。但是，當(dāng)你結(jié)合它的價(jià)格和配置進(jìn)行分析時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都不如預(yù)期。在上面，我完全沒有看到亮點(diǎn)的配置。一切都非常基礎(chǔ)和簡(jiǎn)單。你甚至?xí)岩蛇@是不是一款以性價(jià)比為賣點(diǎn)的韓系車。平心而論，除非你真的喜歡起亞K5，但是你沒有足夠的錢買其他車型，否則我真的想不出有什么值得推薦的。

“遠(yuǎn)近光集成鏡頭和多功能方向盤是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。”

如果真的下定決心或者只能用錢買2014款起亞K5 GL，2.0L MT GL和2.0L AT GL應(yīng)該怎么選？除了兩款車變速箱的差異之外，后者還擁有相對(duì)更多的ECO主動(dòng)節(jié)能駕駛系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)，官方售價(jià)也相對(duì)高了8000元。從配置差異和實(shí)用性來看，我覺得這8000元還是值得花的，因?yàn)?速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱的價(jià)格差不止這個(gè)數(shù)，面對(duì)日益惡化的交通狀況，配備6速自動(dòng)變速箱的2.0L AT GL顯然能讓你更加省心。

◆選擇2.0L AT GL還是2.0L AT GLS？

起亞K5從2.0L AT GLS起步，配備VDC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和HAC上坡輔助系統(tǒng)，控制配置略有提升。此外，它還有電動(dòng)折疊/加熱外后視鏡、電動(dòng)天窗、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)等五項(xiàng)實(shí)用配置，輪圈和輪胎尺寸也從16英寸升級(jí)到17英寸。1.1萬元換來的上述配置物超所值。因此其可購買性高于2.0L AT GL。

“2.0L AT GLS配備VDC、外后視鏡電動(dòng)折疊、天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。”

配置方面，2.0L AT GLS最大的缺點(diǎn)就是只配備了雙氣囊，被動(dòng)安全配置非常一般，即使是10萬價(jià)位的小一點(diǎn)的車也是遜色不少。平心而論，我寧愿放棄前側(cè)氣囊的鍍鉻門把手、鍍鉻雙排氣管和雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)，畢竟被動(dòng)安全性得到了提升。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，我覺得2.0L AT GLS并不是綜合性價(jià)比最高的起亞K5，而廠商對(duì)這款車型的分配確實(shí)讓人摸不著頭腦。

◆選擇2.0LAT GLS還是2.0LAT豪華？

2014款2.0L AT豪華版相當(dāng)于2012款2.0L AT DLX版，他們的官方售價(jià)和18.88萬元一樣。前者的配置增加了上坡輔助，方向盤由雙向調(diào)節(jié)改為四向調(diào)節(jié)，并增加了中空玻璃。

“2.0L AT LUXURY配備全景天窗、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、前排座椅加熱等配置”

與2014款2.0L AT GLS相比，多了全景天窗、LED日間行車燈、真皮方向盤、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、前排座椅加熱等配置，輪圈和輪胎也從17英寸升級(jí)到18英寸。我們還可以在上面看到側(cè)氣囊。以1萬元的差價(jià)換取以上配置，已經(jīng)物超所值了。從綜合品質(zhì)和整體性價(jià)比來看，明顯優(yōu)于2.0L AT GLS。在我看來，這是起亞K5最基礎(chǔ)的配置車型應(yīng)該具備的水平。

◆選擇2.0LAT豪華版還是2.0L AT高級(jí)版？

從2.0L AT LUXURY到2.0L AT PREMIUM，需要多花1.3萬元。這個(gè)成本讓你擁有MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、前后側(cè)氣簾、倒車攝像頭、胎壓監(jiān)測(cè)和真皮座椅。可見配置水平提升明顯，1.3萬元成本在合理范圍內(nèi)。至于是否值得推薦，答案在于下一款車型的配置分析。

◆選擇2.0L AT PREMIUM還是2.0L AT PREMIUM 2？

“2.0L AT PREMIUM 2配備了方向盤換擋撥片、巡航控制、前排座椅通風(fēng)和座椅記憶等功能。”

往上走就能到達(dá)排量2.0L-2.0L AT Premium 2的頂級(jí)車型。它與2.0L AT PREMIUM的價(jià)格相差1.5萬元，但可以兌換多達(dá)16種配置，其中有氙氣大燈、巡航控制、方向盤換擋撥片、主駕駛座椅記憶、前排座椅通風(fēng)加熱等多項(xiàng)關(guān)鍵配置。性價(jià)比方面，明顯比2.0L AT PREMIUM高很多，所以我建議打算買2.0L AT PREMIUM的人不妨直接考慮2.0L AT PREMIUM 2。15000元的差價(jià)看似有點(diǎn)高，但換來上述配置提升，絕對(duì)物超所值。當(dāng)然，如果你真的不想花超過1.5萬元，那么2.0L AT LUXURY會(huì)是更好的選擇。

選擇2.0l的特級(jí)還是2.0t的t-premium，還是2.4L的AT LUXURY？

在21-23萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，2014款起亞K5共有三款車型可供選擇，它們之間的最大差價(jià)僅為1.2萬元。其實(shí)在這三款車型中選擇并不難，因?yàn)樗鼈兊膫?cè)重點(diǎn)有明顯的區(qū)別，其中2.0AT Premium 2和2.4AT Luxury更注重配置，而2.0AT T-Premium更注重動(dòng)力。

如果關(guān)注動(dòng)力性能，那么可以忽略搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，直接選擇2.0T AT T-PREMIUM即可。畢竟功率參數(shù)的差別太大了。相反，如果你關(guān)注配置，那么2.0T AT T-PREMIUM可以排除。與其他兩款車型相比，除了運(yùn)動(dòng)方向盤外，沒有什么亮點(diǎn)，略顯搶眼。

現(xiàn)在的難題是，在2.0L AT PREMIUM 2和2.4L AT LUXURY之間，誰該選擇？動(dòng)力方面，2.4AT豪華版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩比2.0AT Premium 2分別增加了17馬力和37牛米，性能有一定的提升。配置方面，2.4L AT LUXURY運(yùn)動(dòng)模式駕駛指令和智能駕駛系統(tǒng)相對(duì)較多，但相對(duì)缺乏氙氣大燈、迎賓踏板照明和主駕駛座記憶功能，價(jià)格相對(duì)高出1.2萬元。在這兩款車型中選擇，我更推薦2.4L AT LUXURY，因?yàn)樗膭?dòng)力有所提升，配備了有助于提升駕駛樂趣的智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)用配置也沒有太大的降低，整體上比2.0L AT PREMIUM 2更有吸引力一點(diǎn)。

● 2.4L AT豪華版或2.0T AT T特別版或2.4L AT高級(jí)版

是2.0T頂配車型和2.4L車型之間的最后選擇。先來看看2.4L AT豪華版和2.0T AT T-Special版的配置對(duì)比。前者在配置和動(dòng)力上明顯落后于2.0T AT T-Special。即使兩款車的差價(jià)高達(dá)2.1萬元，也絕對(duì)合理。只有動(dòng)力的提升已經(jīng)可以抵消差價(jià)，所以2.0T AT T-Special的推薦度顯然要高很多。

2.0T AT T-Special和2.4AT Premium的對(duì)比毫無意義。在兩車同級(jí)配備的前提下，前者動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，相對(duì)便宜2000元，自然是最合適的選擇。

●推薦型號(hào):

◆ 2.0L AT豪華版:★★★

起亞K5 2014款 2.0L AT LUXURY車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)18.88萬

在動(dòng)力足夠正常使用的前提下，2.0L AT LUXURY的配置有很多亮點(diǎn)，比如全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、前排座椅加熱、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、18英寸輪圈等配置都能在上面找到。毫無疑問，它是2014款起亞K5車系中性價(jià)比最高的車型，官方售價(jià)18.88萬元更合適，受眾群體廣泛。

◆2.0T AT T-特殊:★★★

起亞K5 2014款 2.0T AT T-Special車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)24.98萬

作為2.0T車型的頂配，不僅動(dòng)力參數(shù)出色，而且配置多樣。雖然不是頂級(jí)模特，但卻有著頂級(jí)模特應(yīng)該具備的素質(zhì)。之所以被視為下一款推薦車型，是因?yàn)?4.98萬元的價(jià)格并不是所有人都能接受的，受眾顯然沒有2.0L AT LUXURY那么廣。此外，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，還有很多合資中型轎車可供選擇。在過去，起亞K5，其中一個(gè)亮點(diǎn)與利益，將不可避免地遭受一些損失。

◆ 2.4L AT豪華版:★★

2.0L AT LUXURY配置不夠，2.0T AT T-Special價(jià)格太高。我可以選擇哪一個(gè)？相信2.4L AT LUXURY會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。與2.0L車型相比，其動(dòng)力略有提升，配置也更加實(shí)用。它擁有DVD+導(dǎo)航系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)模式駕駛指令、智能駕駛系統(tǒng)、副駕駛電動(dòng)座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱等功能。它的推薦度不如2.0T AT T-Special，因?yàn)楹笳咴趧?dòng)力和配置上的提升遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于兩者的差價(jià)，相信大部分能買到22萬元以上車型的朋友，多花2.1萬元也不會(huì)太在意。

●全文總結(jié):

毫無疑問，起亞K5此次改款的重點(diǎn)和吸引力在于增加了2.0T車型，但從其車型布局來看，未來仍將銷售2.0L車型。在我看來，2.0T車型的重要性主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:1。豐富2014款起亞K5的產(chǎn)品線，滿足更多消費(fèi)者的需求，讓產(chǎn)品覆蓋面更廣；2.同級(jí)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越多。從消費(fèi)者接受度來看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)逐漸成為一種發(fā)展趨勢(shì)。在這種情況下，2.0T車型為起亞K5的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

縱觀2014款起亞K5車型目前的汽車架構(gòu)，不難發(fā)現(xiàn)很多車型其實(shí)都是在2012款的基礎(chǔ)上，在外觀上進(jìn)行了略微的修改，在配置上也略有增加，這也是我認(rèn)為2014款起亞K5車型重點(diǎn)是增加2.0T車型的主要原因。當(dāng)然，它們的官方定價(jià)也與2021年的對(duì)應(yīng)車型一致，似乎追加配置不會(huì)漲價(jià)。然而，在2014款起亞K5上市之前，2012款起亞K5在市場(chǎng)終端有著非常誘人的折扣，這是眾所周知的。從這個(gè)角度來看，除非你對(duì)2014款起亞K5 2.0T車型感興趣，否則短期內(nèi)不會(huì)像2012款那么有吸引力。