真的劍指GL8？廣汽傳祺GM8市場解析

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眾所周知，在目前國內MPV市場，中國品牌在入門級低端MPV車型上布局眾多，市場覆蓋面極大，影響力自然不用多說。而對于更高層次的中高端MPV市場，中國汽車品牌很少出現。隨著近年來中國車企的快速發展，越來越多的車企逐漸開始向上走，對合資品牌發起沖擊。不是，在本屆廣州車展上，廣汽傳祺為我們帶來了一款全新的中高端MPV——廣汽傳祺GM8，它以其靚麗的外觀一時吸引了不少人的目光。那么這款車有哪些亮點呢？會有怎樣的市場定位？你真的想讓劍像外界說的那樣指向別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）嗎？請一起走進這篇文章，找到答案。

●廣汽傳祺GM8簡介:

源于概念車，外觀贏得了足夠的關注。

雖然GM8是一款全新的汽車，但它的設計理念早已向外界展示。時間回到2021年的廣州車展，當時廣汽傳祺正式亮相了一款名為i-Lounge朗智的概念車，采用了2+2+3布局的MPV，設計理念前衛，前臉設計夸張，也吸引了眾多網友的好評，良好的反饋也讓廠商堅定了量產這款車的信心。

兩年后，其量產車型廣汽傳祺GM8在2017廣州車展上正式亮相。新車前格柵變得更加方方正正，兩側大燈造型放大，一盞細長的LED日間行車燈引人關注，內部采用了廣汽傳祺最新的LED矩陣設計，使得整體風格更加大氣、中庸，這也符合高端MPV車型的定位。

車身尺寸完全超過奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）。

MPV車型多采用直線，可以保證良好的后排頭部空空間。當然，GM8也不例外，它還有雙面推拉門，凸顯了中高端車型的定位。車身尺寸方面，GM8的長寬高分別為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm。整體尺寸完全領先于奧德賽，而與在售的兩代GL8車型相比，GM8的車身高度和寬度更大，但車身長度更短。

后窗和兩側后窗均設計有隱私玻璃，為后排乘客提供了更好的私密性。同時貫穿車尾的LED尾燈設計也是這款車的一大外觀，讓整車看起來更加科學精致，進一步吸引了潛在消費者的青睞。

內飾配置注重商務風格。

進入車內，第二排兩個獨立導航空座椅是GM8主打高端MPV市場最明顯的表現。支持前后滑動，并配備電動腿托、后排兩個獨立顯示屏、第二排大尺寸天窗、三區獨立/[k0/]調節、可折疊杯架、儲物格等。，而且配置層次豐富。從GM8展車的配置來看，后排乘客似乎是其關注的焦點。

“圖為別克GL8和奧德賽滿載后備箱空房”

后備箱空房也是本班最關注的點。從圖片上看，由于GM8的長度比GL8短，滿載乘客后后備箱空之間的目測不算太大，其布局與奧德賽有些相似，底部有凹槽，彌補了后備箱縱向深度的不足。不過，GM8的后排座椅支持4/6比例單獨放倒。乘坐5人或6人時，第三排座椅可單獨放下，以獲得更好的收納空空間，比奧德賽第三排座椅整體收納更有優勢。

另一方面，前排方面，雖然前排不是MPV車型的重點，但傳祺GM8的內飾質感還是不錯的。材料方面，包裹了大量的鍍鉻飾條、鋼琴漆飾板、木飾板和皮革。同時配備了大量的物理功能按鍵，換擋也采用了MPV常見的布局。雖然在本次車展上我們無法體驗到它的前排儲物間空，但預計GM8的前排實用性會有一定的優勢。

GS8之后的動力系統

“圖為目前GS8搭載的2.0T發動機”

動力方面，GM8搭載與GS8相同的2.0T發動機，最大功率201馬力，峰值扭矩320牛·米。傳動系統匹配愛信的6速自動手動變速箱。懸架方面，采用了前麥弗遜和后多連桿獨立懸架。

『GS8動力系統性能』

從之前上市的GS8的表現來看，這款2.0T發動機的日動力輸出還是相當令人滿意的，中后期的動力儲備也相當充足。中低速在起步時的表現比較一般，當轉速達到2200rpm時動力輸出會有明顯提升。此外，這款6AT變速箱在GS8上有著不錯的平順性，齒輪之間的連接也比較順暢。但是，當油門升高減速后再踩油門時，電源連接容易突兀，還是值得改進的。不過對于更大的傳祺GM8來說，這款動力總成的真實表現還是值得期待的。

與同級別其他車型相比，GL8目前有2.0T和2.5L排量車型。GM8上的2.0T發動機相比GL8的2.0T發動機在數據上并不占優勢，但相比2.5L發動機在數據上還是有優勢的。與奧德賽相比，這款2.0T發動機的動力數據較為優越，但平均油耗預計偏高。

●目前國內有什么樣的中高端MPV消費群體？

主要用于商務旅行的消費群體

目前國內中高端MPV市場主要有兩類消費者。其中，有一類消費群體購車是出于商業目的，主要是為了商務接待，而這些MPV大多出現在公司門口、酒店、機場、會議中心等場所。這類需求的市場主要由GL8、奔馳V級（查成交價|參配|優惠政策）/威霆（查成交價|參配|優惠政策）、豐田埃爾法（查成交價|參配|優惠政策）組成，清晰的垂直階梯產品布局已經基本覆蓋市場。

“圖為目前在售的兩代GL8車型”

其中，在入門級中高端MPV市場，憑借多年的用戶積累和產品布局，別克GL8擁有絕對的銷量冠軍地位。2021年1-9月銷量105905輛，而兩代GL8車型銷量基本在50-50輛，月均近1.2萬輛的銷量也讓GL8在這個市場脫穎而出。

主要用于家庭旅行的消費群體

“圖為現金奧德賽和亞歷克斯”

另一類消費群體主要購買家庭用車。這些消費者之所以購買7座MPV車型，往往需要滿足家庭成員的集體出行。與大眾途安L（查成交價|參配|優惠政策）、別克GL6（查成交價|參配|優惠政策）、宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）等入門級產品相比，空之間的更大MPV將是不錯的選擇。在這個層面上，本田奧德賽、愛麗森和大眾夏朗（查成交價|參配|優惠政策）已經基本承包了高端家用MPV市場的銷售。從2021年1月到9月，本田家族總共售出了55，182輛汽車，其中26，094輛是奧德賽。艾力申擁有29，088輛汽車，占據了這一細分市場的絕對多數。可見，國內購買MPV的消費者主要分為商務和家用兩類，那么“新來者”GM8將如何定位呢？

GM8會有怎樣的定位？

主營入門級業務，兼顧家庭使用，GM8想全面發展。

從以上介紹來看，廣汽傳祺GM8的整體造型、設計風格和配置水平與主業風格的MPV車型較為接近，但在車身長度和后備箱空等方面與GL8相比仍處于劣勢。考慮到商務接待需要承載大部分乘客的行李，一輛合格的純商務MPV不僅需要滿足寬敞空的房間和巨大的后備箱/[/]的需求。

相比以家用為主的奧德賽和愛力申，GM8的空空間更大，后排配置水平也更豐富。所以總體來說，GM8的定位更多的是介于高端商務GL8和居家奧德賽之間，專注于入門級商務和照顧居家，站在中間位置挑戰兩者。

同時，據官方介紹，GM8的目標群體主要指向“追求優越生活、自信滿滿的新一代商務精英”，這部分消費者往往事業有成，但也關注家庭，可以在商務車和家用車之間自由切換，滿足現代出行需求。

希望齊飛和傳祺中高端產品兩翼布局完成。

“圖片是GA8和GS8”

此外，隨著傳祺GM8的推出，廣汽傳祺在中高端市場也形成了由GA8、GS8、GM8組成的完善產品線。雖然GA8銷量平平，但此前上市的GS8取得了不錯的市場表現。加上二胎政策的影響，消費者對七座車型的需求越來越高，廠商希望通過與GS8、GM8形成完善的高端產品線，進一步拓展市場，實現“雙翼齊飛”。

GM8在同級別市場有哪些優勢和劣勢？

如上所述，目前中高端MPV市場基本成型，業務基本被別克GL8承包，大部分家庭選擇本田奧德賽/愛力申。傳祺GM8的定位是專注業務的同時兼顧家庭。顯然，傳祺GM8希望兼顧上下，搶占一部分市場謀求發展。那么與這兩款車型相比，GM8的具體優缺點是什么呢？然后我們往下看。

★優點

豐富的配置吸引眼球

相比GL8和奧德賽，豐富的配置無疑是GM8吸引消費者的絕對亮點。雖然我們目前沒有該車的具體配置表，但從車展來看，傳祺GM8的后排配置豐富，包括雙面滑門、三區自動空調節、帶電動腿托的導航空座椅、后排顯示屏、后排全景天窗、后排溫度顯示面板等。，這將為后排乘客帶來更舒適的乘坐體驗。同時，傳祺GM8也沒有放棄前排，比如電動尾門、自適應巡航、全景影像、外后視鏡LED轉向燈、座椅加熱、座椅通風等。，其中考慮了駕駛員的用車體驗。

與競爭車型相比，GL8沒有雙面電動滑門，但在座椅加熱通風、全景天窗、電動后備箱等方面只存在價格超過30萬元的28T車型。另一方面，自適應巡航、電動后備箱、座椅通風、全景天窗等奧德賽都沒有配備，因此GM8在配置上更具競爭力。

價格更低，性價比更高。

目前GL8的價格區間為229.9-449.9萬元，其中28T的價格區間為289.9-449.9萬元；奧德賽的價格區間為229.8-299.8萬元；愛力申的價格區間為249.8-309.8萬元。傳祺GM8在本屆廣州車展上公布的預售價格區間為18-27萬元，未來官方價格可能在17萬元左右起步，整體性價比強于GL8和奧德賽。

競爭對手不多，GM8是這個級別中最具競爭力的中國品牌MPV。

目前國內高端MPV車型不多，專注商務同時兼顧家用定位的MPV更少。廣汽傳祺GM8憑借良好的產品實力被認為是該檔次中最具競爭力的中國品牌MPV，上市后也有望搶占奧德賽、愛力申、GL8商務車此前的部分市場銷量。

★缺點

品牌因素短時間內還是很難競爭的。

“10月份，MPV在國內銷量排名前十，其中只有中高端車型GL8。”

近年來，傳祺投放了一批定位良好的精品車型，如GS8，上市之初也取得了火爆的銷售業績。但在中高端MPV市場中，GL8和奧德賽在中國市場有著多年的產品布局和用戶口碑。換句話說，他們都是一夜之間建立了自己的國家，而GM8想要“初出茅廬”在這個市場實現高銷量甚至改變市場，真的很難。

容量因素可能成為GM8上市后的難題。

“圖為傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策）””

傳祺GS8上市之初就取得熱銷成績。但今年5月份之后，由于變速箱的供應問題，傳祺GS8的產能成為瓶頸，也造成了很多提前訂車卻未能如愿的消費者。傳祺GM8和GS8采用相同的動力總成。如何權衡GS8和GM8上市后的產能，是廣汽傳祺面臨的一大挑戰。如何保證消費者購買現有汽車，也是傳祺未來面臨的重要問題之一。

這么大的市場，GM8很難實現高銷量。

與大眾SUV不同，中高端MPV本身就是一個小眾市場，甚至奧德賽也只能交出月均3000左右的銷售成績單。與此同時，隨著越來越多尺寸的7座SUV車型的推出，MPV本身的市場又一次被吞噬，因此沒有定位于自身市場的GM8可能很難交出高銷量的成績單。

●總結

雖然本次車展只是簡單的外觀內飾展示，但從廣汽傳祺GM8大氣的外觀、豐富的配置、細致的做工，我們都能看出其不俗的產品實力。目前從市場來看，中高端MPV市場已經基本被合資品牌壟斷。GM8作為中國品牌挑戰者，選擇了介于商用和家用之間的定位來沖擊細分市場，未來的競爭是有機會的。但合資品牌的壟斷局面能否改變，還有待進一步檢驗。據了解，GM8預計將于今年12月31日正式上市，預售價格為18-27萬元。讓我們期待真實價格是否能帶來更多驚喜。