配置有誠(chéng)意 試駕北汽幻速H2 1.5L尊貴型

外觀 微面中的時(shí)髦貨

我問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題:2021年什么車賣得最好？相信大部分人都會(huì)認(rèn)為一定是SUV。的確，2021年，SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。根據(jù)我們的銷量統(tǒng)計(jì)，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全年銷量31.59萬(wàn)輛，是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，遠(yuǎn)超途觀等合資品牌。然而，它不是最強(qiáng)的。2021年，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量39.18萬(wàn)輛，超過(guò)哈弗H6.7萬(wàn)輛。但我想告訴大家的是，有一款車的銷量超過(guò)了他們銷量的總和，那就是五菱洪光，銷量75萬(wàn)輛。我會(huì)去的。......

可以看出，雖然我們經(jīng)常關(guān)注的是熱銷的SUV，但真正的黑馬是微觀市場(chǎng)，其活力遠(yuǎn)超我們的預(yù)期。它沒(méi)有亮點(diǎn)，所以它在悲傷地發(fā)展，就像從地表裂縫中溢出的巖漿，平靜但能量很大。

微面粉有其固有的特點(diǎn)，長(zhǎng)期以來(lái)我們親切地稱之為“小面粉”。不過(guò)，微面界也有細(xì)分市場(chǎng)，說(shuō)明廠家已經(jīng)重視起來(lái)了。有些微面主要是便宜，坦白說(shuō)，他們的主要目的是拉貨。雖然這是違法的，但這是市場(chǎng)需求。微刻面的另一部分靠在SUV上。它們?cè)O(shè)計(jì)更時(shí)尚，配置更高，外觀相對(duì)更高級(jí)。它們兼顧了日常家居和偶爾拉貨的目的，滿足了三四線城市部分用戶的需求。這是一個(gè)非常準(zhǔn)確的定位。

那些熱賣的微面都屬于后者，比如五菱洪光、長(zhǎng)安金諾，當(dāng)然這個(gè)神速H2也包括在內(nèi)。從設(shè)計(jì)上看，比較親民，前臉造型、線條、裝飾都不是特別夸張。在微臉中也很時(shí)尚，魔速H2在尺寸上有一些優(yōu)勢(shì)。

大燈無(wú)疑采用全鹵素光源，只加了一個(gè)LED眉，前霧燈是全系標(biāo)配，真夠親切的！更讓人覺(jué)得夸張的是，豪華尊貴的車型還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)。這種配置在微臉中并不多見(jiàn)，明知道它的價(jià)格只有6萬(wàn)元左右。

從整體造型到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都可以看出設(shè)計(jì)師有意往MPV方向打造。比如這種懸浮車頂，在主流MPV中相當(dāng)流行和常見(jiàn)。因?yàn)榍澳樣胸S富的橫線，看起來(lái)挺自然的，但是走到車尾就會(huì)發(fā)現(xiàn)太瘦了，又瘦又高，我個(gè)人感覺(jué)不是很協(xié)調(diào)，這也是很多微平臺(tái)衍生產(chǎn)品普遍存在的問(wèn)題。尾燈采用LED光源，照明效果還不錯(cuò)。

H2標(biāo)配鋁合金輪圈，采用好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）牌輪胎，規(guī)格為185/60 R15。更值得一提的是四輪碟剎，尤其受到很多微消費(fèi)者的重視。發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部設(shè)有護(hù)板，在不良路面行駛時(shí)，可以有效保護(hù)機(jī)械部件。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也有絕緣棉，很親切。其他微刻面基本沒(méi)有這兩個(gè)詳細(xì)的配置。然而，這個(gè)世界上真的沒(méi)有完美的東西。比如發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿缺少隔熱套，運(yùn)行一段時(shí)間后支撐桿很熱。此外，后雨刮器只在頂配車型上才有，在掀背車中起著非常重要的作用。

配置高但做工仍需提升

據(jù)我所知，微刻面的內(nèi)部不會(huì)有什么亮點(diǎn)，它最大的特點(diǎn)就是簡(jiǎn)潔實(shí)用。然而，當(dāng)我進(jìn)入H2汽車時(shí)，我看到了現(xiàn)代微面的設(shè)計(jì)理念。

鋼琴烤漆材質(zhì)的中控很漂亮，但是也很臟。它不僅喜歡收集指紋，還喜歡吸附灰塵。想要保持這份美麗，就要用心呵護(hù)。

在這一類車輛中，H2是唯一一款在行車電腦上配備彩色屏幕的車輛，因此3.5英寸的彩色屏幕是一大亮點(diǎn)。而且行車電腦不僅可以顯示檔位、燃油量、水溫、車速、里程等一般信息。，還要提醒未關(guān)閉的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和后備箱門，尤其是未關(guān)閉的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的提醒功能，這在低價(jià)車中真的很少見(jiàn)。

自動(dòng)防眩目后視鏡和行車記錄儀在國(guó)內(nèi)都是非常實(shí)用的配置。H2將它們整合在一起。為了不影響駕駛員正常使用后視鏡，行車記錄儀的顯示屏?xí)谲囕v短時(shí)間行駛后自動(dòng)熄滅，從而可以作為常規(guī)后視鏡使用。另外，我們可以通過(guò)后視鏡下方的按鈕設(shè)置行車記錄儀的相關(guān)信息。坦白說(shuō)，這種配置成本不高，但確實(shí)很實(shí)用。

中控臺(tái)上部的小顯示屏可以顯示空調(diào)制系統(tǒng)、時(shí)間、車外溫度、指南針、氣壓、海拔、車內(nèi)溫度、空調(diào)制風(fēng)量等信息。但是由于字體尺寸小，屏幕亮度低，白天有反光現(xiàn)象，白天的使用體驗(yàn)并不理想。

為了更好地演示導(dǎo)航系統(tǒng)的手勢(shì)識(shí)別功能，我們特意錄制了一段視頻給大家觀看。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

導(dǎo)航界面的這些手勢(shì)學(xué)習(xí)成本不高，熟悉之后使用起來(lái)非常方便。尤其是“向左掃家”和“向右掃公司”這兩個(gè)手勢(shì)，在日常生活中絕對(duì)使用頻繁。

除了上述功能，H2還配備了神奇速度云服務(wù)。要使用這項(xiàng)服務(wù)，您需要先在手機(jī)上下載一個(gè)專用的應(yīng)用程序。下載并與車輛配對(duì)成功后，即可在app上完成車輛自檢、查看車輛位置、預(yù)約維修等操作。此外，BAIC還在開發(fā)更多功能，但該服務(wù)目前僅支持安卓手機(jī)，使用蘋果手機(jī)的用戶預(yù)計(jì)要到今年6月和7月才能體驗(yàn)到。

這是一個(gè)空調(diào)整系統(tǒng)，在微曲面的背面可以經(jīng)常看到。其實(shí)是鼓風(fēng)機(jī)，把前排的冷空氣送進(jìn)后排。H2上后排出風(fēng)口可以獨(dú)立開關(guān)，調(diào)節(jié)風(fēng)量。前排只有人坐的時(shí)候，絕對(duì)要關(guān)閉后排空調(diào)節(jié)。

我對(duì)H2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置很滿意，但是如果你仔細(xì)體驗(yàn)的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)的接縫不均勻，手套箱的寬松感也暴露了你的身份。如果能把這些細(xì)節(jié)做得更好，相信它的產(chǎn)品實(shí)力會(huì)更強(qiáng)。

頭部空間充裕/第三排不是擺設(shè)

H2的所有車型都配備了真皮座椅。除了扶手，第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅都配備了兒童安全座椅接口，第三排座椅配備了頭枕和三點(diǎn)式安全帶。H2在座椅配置方面做得很好。除了采用2+2+3座椅布局的7座車型外，h 2還有6座和8座車型可供選擇。

因?yàn)楦叽蟮脑O(shè)計(jì)，H2有充足的頭部空空間，上車后絕對(duì)不會(huì)讓你感到壓抑。H2的前排座椅靠背采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)，即使將第二排座椅調(diào)整到最前面的位置，腿部也會(huì)有一定的空空間。第二排座椅不僅配有扶手，還可以分兩級(jí)調(diào)節(jié)，這樣即使把座椅靠背調(diào)節(jié)到相對(duì)上翹的狀態(tài)，也能找到合適的位置放雙臂，但還是有兩個(gè)遺憾。首先，扶手有點(diǎn)短，對(duì)手腕的支撐力很小。如果它們更長(zhǎng)就好了；其次第二排座椅頭枕位置靠后，與頭部貼合性不是很好。

第三排座椅坐墊不薄，靠背角度合適。然而，短而短的座墊是其存在的問(wèn)題。身高178cm的體驗(yàn)者表示，第三排座椅的座墊對(duì)腿部的支撐不是很好，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

為了驗(yàn)證第三排座椅的實(shí)用性，我們還特意找了三位體驗(yàn)者同時(shí)坐在第三排。但是，由于H2車身寬度的限制，對(duì)于三個(gè)成年人來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)擠。不過(guò)這第三排空房的實(shí)用性已經(jīng)比很多7座SUV強(qiáng)了，畢竟腿空房相對(duì)充裕。

有值得肯定的地方，但也有需要做的地方。對(duì)于經(jīng)常在路況較差的地方行駛的小臉來(lái)說(shuō)，門把手配置非常實(shí)用。H2除了駕駛座，其他地方都有扶手，值得表?yè)P(yáng)。不過(guò)可惜第三排窗戶打不開。這類車輛一般采用負(fù)壓車窗作為第三排車窗的解決方案。我想知道為什么H2沒(méi)有這樣做。

車內(nèi)儲(chǔ)物間的整體表現(xiàn)空相當(dāng)令人滿意。前后門板都特別設(shè)計(jì)有杯架，可以放水瓶。但是由于車身寬度的限制，它們不夠?qū)?，除了一瓶常?guī)容量的飲料外，只能放下筆記本等一些輕薄的東西。

雖然官方?jīng)]有公布H2干線的具體運(yùn)量，但根據(jù)我們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。第三排座椅打開后，可以放下一些簡(jiǎn)單的行李。當(dāng)?shù)谌抛握郫B起來(lái)時(shí)，將有足夠的空空間。

后備箱與地面的距離不高，不會(huì)影響貨物的搬運(yùn)。但尾門打開后離地高度只有1780mm，身材較高的朋友可能會(huì)有相見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力及測(cè)試

動(dòng)力系統(tǒng):

H2只有一個(gè)動(dòng)力，自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5L，最大功率113馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩150?！っ?3000-5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)艙很規(guī)整，每個(gè)單元都有防塵罩，規(guī)整度甚至比10萬(wàn)元的合資品牌產(chǎn)品還要好。

變速箱可選5速手動(dòng)或6速AMT，所有試駕車型均為頂配，即AMT變速箱車型。變速箱增加了爬行功能，給日常駕駛帶來(lái)了很多便利，而且更接近自動(dòng)變速箱，啟動(dòng)時(shí)更方便更平順，尤其是倒車時(shí)。但由于結(jié)構(gòu)的限制，目前AMT變速箱無(wú)法順利換擋和連接，動(dòng)力中斷現(xiàn)象目前無(wú)法解決。正常加速時(shí)，每換擋需要1.5秒左右，突然頓挫明顯，這是所有AMT變速箱都會(huì)表現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題。

所以AMT變速箱需要一個(gè)簡(jiǎn)單的駕駛技巧，類似于手動(dòng)擋車型的駕駛，就是換擋時(shí)集油。這也要求駕駛員掌握變速箱的換擋節(jié)奏。每當(dāng)有切斷電源的趨勢(shì)時(shí)，就必須換擋。這時(shí)，完全松開油門，然后繼續(xù)加油。就像變速箱完成一個(gè)換擋過(guò)程一樣，用這種方式駕駛要順暢得多。

或者干脆就當(dāng)手動(dòng)擋用。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋最大的困難在于所謂的“隔油配合”。那么AMT變速箱就徹底解決了這個(gè)問(wèn)題。每次使用手動(dòng)模式，可以更獨(dú)立地控制換擋和加速節(jié)奏，也能獲得更好的乘坐舒適性。這也是一個(gè)很實(shí)用的用法，因?yàn)闆](méi)有技巧用D擋開車真的很難受。

動(dòng)力方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩輸出比較強(qiáng)勁，正常換擋節(jié)奏也能輕松達(dá)到80 km/h，對(duì)噪音和振動(dòng)的控制也能令人滿意。試駕期間，車?yán)镆恢庇袃蓚€(gè)人。在這個(gè)載荷的前提下，我們認(rèn)為城市路況下的驅(qū)動(dòng)力是完全足夠的。如果是用來(lái)拉貨或者是行駛環(huán)境在山區(qū)，平穩(wěn)行駛可能不會(huì)太出彩，駕駛風(fēng)格需要更加激進(jìn)。

所謂更激進(jìn)的是延遲換擋，可以在手動(dòng)模式下增加油門深度或者延遲換擋，這樣動(dòng)力性能確實(shí)有所提升，尤其是3000rpm以上擠出來(lái)的加速感依然明顯，但惱人的噪音也隨之而來(lái)。高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音干澀干澀，對(duì)于這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)是正常的表現(xiàn)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向比較輕，我們邀請(qǐng)了一位女性同行來(lái)體驗(yàn)。她認(rèn)為轉(zhuǎn)向的方向一點(diǎn)也不難。雖然H2越來(lái)越接近MPV，但依然是微平面平臺(tái)的產(chǎn)物，后懸架也繼承了全軸的結(jié)構(gòu)，但細(xì)節(jié)還是與加載趨勢(shì)的微平面不同。

記得我在文章開頭說(shuō)過(guò)，一種微面?zhèn)戎赜谪?fù)載，大部分人都用它拉貨。這類車的后懸架基本都是用鋼板彈簧作為減振部件，比如北汽王維M20，和H2在同一個(gè)平臺(tái)上，除了懸架減振系統(tǒng)不同之外，各方面都和H2非常相似。

另一方面，H2在一定程度上考慮了家用，所以后懸架阻尼元件是彈簧和阻尼缸。兩種減震元件的區(qū)別確實(shí)在一定程度上影響了舒適度。顯然，H2更好，顛簸路段的彈跳沒(méi)有那么僵硬。特別感覺(jué)到后排惱人的細(xì)微震動(dòng)，沒(méi)那么明顯。但在振幅較大的長(zhǎng)波段上，懸掛的弱點(diǎn)暴露無(wú)遺，整體拋投感依然明顯。所以在日常駕駛中，考慮到后排乘客的感受或者后排物品的安全，遇到大顛簸時(shí)最好盡量降低車速。

總結(jié):

我們?cè)囻{的頂配車型配置令人咋舌，完全超過(guò)了普通6萬(wàn)元產(chǎn)品的水平。從各方面來(lái)看，這款車更接近家用。它最大的賣點(diǎn)就是配置。即使選擇低配車型，四輪剎車、前霧燈、鋁合金車輪等。整個(gè)系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)配置足以打動(dòng)消費(fèi)者。從產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，神速H2相當(dāng)強(qiáng)大，是一匹黑馬，但在品牌方面與長(zhǎng)安、五菱有一定差距。這款車型的試駕搭載了AMT變速箱，駕駛品質(zhì)受變速箱影響很大，但未來(lái)搭載手動(dòng)變速箱的車型將是最重要的一款。綜上所述，神奇速度H2是一款值得關(guān)注的家用微面。

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