年輕、科幻、動感 試駕納智捷優6 SUV

外觀：動感年輕配置高

這是一個全新的模式，于2021年底在臺灣省推出。2021年1月和2月獲得臺灣省SUV銷量冠軍，超越競爭對手豐田RAV4和本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策），是納智捷優6 SUV（查成交價|參配|優惠政策），一款年輕緊湊的都市SUV。從我看到它的那一刻起，我就猜到它一定“很有趣”，因為它看起來真的很特別。

目前納智捷優6 SUV還未在內地正式亮相，將于4月北京車展正式與大家見面。我得到的所有信息都是臺灣省在售的車型。在mainland China上市后，它的價格和配置肯定會發生變化。6座SUV搭載1.8T或2.0T發動機，匹配愛信的5速或6速自動手動變速箱。我測試了2.0T車型。它的配置和空房間有很多亮點，致命的外觀也很吸引人。

●外觀:跨界風格，大膽前衛的設計

優6 SUV的設計非常大膽，絕對屬于城市SUV中不甘平庸的一類。這與其目標用戶群有關。這輛車是為敢于思考和行動的年輕人設計的。凌厲的車身線條很容易吸引眼球，在街上開一輛優秀的6座SUV一定能帶來很高的回報率。

you 6 SUV的造型非常動感，車身低矮，營造出非常運動的感覺，有點類似奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）級。它的風阻系數為0.33，在SUV中是一個不錯的水平。如果仔細看的話，車頭和車尾的設計比較復雜，尤其是大燈和尾燈的造型，有點亂。我猜有些人會不喜歡。畢竟設計不能滿足所有人的喜好。

這款車的尺寸比例很明顯，很低很長，軸距數據在同級別中也是比較優越的，這就為設計師拓展內飾空房間創造了先天條件，我們似乎不用擔心腿部空房間。一開始我還擔心低矮的車身會對頭空房造成很大的影響，后來發現我錯了。稍后我們將在汽車空房間討論這一部分。

分布在車身前后左右的眾多攝像頭告訴人們，優6 SUV延續了納智捷高配置的傳統。事實上，與之前的納智捷車型相比，這款車在配置上有所突破。它不僅配備了全景攝像頭，還配備了碰撞預警、車道偏離預警等技術配置，對“配置控制”是一個極大的誘惑。

Najie的警告系統應該是其類中唯一一個功能性的。雖然你不能主動剎車或主動剎車，但有了這些技巧，開車會更安全。如果到處聽滴滴答答的聲音太煩人，也可以通過中控臺上的按鈕關閉。

內飾：科幻但缺乏品質感

●內飾:環抱式中控臺的設計很有立體感，但做工降低了品質感。

U-6 SUV的內飾設計是立體的。一個U型半圓從左門穿過中控臺，一直延續到右門。中控屏依舊是納智捷的風格，一塊大液晶屏搭載了納智捷和HTC開發的Think+系統。

可升降的喇叭無疑是車內的一大亮點。我們之前只在一些豪華車上見過這種配置。按下啟動按鈕，電子儀表盤點亮背光，HUD抬頭顯示升起，左右a柱內部揚聲器升起，給人置身于外的感覺。

試駕的方向盤采用納帕真皮包裹，握感極佳。可惜中控臺使用的材料不能給人留下好印象，大面積硬質材料的使用有點讓人失望。關鍵是他們看起來不高級。而且中控面板的做工還沒有達到合資車的平均水平，略顯寬松。那志杰應該在這些細節上多下功夫。

我們對玉龍和宏達聯合開發的Think+系統并不陌生。之前的納智捷5轎車就配備了這個系統，送了一部HTC One手機。我在臺灣省的朋友告訴我，在臺灣省，他們的其他HTC手機也可以鏈接到Think+系統，但是在mainland China好像不行。

乘坐：后排空間出乎意料得大

●旅程:空出乎意料

你6 SUV的方向盤不能前后調節，真的有點不對勁。同級別的競爭對手很少有方向盤不是四向調節的。我個人勉強能找到一個合適的坐姿，但肯定有人會因為方向盤坐得不合適。希望納智捷考慮這個問題，所有車型都要標配四向方向盤。

如此動感的車內出現了出色的后排頭腿空房，讓所有人都大吃一驚。車身的造型，尤其是靠近C柱和車尾的流線造型，會在一定程度上影響后排乘客的頭部空空間，大眾CC（查成交價|參配|優惠政策）就是一個例子。但是，納智捷的工程師們克服了這個困難，讓優6 SUV既優雅又實用，令人欣慰。

這輛車一定不能只賣給男生，即使賣給男生，也可能有一個漂亮的女生坐在你旁邊。在這種情況下，我們來看看女生參與空的體驗。實踐證明，身高166cm的女生可以輕松坐在后排中間。

儲物一：人性化細節超贊

●儲物間空第一部分:超級豐富人性化

你們6 SUV的儲物間空還是能給人很多驚喜的。除了一些常規的儲物間空，納智捷還為車主準備了很多貼心的設計。其中，紙巾盒的設計令人驚嘆。想象一下，汽車里有多少紙巾盒被隨意亂扔。這個問題就解決了。如果你小心的話，你會注意到這輛車不是用煙灰缸設計的。我覺得這和臺灣省禁止所有人在車內吸煙有關，包括司機和乘客。

有人警告說這個紙巾盒的尺寸有點小。從圖中可以看出，現在放進去的紙包不是很合適，有點擠。不過我感覺這種尺寸的面巾紙還是可以買到的，只是找起來要花點功夫。

儲物二：空間多但都比較小

●儲物間空第二部分:扶手箱和手套箱空房間小，后排儲物足夠。

因為優6 SUV的儲物間空有很多話要說，所以我得把這部分分成兩頁。該車前排儲物間空較多，但儲物間空單個面積不大，包括手套箱和中央扶手箱。

你的后備箱是平的，但是座椅放下后就沒那么平了，還有升降的空間空。一般備胎在臺灣省和歐洲都不流行，都是小地區小國家。他們需要的只是一瓶補胎液，幫助他們到達附近的維修點。所以這個臺灣省版的優6沒有配備備胎。

雖然臺灣省銷售的車型沒有備胎，但納智捷已經提前設計好了配備輪胎的位置。這樣，當車輛銷往中國大陸時，就不會出現一些歐系或日系車后備箱鼓包的尷尬。

駕駛：懸架調校偏運動

●動力:全系搭載渦輪增壓發動機。

優SUV搭載1.8L或2.0L渦輪增壓發動機，1.8L匹配5速自動手動變速箱，2.0L匹配6速自動手動變速箱。但發動機的動力參數并不突出，1.8T發動機可以輸出最大功率158馬力/5500轉/分，扭矩230牛·米/2000-4400轉/分。2.0T發動機179馬力，256牛米，與同類發動機相差甚遠。

●驅動形式和懸掛形式:不可選四輪驅動。

優6 SUV是前驅車。目前納智捷不會提供四驅系統。他們認為主流的城市SUV還是以兩輪驅動為主。這可能會在一定程度上影響銷量。畢竟四驅系統可以增強道路行駛的穩定性，尤其是在濕滑路面上的操控性，也有消費者愿意花錢購買四驅系統。此外，與其他納智捷車型一樣，優6 SUV配備了扭力梁式非獨立懸架。

●駕駛:果然年輕有活力。

當時就跟我測試沃爾沃S60（查成交價|參配|優惠政策）L一樣，納智捷優6 SUV里無處不在的電子系統讓我覺得有些“迷茫”。提示聽了一會兒，剛開始確實不舒服。但是當你開始的時候，你會發現它們仍然非常有用。

You 6 SUV的油門調節很靈敏，只是一點點，確實需要適應，上手很容易絆倒。另外油門踏板的反饋力太輕，稍微用力就可以踩下去，但是需要多花一些力氣才能控制住腳。幸運的是，至少在我開了十幾分鐘后，跳車的現象少了很多。

這款車動力性能達到發動機參數，除了油門剛踩下的瞬間，動力輸出相對線性。深踩油門時，主觀動態感受與搭載同級別2.4L和2.5L自然吸氣發動機的SUV相似。變速箱性能好，換擋平穩快速，降擋欲望比較強，所以油門踩下不會出現動力切斷的情況。

Najie為年輕車主配備了換擋撥片。它的旅程比大眾和福特要長得多。它具有合適的換檔阻尼和出色的手感。美中不足的是D擋下撥動撥片無效。如果要用撥片，必須先把傳動齒輪從D擋推到M擋，削弱了它存在的意義。

納帕真皮方向盤比較薄。人們想不到的是它的轉向比很大，從左到右大概需要3.2圈。這對于家用SUV來說是可以理解的，但是對于熱愛運動風格的年輕人來說就不太適合了。轉向有些松弛，助力不均勻，會影響駕駛品質感。不過轉向感豐富，扶正力適中，開起來還是有點意思的。

U-6 SUV的前懸架比較軟，吸收顛簸的能力比較強，但是后懸架要硬很多，坐在后排會比較顛簸。在蜿蜒的山路上，我們試圖以激烈的方式行駛。面對連續重心偏移，懸架表現出良好的支撐能力，車身側傾始終控制在小范圍內。

暫時不能說它的操控極限有多高，因為我無法嘗試更極端的動作，但至少不會像很多家用SUV那樣無聊。

●總結:外觀關聯是首選，配置控制神器。空請考慮是否有大的需求，請避開對質量敏感的人。

這是一個很長的副標題，幾乎涵蓋了我想說的一切。優6 SUV足夠年輕，科幻又動感，優缺點明顯。這是一輛與眾不同的車。首先，它的出現是熱門話題。我相信很多人喜歡，也有人不喜歡。它的高配置是同級少有的；在這樣狹長的車內空房間里，設計一個舒適的乘坐空房間并不容易。但是在內飾材料、動力輸出以及駕駛時的轉向等方面都存在質量不足，會讓一些在意它的人選擇其他合資車型來代替。

東風玉龍的納智捷品牌還很年輕。玉龍集團和mainland China很多汽車公司一樣，歷史悠久，但自主研發汽車的時間并不長。納智捷目前在售的產品已經形成了自己的風格，而優6 SUV的設計也非常成熟。這些進步讓人們對這家汽車公司充滿期待。然而，從“給中國人裝輪子”到“讓中國汽車走向全球”，和大陸車企一樣，納智捷需要時間。

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價格？我還不知道，但我們能猜到。臺灣省納杰7 SUV售價94-119.5萬臺幣，約合19-24.2萬元。它在mainland China的售價為22.4-27.48萬人民幣，比臺灣省貴18%左右。但是臺灣省的you 6 SUV價格是72.9-98.9萬臺幣。如果按照大7 SUV的“價格公式”計算，you 6 SUV的價格落在17.4-23.6萬人民幣區間。這個價格有點不高不低。僅次于自主品牌SUV的頂配車型和合資品牌SUV的中低配車型。希望納智捷能給大陸消費者提供一些優惠，把價格定得低一些，這樣在面對合資品牌SUV的時候會有一定的優勢。屆時，憑借良好的產品實力，優6 SUV很有可能成為納智捷的銷量龍頭。