領(lǐng)克03用了什么懸架

　　【太平洋汽車網(wǎng)】這款車的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，可以提高車子的抓地力，車輪的抓地力提升了，那么操控性自然就會(huì)提升。

　　這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　領(lǐng)克03還是比較講究操控和運(yùn)動(dòng)的，所以這款車的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣是可以提高車子的抓地力的。

　　車輪的抓地力提升了，那操控性自然就會(huì)提升。

　　并且使用多連桿獨(dú)立懸架可以調(diào)整的數(shù)據(jù)也是比較多的，車友們可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)整后輪的數(shù)據(jù)，這樣也是非常方便的。

　　大部分汽車的前懸架都是會(huì)使用麥弗遜懸架的，這種懸架的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。

　　麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，占用的空間小。

　　麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間的，所以很多橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜懸架。

　　有些汽車還會(huì)使用雙球節(jié)懸架，這種懸架其實(shí)是基于麥弗遜懸架改進(jìn)的。

　　雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂變成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了，這樣可以提升車子的操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

　　寶馬旗下就有不少運(yùn)動(dòng)型汽車使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這種懸架是很不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）