重點推薦豪華版 廣汽本田冠道購車手冊
廣汽本田冠道(查成交價|參配|優惠政策)自發布以來,成為國內消費者高度關注的熱門中型SUV車型。除了運動的后滑風格,全新的2.0T+9AT動力總成、豪華的內飾、高配置水平等都是人們期待這款車的原因。畢竟在官道到來之前,合資中型SUV市場只有漢蘭達(查成交價|參配|優惠政策)、銳捷、昂科威(查成交價|參配|優惠政策)的銷量拿了全球三分。當消費者認出他們時,不禁會覺得車型單一、乏味。如今,廣汽本田冠道于10月29日正式上線,給大家帶來了一股特別的東方風。接下來我們會及時為大家提供冠道的車型分析,看看提前上市的5款2.0T車型中,哪一款更值得購買。
■模型審查:
廣汽本田冠道基于2021年上海車展上亮相的本田Concept D(查成交價|參配|優惠政策)概念車。是專門為中國市場開發的中型SUV。按照廠家的計劃,2021年皇冠(查成交價|參配|優惠政策)路可能會出口到美國市場。此外,官道的姊妹車型東風本田UR-V(查成交價|參配|優惠政策)也即將量產。這一產品戰略與本田在中國的長期兩車戰略非常吻合。當然,這些都是后來的故事。先來看看官道的具體表現。
從車身尺寸來看,同級別SUV中冠道的造型處于中上游水平。相比老大哥漢(查成交價|參配|優惠政策)蘭達和夏普,冠道的車身更寬,但缺少七座車型是一個嚴重的傷害。與銷量轟動的昂科威相比,冠道的車身尺寸足以碾壓昂科威,因此未來冠道更有可能與昂科威形成直接競爭關系,在五大SUV市場搶占大量市場份額。此外,冠道還提供五種車身顏色供消費者選擇。白色依舊是主色調,但是視覺效果比較保守。
外觀方面,冠道雖然有很大的“車身造型”,但采用了很多運動感很強的設計元素,比如中網連接大燈的飛翼前臉造型,尾部的后溜線等。這些元素的存在使得冠道的外觀不死板。
皇冠提供兩種內飾配色方案:黑色/棕色和全黑。目前從實車的照片來看,黑色/棕色的內飾更有動感,更有運動感。相比之下,全黑內飾略顯壓抑。所以如果我從年輕人的角度推薦,黑色/棕色內飾也符合我的審美。
內飾造型方面,冠道內飾整體設計極具未來感。8英寸中控屏有五個角度可以調節。開機的瞬間,屏幕升起,瞬間科技感“滿槽”。在用戶比較關注的內飾材料方面,冠道大面積采用軟塑鑄造技術,搭配啞光仿木飾板,讓車內質感不亞于豪華品牌汽車。另外,觸控式音量調節并沒有出現在皇冠路上,而是換成了實用性更高的旋鈕設計,值得點贊。
在乘坐空房間方面,毫無疑問,冠道內側空房間可以滿足大部分用戶的需求?;使诘暮笈趴仗貏e出色。相信身高不到180cm的朋友坐后排時,可以同時使用“葛優躺”和“二郎腿”。此外,后排中央地板平坦,即使是坐在后排中間的乘客,腿部壓力也會小很多。這在空之間的表現絕對是五款中型SUV中最好的。
皇冠的后備箱尺寸一般,后排座椅放下后不能和后備箱地板平齊。相比后座空的驚艷感,后備箱空的表現就相當不起眼了。在“空大師”本田的作品中,不用擔心車內儲物格的設計。手機、鑰匙、停車卡等小物件,很容易找到住的地方。
動力方面,所有預上市的冠道均采用2.0T發動機和9AT變速箱,最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,完全夠家用,0-100公里/小時7.45秒的加速時間甚至能帶來一定的感官刺激。從目前的信息來看,1.5T車型將于2021年3月正式上市,冠道車型起步價有望降至22萬元。
車型配置分析■車輛配置分析:
目前冠道共推出了5款車型,兩款低配車型為前輪驅動車型,三款高配車型為AWD四驅車型。因為所有的發動機和變速箱都使用相同的組合,不同的驅動形式在消費者車型的選擇中起著關鍵作用。從最近推出的互動話題文章《你怎么看?城市SUV有必要買四驅嗎?大家的看法更傾向于“有總比沒有好。如果資金足夠,最后一個四輪驅動將可用。如果不夠,買兩驅也是可以接受的?!耙虼?,我們將重點討論兩種車型,即兩驅豪華版和四驅專屬版。
★370TURBO 9AT精英版指導價:26.98萬元
精英版是皇冠路最低的車型,但還是一款值得買的車。冠道并沒有采取以最低車模為代價來降低整個車系入門價格的做法,而是認真對待每一款車模,進行合理的配置增減。從配置來看,ELITE(查成交價|參配|優惠政策) Edition和頂配車型一樣,也有自適應避振、剎車優先、車輛穩定控制、敏捷控制輔助、牽引力控制等亮點配置和安全配置。不難看出,在涉及到與FUNTEC技術相關的配置時,官道采用了全系標準,展現了本田打造這一概念的決心。
19英寸輪圈,自適應防振系統,ECO模式,三區空調節
本田近年來以配置打市場的套路在全新思域(查成交價|參配|優惠政策)身上得到了不錯的市場反饋,冠道也采用了類似的套路,即便是最低配的精英版車型配置都非常豐富,例如三區獨立自動空調、自適應避振、電動座椅這些舒適性配置基本都具備了。除此之外安全配置做得也很到位,以這樣的配置水平,即便競爭競品的中配車型也不為過吧。綜上所述,冠道入門版車型性價比不錯,值得推薦。先別著急走,既然冠道精英版車型已經達到這樣的水準了,那我們接下來再看看其余四款車型相對精英版車型又用什么更精進的地方呢?★370TURBO豪華版指導價:27.98萬元
在保持與精英版相同動力和駕駛形態的前提下,外觀配置、安全配置和舒適性配置都有所增加,外觀差異不大,但實際使用體驗會更好。那么多出來的1萬元,值不值得呢?讓我們繼續往下看詳細的配置表。
「LED大燈、全景天窗、電動尾門」
與精英版相比,豪華版在用料和配置上進行了升級,換成了真皮座椅和真皮方向盤,內飾用料與高配車型基本一致。LED大燈、全景天窗、電動尾門的加入,也大大提升了豪華版的調性。再加上之前全系標配的一大波配置,豪華版的性價比優勢凸顯出來。對四驅系統沒有硬性要求的消費者可以放心選擇豪華版。
★370元優惠價AWD指導價:29.28萬元
專屬版以來,冠道的駕駛形式由前身變為四輪驅動,因此專屬版能夠應對的道路環境比精英版和豪華版更加復雜。從四輪驅動的形式來看,皇冠路在合適的時候采用了相對常見的四輪驅動。通常大部分時間都是前輪驅動。當前輪在特殊情況下快速打滑或加速時,后輪將被分配動力介入驅動。那么,除此之外,獨占版添加的配置是否更豐富呢?
“AWD四輪驅動系統,實時導航系統”
從上表可以看出,與豪華版相比,專屬版只是將驅動形式從前驅升級為AWD四驅,并沒有增加含金量較高的配置。換個角度看,13000元升級了一套四驅系統,還附帶了一堆便利配置,所以專屬版可以說是物超所值了。因此,編輯認為專屬版作為四驅版的首發車型,配置不低,價格也不低,未來很有可能成為官道的車型,也值得推薦。
★370元優惠價AWD指導價:31.38萬元
尊貴版是冠道的頂配車型,配置水平基本處于頂配的邊緣。既然叫高級版,當然要突出“貴”字。增加了boss鍵、前排座椅通風、后排座椅加熱、電動遮陽簾、后排控制系統等。足以讓乘客感到高貴。那么高級版在配置方面為驅動程序提供了什么樣的幫助呢?
“后排控制系統、后排座椅加熱、后排電動遮陽板、boss鍵、后視動態提醒”
相比專屬版,已經進入30萬元區間的高級版只增加了一些舒適性配置和便利性配置。擁有這些配置確實會讓車輛更具功能性,滿足后排乘客更高的要求。但是,從理性的角度來看,增加2.1萬元的分配是加分項。如果沒有剛性需求,這些功能其實是可有可無的。所以如果以家庭為場景,獨享版就夠了,這里不推薦價格更高的高級版。
★370TURBO至尊版AWD指導價:32.98萬元
根據以往的經驗,頂配車型的現實意義一般可以分為兩種:一種是拓寬價格區間,增加用戶群體覆蓋面;二是盡可能增加高端配置,提升車型整體配置水平,體現品牌的技術實力。但從以上兩種說法來看,冠道的頂級車型并不適合,更不用說入門級精英版的良好配置水平和性價比了。光看頂配車型增加的內容就足以說明冠道實際上是將配置平均分配在各個車型之間,讓用戶可以根據自己的需求選擇合適的車型。
相比Premium Edition,Premium Edition貴了1.6萬元,增加了碰撞緩解制動、車道保持輔助、車道偏離抑制、交通標志智能識別等高級安全配置。,而HUD抬頭顯示也是目前很多品牌都在推廣的高逼格功能。30°全景影像和自動泊車可以幫助駕駛技術不熟練的車主,但這些駕駛輔助系統對于“老司機”來說并不是必須的。所以,從老司機的角度來看,小編不建議買頂配車型。
●型號推薦:
★五星推薦:
冠道 2017款 370TURBO 兩驅豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價27.98萬豪華版只比精英版貴1萬元,但全景天窗、電動尾門、LED大燈哪個選裝一定要達到這個數字,更別說是打包大賣了。此外,冠道全系采用9AT的2.0T動力總成,動力不會落后于高配車型。所以編輯主要推薦豪華版。
★4星推薦:
冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價29.28萬考慮到普通家庭的需求,這款售價29.28萬元的專屬車型也值得推薦。作為五大配置的中間,其配置水平也是車系中最均衡的。而專屬版是四驅車型中門檻最低的車型。這些設置讓專屬版具備了家庭所需的配置水平和應對更多路況的能力,自然性價比也突出。
●總結:
官道最終以2698-329800元的價格給了我們一個不滿意的答案。說實話,不貴,但也沒有我們想象的那么實惠。相比競爭對手昂科威,冠道頂配車型官方指導價更低。但由于昂科威進入市場較早,購買昂科威的用戶可以享受上萬的終端折扣,而購買冠道的消費者則可能在短期內面臨漲價。由此帶來的影響是冠道的頂級車型,甚至是高端車型,但實際上性價比并不高,在競爭對手面前也沒有制勝的籌碼。這次推薦的中低兩款,應該是比較實惠的,配置水平也足夠普通家庭日常使用。對官道這款新動力總成感興趣的朋友可以省點錢。
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