熱車有敲缸聲冷車沒有是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】剛熱車的時候有噠噠聲是正常。注：因為早上剛熱車的時候氣溫較低，發(fā)動機(jī)活塞是冷卻的，比缸套小很多，造成活塞在缸套上撞擊俗稱敲缸現(xiàn)象。只要發(fā)動機(jī)溫度起來了聲音就消失這樣是正常的。

　　這種現(xiàn)象屬于發(fā)動機(jī)冷車敲缸響，它的特點是在冷車啟動后，在怠速時發(fā)動機(jī)上半部發(fā)車“吭吭”的有節(jié)奏的金屬敲擊聲，稍微加一點油門就沒有這個聲音了，等發(fā)動機(jī)溫度升高后這個聲音也會減弱或消失。這種現(xiàn)象在寒冷的冬季特別明顯，特別是對于柴油機(jī)，幾乎都有這樣的聲音。

　　導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是發(fā)動機(jī)在冷車啟動時活塞與氣缸壁之間潤滑不良，或者是活塞與氣缸壁之間配合間隙過大，或者是活塞的圓柱度過大，導(dǎo)致在做功的瞬間，活塞受到高壓氣體壓力作用，在氣缸內(nèi)擺動而敲擊氣缸壁，引起金屬敲擊聲。

　　另外，活塞與氣缸體的材料也會對這個聲音有影響，如果二者是同樣材質(zhì)的，比如都是鋁合金的或者都是鑄鐵的，這個聲音比較小或基本沒有；如果活塞是鋁合金的，缸體是鑄鐵的，這個聲音比較常見。

　　一般汽油機(jī)活塞與氣缸壁配合間隙較小，新車很少出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)老化后如果有這樣的現(xiàn)象，同時發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量又很大，就說明發(fā)動機(jī)已經(jīng)磨損過度了，應(yīng)該大修了；對于柴油機(jī)而言，它的活塞與氣缸壁之間的配合間隙較大，一般都有這樣的現(xiàn)象，如果在熱車后就消失了，可以不必理會，正常使用就可以了；如果發(fā)動機(jī)冷、熱車時都有這樣的響聲那就是故障了，需要及時檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）