23家自主零部件企業上半年業績一覽

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近日，中國汽車零部件企業多家上市公司相繼發布了2021年上半年財務報告。從2021年上半年23家主流公司的業績來看，這些公司2021年上半年業績喜人，大部分實現了營收和凈利潤雙增長，最高漲幅甚至達到10391.43%。

整體增長可觀，企業在動力電池領域的表現尤為搶眼。

從上表可以看出，在23家獨立零部件企業中，除了納威豐上半年凈利潤和銀輪凈利潤同比下滑外，其他企業均同比增長，其中當代安普瑞斯科技有限公司、贛鋒鋰業和新網達這三家動力電池及其上游產業鏈相關企業尤為搶眼。具體來看，今年上半年，當代安普瑞斯科技有限公司營收凈利潤增速均超過130%，贛鋒鋰業凈利潤同比增長805.29%，更糟糕的是，欣旺達凈利潤同比暴增近104倍。

在新能源汽車持續高銷量的背景下，這一現象是可以預期的。中汽協數據顯示，今年上半年，我國新能源汽車銷量達120.6萬輛，同比增長139.3%，電氣化率由2021年的5.4%提升至9.4%。基于此，對動力電池和上游材料的需求快速上升。

為此，當代安普瑞斯科技有限公司實現營業總收入440.75億元，同比增長134.07%，實現歸屬于股東的凈利潤44.84億元，同比增長131.45%。當代安普瑞科技股份有限公司在財務報告中明確指出，業績增長主要由下游需求增長和產業政策支持驅動。

當然，值得注意的是，當代安普瑞斯科技有限公司業績大幅增長的背后，儲能業務功不可沒。據悉，從業務板塊來看，當代安普瑞斯科技有限公司動力電池系統上半年銷售收入304.51億元，同比增長125.94%，毛利率23%。鋰電池材料銷售收入49.86億元，同比增長303.89%，毛利率21.15%。儲能系統銷售收入46.93億元，同比增長727.36%，毛利率較高，達到36.6%。

華晶證券分析師表示，儲能板塊爆發是因為“雙碳”背景下風電、光伏等新能源產業快速發展，導致配套儲能設備需求快速增加。

而對電動汽車和動力電池的需求也逐漸轉化為實際產出，進一步刺激了對鋰的需求，行業也從供需平衡逐漸轉變為供應緊張的狀態。在鋰化合物供應相對緊張和工業需求上升的刺激下，2021年以來鋰化合物價格持續上漲，受益于鋰電池材料供應商贛鋒鋰的表現。

今年上半年，贛鋒鋰業營業收入40.64億元，同比增長70.27%，歸屬于上市公司股東的凈利潤14.17億元，同比增長805.29%。根據此前數據，公司一季度凈利潤約為4.76億元，這意味著贛鋒鋰業二季度凈利潤遠高于一季度，呈現出良好的增長勢頭。

與當代安普瑞斯科技有限公司、贛鋒鋰業相比，新旺達的情況有些特殊。財務報告數據顯示，今年上半年，欣旺達實現營業總收入156.82億元，同比增長36.25%，歸屬于母公司凈利潤6.17億元，同比增長10391.43%。這一成績的背后，自然有其動力電池板塊的功勞，但功勞似乎很有限。

據了解，新網達雖然長期涉足動力電池市場，但從2021年至2021年底，動力電池產品在公司當期營收中的占比從未超過10%。而自2021年以來，欣旺達動力電池的營收在當前公司總營收中的占比越來越低，從2021年的6.39%降至2021年的1.44%。此外，即使在欣旺達募集的動力電池產能逐步完成的情況下，公司動力電池產品的銷售收入仍呈下降趨勢，從2021年最高的9.88億元銷售收入下降至2021年的4.28億元，三年下降56.68%。

事實上，手機的數字化業務是新網達的主要收入來源。公司今年上半年凈利潤大幅增長的主要原因是2021年同期全球智能手機出貨量受新冠肺炎疫情影響下滑，公司目前凈利潤基數較低。另外值得注意的是，在欣旺達上半年6.17億元的凈利潤中，只有2.22億元來自主營業務，占比36%，其余3.95億元為非經常性損益，占比64%。

部分企業前瞻性布局迎來收獲期，智能座艙、智能駕駛業務成為亮點。

隨著汽車智能化轉型的不斷加快，自主零部件企業近年來不斷加大前瞻性領域的布局。對于這些企業來說，如果幾年前還處于“布局期”，現在已經開始進入“紅利收獲期”，尤其是在智能座艙和智能駕駛板塊。

今年上半年，德賽四維實現營收和凈利潤良好增長，其中營業總收入40.83億元，同比增長57.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.7億元，同比增長61.01%。業務板塊方面，公司智能座艙收入為33.38億元，同比增長44.13%；智能駕駛收入為5.71億元，同比增長182.68%；網絡服務等收入達1.74億元，同比增長121.30%。

據悉，在智能座艙方面，上半年德賽韋斯特菲爾德控制器、大屏幕座艙產品、數字儀表等座艙產品獲得了一汽豐田、長城汽車、吉利汽車、廣汽乘用車、奇瑞汽車、比亞迪等主流車企的新項目訂單。在網聯服務方面，座艙安全管家已由日本主流車廠指定，藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）OS4.0、智能接入軟件套件等產品已預裝量產下單。

在智能駕駛方面，德賽四維的相關業務現階段整體營收規模并不大，但已經展現出強大的爆發力。上半年先后獲得LI、Xpeng汽車、蔚來汽車、一汽紅旗、吉利汽車、奇瑞汽車、廣汽乘用車等客戶的新項目訂單。公司財報顯示，上半年，德賽四維自動泊車、360度高清全景等ADAS產品。不斷獲得國內主流車企的新項目訂單，停車服務產品即將在眾多主流車企客戶的新車型上量產。此外，其L4高級自動駕駛域控制器產品IPU04，以及具備高速、低速場景的自動駕駛輔助系統也獲得了相關項目的定點。

在智能座艙和智能駕駛業務上，盛駿電子也獲得了不少紅利。財務報告數據顯示，盛駿電子上半年實現整體營收約236.5億元，同比增長15.2%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.7億元，同比增長149.83%。其中，盛駿電子汽車電子業務上半年營收約60.6億元，同比增長43.49%，毛利率18.03%，同比增長4.24%。其中，智能座艙和智能駕駛業務收入約50.6億元。

具體來說，在智能座艙業務中，盛駿電子推動了許多創新技術的快速商業化，并贏得了汽車公司的訂單。比如基于華為平臺能力，君聯智星可以提供從域控制器、操作系統到應用層的軟硬件智能座艙的完整解決方案，相關產品已被國內某領先車企訂購多種車型。

在智能駕駛業務方面，盛駿電子與激光雷達、自動駕駛模擬測試、芯片等智能駕駛上下游相關領域的企業進行了深度合作。據悉，目前正重點研發L2++至L4自動駕駛域控制器及功能模塊，預計2023年初量產。

華宇汽車在這兩個板塊的潛力也在逐步釋放。財務報告數據顯示，華宇汽車上半年實現總營收666.11億元，同比增長24.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤27.3億元，同比增長108.95%。據悉，華宇汽車在實現傳統業務增長的同時，不僅在驅動電機、驅動系統等功能性動力板塊實現了銷量的大幅增長，在智能座艙、智能駕駛方面也實現了一系列突破。

相關信息顯示，在智能座艙領域，智能開關、智能曲面等產品已經在為上汽通用、SAIC大眾、吉利汽車、SAIC乘用車、特斯拉等品牌提供配套服務。基于高算力平臺和各種主流操作系統的智能座艙域控制器也已完成開發配套工作，即將為SAIC乘用車、智己汽車、SAIC大通等車型提供配套設施。

另一方面，在智能駕駛方面，華宇汽車的77GHz前向毫米波雷達產品實現了主流乘用車車型的定點突破，其電子分公司自主研發的4D成像毫米波雷達產品也計劃在今年第四季度實現量產。

進一步實施中和戰略，汽車零部件子公司對外業務看好。

對于有汽車企業背景的汽車零部件企業來說，中和非常重要。一方面，通過投資規模和生產規模的拉動，相關企業可以實現規模效應，不斷提高零部件的成本競爭力；另一方面，有利于提升相關企業的綜合競爭力。零部件企業只有不斷參與市場競爭，才能樹立起抵御市場風險的危機感，從而不斷提高技術和供應鏈的競爭力。

近年來，汽車公司的零部件子公司越來越追求中立，走向獨立運營。例如，華宇汽車雖然由SAIC控股，但近年來積極推進中和戰略，通過開拓更多外部客戶，進一步優化客戶結構和產品結構。隨著中和戰略的進一步實施，SAIC以外客戶的貢獻逐年增加。

據相關數據分析，2021年至2021年，華宇汽車SAIC集團以外的客戶占公司營收的比例由38.5%上升至46.1%，毛利率由14.3%上升至15.2%。今年上半年，集團外客戶收入進一步增長至48%。其中，特斯拉和北京奔馳已躋身前五大客戶。此外，許多產品分別由豪華品牌、自主品牌和新勢力指定或供應，客戶結構不斷優化。

具體來說，過去幾個月，華宇汽車的內飾、座椅、安全氣囊、前后副車架、制動卡鉗、鑄鋁缸體、缸蓋等。相繼獲得了奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌新一代車型的一些配套定點。傳動軸、傳動軸、差速鎖、照明、壓縮機、搖窗機、內飾、轉向器、電子油泵等。曾獲得長城汽車、長安汽車、吉利汽車、江淮汽車、比亞迪等自主品牌新一代相關車型的部分匹配定點。汽車內飾、座椅、安全氣囊、方向盤、照明、保險杠、尾門、轉向器、傳動軸等業務已經成功供應了特斯拉、蔚來汽車、Xpeng Motors等部分新能源汽車品牌相關車型。

平安證券指出，華宇汽車作為綜合性汽車零部件巨頭，前期通過與國外巨頭建立合資公司，積累了優質的技術和客戶，核心業務逐步加強，有利于公司中立、零層級、全球化三大戰略的實施。

一汽付偉是中國一汽旗下的一家汽車零部件公司。今年上半年，一汽付偉實現營收100.08億元，同比增長24.12%，凈利潤3.62億元，同比增長66.66%。

據悉，一汽付偉在各板塊取得了優異的經營業績，上半年拿下一汽集團26個項目，其中，為鞏固一汽紅旗、付偉安道拓、付偉東陽、付偉沖壓件、付偉高新等市場份額，拿下了N117C255、C101等新車型項目。富合拉成功進入一汽紅旗市場，拿下一汽紅旗HS6（查成交價|參配|優惠政策）燈項目；福曼虎拿下一汽-大眾MLB平臺濾油器項目；天津英泰和付偉天津輪分別拿下一汽-豐田209D和115D車型項目，為進一步鞏固一汽-豐田市場份額做出了貢獻。

還值得注意的是，上半年，一汽付偉在一汽集團之外拿下6個項目。其中，付偉東陽、付偉海拉在大眾項目中成功突圍，獲得側包圍總成及大燈項目；福成車輪與高端汽車品牌建立合作關系，拿下沃爾沃車輪總成項目；富輪成功拿下北汽福田項目，進一步拓展出口市場。此外，與PICC、平安保險的業務合作更進一步，市場銷量穩步增長。