發動機艙龍卷風清洗是什么

　　【太平洋汽車網】1、配合內飾清潔劑，只需一噴一擦即可去除真皮、絲絨各種縫隙之間的污漬；2、不傷絲絨，對各種物體不會造成傷害，而傳統清洗方法大部分都用萬能泡沫加毛刷清洗，容易造成傷害；3、效率高，去污力強，省時省力，大大提高清洗內飾的效率。

　　干性臟的原因很簡單，就是普通的灰塵、泥巴、樹葉汁等等常見且容易侵入發動機艙內部的異物，這些不帶油性的物質可以自行處理干凈，但不能使用水槍噴洗。

　　粘性臟則是一些粘附在發動機部件上的各種油性污垢，包括機油油泥、汽油油泥、電解液等等汽車部件滲透的油液所形成的污垢。

　　即使是在零部件正常的情況下，發動機內的機油本身具有蒸發性的，長期在高溫高壓的工作環境下，一小部分機油是會蒸發的，據《愛卡汽車》所做的機油蒸發速度實驗可看出，全合成機油在240°C的環境中，100克機油每小時蒸發4~9.8克，因此正常用車的時候，也難免會有小部分機油會在氣門室蓋墊的縫隙中竄進發動機艙從而形成油污。

　　當然汽油也存在很強的蒸發性，但更多的情況還是出現在車本身老化或者設計瑕疵而導致的漏油、滲油，這也是不可避免的，久而久之發動機艙內部就會形成一層厚厚的油泥。

　　不清洗會加速發動機磨損？

　　發動機散熱起到決定性作用的，就是它的散熱器和冷卻液了，冷卻液把熱量傳遞到散熱器的翅片上面，然后利用空氣流動達到散熱的目的。

　　但如果翅片的油泥太多了，每一個翅片與空氣的接觸面積就變小了，散熱性能就下降了。

　　有實驗證明一定的范圍內，減少翅片面積，是會不同程度降低散熱器散熱效能的。

　　散熱器效能下降，就讓發動機過熱，發動機的空燃比可能會失調，動力就會下降，嚴重的時候，還會引起“黏著磨損”，增加拉缸的風險。噪音增加，油耗增加？

　　很多油耗的高的車子都有個明顯的特征就是發動機艙很臟，厚厚的油泥不但影響發動機散熱效果，還會影響空調壓縮機的散熱效果，因為空調壓縮機是靠發動機帶動工作的，因此壓縮機在高溫環境下能耗更高，從而更費油。

　　此外，壓縮機在低效率高負載工作時，噪音增加，加上發動機拖動壓縮機時需要拉更高的轉速，從而使車子更加抖更加吵，所以很多車主發現當發動機艙清理干凈后，好像車子都變得安靜了。

　　清洗發動機艙是個簡單活？

　　還真不是，專業清洗發動機艙的工具并不是水槍，而是“龍卷風”和羊毛刷、吸水毛巾、油泥清洗劑等等，專業的施工師傅還會先幫車的各種線路做保護處理等清洗完在恢復原狀，當然還會上一層保護蠟什么的讓人看起來煥然一新，雖然是個清洗活，但各個細節處理花的時間加起來最少也得一個小時，因此還真不是白拿錢的活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）