標致307空調不制冷的原因

　　【太平洋汽車網】經過運行空調制冷系統發現，空調壓縮機離合器不能吸合，制冷劑不能在空調系統內循環，因此空調就不會制冷，故障原因可能在空調控制電路。比如說冷熱轉換隔板密封不好了，暖水箱的熱氣都跑進來了，還有就是307的空調濾芯設計不好。

　　故障診斷：標致307轎車空調系統有制熱和制冷兩個裝置，這兩個裝置還配備制冷系統運行控制電路和空氣分配管路。制冷裝置主要由空調壓縮機、冷凝器、干燥器、壓力開關、膨脹閥、蒸發器、鼓風機等部件和控制系統組成。 接車后起動發動機，接通A/C開關后，聽不到空調壓縮機離合器“咔嗒”吸合聲，空調系統不能正常制冷，可以確診空調故障確實存在，且儀表板多功能顯示屏顯示車外環境溫度異常。 詢問車主該空調系統的使用情況，車主稱，此車因前不久發生了碰撞而對右前門做過整形和涂裝，并更換過乘客側后視鏡，在此之前空調使用效果良好，近期空調也沒有維修過。 打開發動機室蓋，目視檢查空調壓縮機、冷凝器、儲液罐、空調管路接口，無油跡和明顯破損。接下來檢查空調系統制冷劑量是否足夠，按壓空調系統管路檢修閥的頂針，有強烈的制冷劑氣流噴射出來（這種檢查方法是不科學的，后文中講到用歧管壓力表檢查制冷劑量的方法是正確的。另外，制冷劑排入大氣，對大氣環境會造成破壞，這和世界范圍內倡導的環保理念相違背。嚴禁制冷劑排入大氣，應回收）。 用歧管壓力表連接空調高、低壓管檢修閥，高、低壓表顯示壓力基本達到平衡，由此可以判斷空調管路制冷劑量足夠。經過運行空調制冷系統發現，空調壓縮機離合器不能吸合，制冷劑不能在空調系統內循環，因此空調就不會制冷，故障原因可能在空調控制電路。 標致307轎車空調控制系統的傳感器有車外溫度傳感器、車內溫度傳感器、蒸發器溫度傳感器、散熱器溫度傳感器、車速傳感器。

　　車外溫度傳感器安裝在乘客側后視鏡總成中，傳感器獲得溫度信號后，一方面將數值顯示在顯示屏上，可讓駕駛人得知車外的溫度，同時也向智能控制盒（BSI）發送車外溫度信息，以便BSI能夠進行空氣混合、氣流量分配和再循環等功能的控制管理。

　　車外溫度傳感器是一個CTN型熱敏電阻，其電阻值隨溫度升高而減小。該傳感器的供電電壓為5V， BSI檢測到的傳感器探頭的溫度，是由傳感器的電阻變化而來的。現在儀表板上多功能顯示屏顯示“ICE ALERT”字樣，意思為“結冰警告”。很顯然，車外溫度傳感器及其電路出現了故障，顯示不正常的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）