車(chē)標(biāo)故事系列之八：阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)史

阿斯頓·馬丁品牌成立

阿斯頓馬丁，一個(gè)優(yōu)雅而近乎完美的汽車(chē)品牌，自1913年創(chuàng)立以來(lái)，已有99年的發(fā)展歷史。在此期間，阿斯頓馬丁的命運(yùn)坎坷，幾經(jīng)易手，多次差點(diǎn)毀于一旦。然而，隨著車(chē)主一次又一次的更換，阿斯頓馬丁的車(chē)標(biāo)也發(fā)生了變化。在這99年里，阿斯頓馬丁總共使用了10種汽車(chē)標(biāo)志。今天，我們就來(lái)和大家聊聊這10種車(chē)標(biāo)背后的故事。

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●阿斯頓·馬丁品牌成立

1913年，阿斯頓·馬丁的兩位創(chuàng)始人萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福德在倫敦南肯辛頓的亨尼勒·梅斯創(chuàng)立了馬丁&班福德汽車(chē)有限公司。當(dāng)時(shí)公司的創(chuàng)始人班福德和馬丁在剛開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)的時(shí)候就定義了汽車(chē)品牌的生產(chǎn)理念:生產(chǎn)高性能、外形完美的高品質(zhì)汽車(chē)，這一理念至今仍被阿斯頓·馬丁所追求。

1914年，馬丁&班福德公司的第一輛汽車(chē)誕生了。它是由馬丁根據(jù)1908年的伊索塔-弗雷澤尼四缸發(fā)動(dòng)機(jī)模型改裝而成的。后來(lái)，這種模式被命名為煤炭航天飛機(jī)。

1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，萊昂內(nèi)爾·馬丁去了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，而班福德在皇家后勤部隊(duì)工作。就這樣，馬丁&班福德公司成立僅一年就面臨著過(guò)早死亡的命運(yùn)。

●阿斯頓·馬丁的第一個(gè)汽車(chē)標(biāo)志:1923-1925年

第一次世界大戰(zhàn)后，馬丁和班福德公司在英國(guó)肯辛頓重新成立。1920年，班福德因個(gè)人原因離開(kāi)了公司。1922年，萊昂內(nèi)爾·馬丁開(kāi)始生產(chǎn)跑車(chē)，并創(chuàng)造了多項(xiàng)速度和耐力記錄。1923年，萊昂內(nèi)爾·馬丁用自己的賽車(chē)贏得了在阿斯頓·克林頓山舉行的山地賽車(chē)比賽。為了紀(jì)念這次勝利，他在1923年將公司改名為阿斯頓馬丁。

同時(shí)，隨著公司新名稱(chēng)的誕生，阿斯頓·馬丁公司也設(shè)計(jì)了品牌的第一個(gè)LOGO。車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，采用了阿斯頓·馬丁首字母“A”和“M”的組合，并采用了圓形設(shè)計(jì)，這意味著馬丁希望阿斯頓·馬丁的賽車(chē)能夠在各種比賽中取得完全的勝利。據(jù)說(shuō)這個(gè)標(biāo)志是由阿斯頓馬丁的妻子設(shè)計(jì)的。

全新標(biāo)志設(shè)計(jì)完成后，開(kāi)始在阿斯頓馬丁賽車(chē)上搭載。像當(dāng)時(shí)大多數(shù)英國(guó)汽車(chē)公司一樣，阿斯頓·馬丁汽車(chē)公司的成立是為了參加當(dāng)時(shí)的賽車(chē)比賽。然而，戰(zhàn)后的復(fù)蘇使人們沒(méi)有時(shí)間關(guān)注賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，很少有人有能力購(gòu)買(mǎi)跑車(chē)。在此期間，僅生產(chǎn)和銷(xiāo)售了大約55輛阿斯頓馬丁汽車(chē)。阿斯頓馬丁因管理不善于1924年破產(chǎn)。

1925年，夏恩伍德家族接管了阿斯頓馬丁。阿斯頓·馬丁恢復(fù)生產(chǎn)后，一個(gè)叫奧古斯都·貝爾泰利的人成為了阿斯頓·馬丁的技術(shù)總經(jīng)理。從1926年到1937年，他主持了這一時(shí)期所有車(chē)型的設(shè)計(jì)，包括T型、國(guó)際、阿爾斯特和15/98。1926年，萊昂內(nèi)爾·馬丁也離開(kāi)了公司。

●阿斯頓·馬丁的第二個(gè)車(chē)標(biāo):1926-1929

1926年，新公司成立后，阿斯頓馬丁的第二個(gè)車(chē)標(biāo)誕生了。這個(gè)車(chē)標(biāo)和第一代在車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)上沒(méi)有任何關(guān)系。全新的車(chē)標(biāo)形成了如今阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)的雛形。logo由多根“V”字形羽毛組成，“阿斯頓·馬丁”的大寫(xiě)字母全部出現(xiàn)在新logo中。雖然我們當(dāng)時(shí)不知道這個(gè)logo的具體含義，但從這個(gè)logo也能看出當(dāng)時(shí)阿斯頓·馬丁公司高飛的愿望。隨后，這個(gè)標(biāo)志首次安裝在阿斯頓馬丁的T型車(chē)型上。

1928年，奧古斯都·貝爾泰利在阿斯頓·馬丁參加了24小時(shí)的勒芒比賽，這是阿斯頓·馬丁第一次參加勒芒比賽。當(dāng)時(shí)，阿斯頓·馬丁使用了一輛新開(kāi)發(fā)的1.5L國(guó)際賽車(chē)，該賽車(chē)也使用了阿斯頓·馬丁全新的車(chē)標(biāo)。阿斯頓·馬丁用這輛車(chē)跑完了82圈，在當(dāng)年的勒芒比賽中排名第三。

●阿斯頓·馬丁的第三個(gè)車(chē)標(biāo):1929-1931

1929年，阿斯頓·馬丁為國(guó)際勒芒賽車(chē)開(kāi)發(fā)了一款國(guó)際跑車(chē)。因?yàn)槭敲裼密?chē)型，阿斯頓馬丁也為這款車(chē)型設(shè)計(jì)了全新的LOGO。全新logo相比老款LOGO，立體效果更強(qiáng)，LOGO翅膀上的羽毛也發(fā)生了質(zhì)的變化，沒(méi)有被統(tǒng)計(jì)，而是變成了一個(gè)整體?？梢哉f(shuō)，從上一個(gè)車(chē)標(biāo)到這一個(gè)，阿斯頓馬丁的飛得高的感覺(jué)有所加劇。

因?yàn)榘⑺诡D·馬丁公司專(zhuān)注于R&D和賽車(chē)的制造，該公司幾乎沒(méi)有最直接的利潤(rùn)，所以在1931年，該公司再次易手，薩瑟蘭家族接管了阿斯頓·馬丁公司。薩瑟蘭在接管公司后做出了一個(gè)重要決定。在繼續(xù)開(kāi)發(fā)賽車(chē)的同時(shí)，他開(kāi)始專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)民用道路模型。換了新東家之后，阿斯頓馬丁的公司logo又換了。

阿斯頓·馬丁David Brown時(shí)代

●阿斯頓·馬丁的第四個(gè)車(chē)標(biāo):1932-1939

1932年，全新的標(biāo)志發(fā)布?？梢哉f(shuō)，這個(gè)阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)和我們今天看到的阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)幾乎一模一樣。整個(gè)logo的翅膀變得抽象，翅膀內(nèi)部的羽毛直接用線(xiàn)條勾勒出來(lái)，整個(gè)logo變得更加簡(jiǎn)潔明了。字母“阿斯頓·馬丁”也直接嵌在翅膀中間。阿斯頓·馬丁將這個(gè)標(biāo)志定義為一個(gè)有翅膀的大鵬，這表明公司和大鵬一樣，有著從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大抱負(fù)。

1932年，全新的標(biāo)志首次安裝在阿斯頓·馬丁的12/50標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型上。后來(lái)因?yàn)轳R丁決定大力發(fā)展民用車(chē)市場(chǎng)，在1932年之后先后推出了一批車(chē)型，包括阿爾斯特、15/98和2.0L Speed Models。到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，該公司總共生產(chǎn)了700輛汽車(chē)。

●阿斯頓·馬丁的第五個(gè)車(chē)標(biāo):1939

1939年二戰(zhàn)爆發(fā)前，阿斯頓·馬丁還研發(fā)了一款名為Atom的車(chē)型，擁有獨(dú)立前懸架和自動(dòng)變速箱，比當(dāng)時(shí)的其他跑車(chē)都要先進(jìn)。但是由于二戰(zhàn)的爆發(fā)，這款車(chē)最終沒(méi)能推出，但是卻為二戰(zhàn)后阿斯頓馬丁的新車(chē)研發(fā)打下了非常好的基礎(chǔ)。此外，在這款概念車(chē)中，為了搭配Atom的銀色車(chē)身顏色，阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)師為其配備了一個(gè)銀色底部的logo，整體設(shè)計(jì)沒(méi)有變化。

從1939年到1947年，阿斯頓·馬丁在二戰(zhàn)期間停產(chǎn)。1947年，大衛(wèi)·布朗爵士收購(gòu)了阿斯頓·馬丁。當(dāng)大衛(wèi)·布朗收購(gòu)阿斯頓·馬丁時(shí)，他也收購(gòu)了發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司拉貢達(dá)。從此兩家公司開(kāi)始資源共享，也正是從這一刻，經(jīng)典的DB系列車(chē)型出現(xiàn)了。1948年推出DB系列的第一款車(chē)型DB1，該車(chē)型基于二戰(zhàn)前的Atom車(chē)型。DB系列車(chē)型的名字是對(duì)大衛(wèi)·布朗爵士的致敬，以大衛(wèi)·布朗名字的首字母命名。

●阿斯頓·馬丁的第六個(gè)車(chē)標(biāo):1949-1971

1949年，大衛(wèi)·布朗爵士將自己的名字融入到阿斯頓·馬丁的logo中，同時(shí)對(duì)原logo的邊緣和內(nèi)部線(xiàn)條進(jìn)行了處理，使新logo看起來(lái)更粗更強(qiáng)。這個(gè)標(biāo)志最早出現(xiàn)在阿斯頓馬丁的DB2車(chē)型上。

隨后，阿斯頓·馬丁一直使用這個(gè)標(biāo)識(shí)，直到1972年，期間開(kāi)發(fā)了DB2、DB Mk III、DB4、DB5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、DB6、DBS等車(chē)型，阿斯頓·馬丁與007系列電影的關(guān)系也是從這個(gè)時(shí)代建立起來(lái)的。1963年，阿斯頓·馬丁推出DB5車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅，配置豪華，搭載4.0L鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率282馬力。1963年，DB5作為詹姆斯·邦德系列電影的男主角詹姆斯·邦德的座駕出現(xiàn)在電影屏幕上，并建立了良好的合作關(guān)系，以至于我們一提到阿斯頓·馬丁，就能第一時(shí)間想到它是邦德的座駕。

●阿斯頓·馬丁的第七個(gè)車(chē)標(biāo):1971

值得一提的是，1971年，為了體現(xiàn)其頂級(jí)車(chē)型DBS V8的尊貴地位，阿斯頓馬丁還為其配備了一個(gè)金絲邊的阿斯頓馬丁車(chē)標(biāo)，這讓這款車(chē)型更具辨識(shí)度。當(dāng)時(shí)，除了金色的車(chē)標(biāo)，這款車(chē)型還采用了更大的進(jìn)氣格柵、鋁合金車(chē)輪等。，動(dòng)力由普通DBS的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)改為5.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率315馬力，0-100 km/h加速僅需5.9秒。

不幸的是，阿斯頓馬丁似乎總是扮演著“沒(méi)有成功”的尷尬角色。1972年再次被伯明翰的一家公司收購(gòu)，新公司隨后推出了V8 Vantage（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和V8車(chē)型，取代原有的DB系列車(chē)型。

阿斯頓·馬丁福特/獨(dú)立時(shí)代

●阿斯頓·馬丁的第八個(gè)車(chē)標(biāo):1972-1984

1972年，在阿斯頓·馬丁將其出售給伯明翰公司時(shí)，公司的掌舵人被威廉·王紹博取代，因此“大衛(wèi)·布朗”一詞出現(xiàn)在之前的阿斯頓·馬丁標(biāo)志上顯然是不合適的，于是一個(gè)新的阿斯頓·馬丁標(biāo)志誕生了。除了字母“大衛(wèi)·布朗”外，logo上的羽毛再次梳理，內(nèi)外兩層線(xiàn)條連接在一起，logo的背景變成了淺藍(lán)色。這個(gè)標(biāo)志在1972年后首次安裝在V8車(chē)型上。隨后，V8和V8 Vantage車(chē)型也使用了全新的車(chē)標(biāo)。

自1974年以來(lái)，阿斯頓馬丁再次陷入混亂。1975年，它被北美的彼得·斯普拉格和加拿大的喬治·明登接管。1981年，由維克多·戈特萊特領(lǐng)導(dǎo)的一家私營(yíng)石油公司接手；1983年被美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)投資聯(lián)盟100%收購(gòu)；1984年10月，彼得·利瓦諾斯家族擁有75%的股份，維克多·戈特萊特?fù)碛惺Ｓ嗟?5%。直到1987年，福特收購(gòu)阿斯頓·馬丁75%的股份，阿斯頓·馬丁的命運(yùn)才暫時(shí)平靜下來(lái)。1994年，福特?fù)碛邪⑺诡D·馬丁的全部股份。

●阿斯頓·馬丁的第九個(gè)車(chē)標(biāo):1984-2002

進(jìn)入福特后，阿斯頓·馬丁開(kāi)始研發(fā)并推出大量新車(chē)型。不僅于1993年再次激活停產(chǎn)近20年的DB命名方式，分別推出DB7、DBS、DB9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型，還推出全新的V8、V8 Vantage、V8 Zagato、Virage（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型。與此同時(shí)，銷(xiāo)量逐漸增加。短短幾年，阿斯頓馬丁的銷(xiāo)量就超過(guò)了過(guò)去80年的產(chǎn)量。

●阿斯頓·馬丁的第10個(gè)車(chē)標(biāo):2021年至今

2021年對(duì)阿斯頓馬丁來(lái)說(shuō)是不尋常的一年。今年不僅是阿斯頓·馬丁公司成立90周年，在美國(guó)密歇根州底特律舉行的北美國(guó)際車(chē)展上，阿斯頓·馬丁發(fā)布了全新的V8 Vantage概念車(chē)，重新引入了經(jīng)典的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提升了公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，DB9車(chē)型問(wèn)世，取代了十年前的DB7車(chē)型。此外，同年，在英國(guó)戈登建立了新工廠，成為阿斯頓馬丁歷史上第一家專(zhuān)業(yè)工廠。今年，您現(xiàn)在看到的阿斯頓馬丁最新一代汽車(chē)標(biāo)志誕生了。

阿斯頓·馬丁最后一次轉(zhuǎn)手是在2021年，當(dāng)時(shí)由英國(guó)大衛(wèi)·理查茲領(lǐng)導(dǎo)的財(cái)團(tuán)以9.59億美元從福特手中收購(gòu)了它。也就是說(shuō)，阿斯頓·馬丁在其他國(guó)家呆了很多年后，又回到了自己的祖國(guó)英國(guó)。

●阿斯頓·馬丁百年紀(jì)念:2021年

目前，阿斯頓·馬丁旗下所有車(chē)型仍搭載DB9車(chē)型的標(biāo)識(shí)，同時(shí)，上個(gè)月9月29日，阿斯頓·馬丁還在New Bogeling推出了百年紀(jì)念標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)志是由阿斯頓& # 8226；馬丁的設(shè)計(jì)總監(jiān)Marek Reichman的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，這個(gè)標(biāo)志將于2021年投入使用，以紀(jì)念這個(gè)經(jīng)典豪華跑車(chē)品牌輝煌的百年歷史。

總結(jié):

事實(shí)上，從阿斯頓馬丁的第二個(gè)車(chē)標(biāo)開(kāi)始，所有的車(chē)標(biāo)都保持了一個(gè)主題，那就是展開(kāi)一雙翅膀，這種設(shè)計(jì)在汽車(chē)行業(yè)早期非常流行。時(shí)至今日，經(jīng)過(guò)近百年的風(fēng)風(fēng)雨雨和演變，阿斯頓馬丁車(chē)標(biāo)依然充滿(mǎn)設(shè)計(jì)感，并沒(méi)有過(guò)時(shí)。以前的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)完全傳承下來(lái)了。當(dāng)然，傳承下來(lái)的不僅僅是車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)，還有阿斯頓馬丁生產(chǎn)的“高性能、外觀完美的高品質(zhì)汽車(chē)”的品牌理念。

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