售12.99-32.99萬 比亞迪新一代唐上市

唐新能源 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

6月26日，很多消費(fèi)者期待已久的新一代比亞迪唐正式上市。新車是基于比亞迪BLP的大型豪華汽車制造平臺(tái)打造的。本次上市包括唐燃油版和唐DM。其中，唐燃油版搭載205馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為129.9-169.9萬元。唐DM搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，共5款車型，補(bǔ)貼價(jià)格23.99-32.99萬元。至于部分消費(fèi)者關(guān)注的純電動(dòng)車型唐EV，將于今年12月正式上市。

展望要點(diǎn):

1.燃油版為兩輪驅(qū)動(dòng)型。唐DM采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，純電版也是四驅(qū)，將于12月推出。2.本次上市的車型均為7座車型，5座版本將于后期推出；3.唐DM包括三個(gè)80公里純電續(xù)航版本，另外兩個(gè)是100公里純電續(xù)航版本；4.新車從入門版開始配備12.8英寸中控液晶屏，兩款100公里DM車型升級(jí)為14.6英寸。5.最高價(jià)值2萬元的賽車級(jí)高性能裝備升級(jí)禮遇，即除最低配車型外，可升級(jí)Brembo制動(dòng)卡鉗和打孔通風(fēng)制動(dòng)盤；6.比亞迪唐車主更換新一代唐DM，可享受SVIP VIP一年專屬服務(wù)；7.購買新一代唐DM給予專屬充電，享受6年或15萬公里長質(zhì)保，電池終身保障。8.對(duì)于很多網(wǎng)友關(guān)心的DM智聯(lián)創(chuàng)世版和DM智聯(lián)創(chuàng)世車型的區(qū)別，前者增加了Brembo剎車系統(tǒng)和6.6kW壁掛式充電盒，輪胎也從20寸米其林輪胎升級(jí)為22寸馬牌輪胎。

●新車特性:

全新設(shè)計(jì)，燃油版和插電混動(dòng)版不同。

比亞迪新一代唐的設(shè)計(jì)引人注目。原設(shè)計(jì)完全擺脫了上一代唐/S7等車型的外觀。Dragon Face的前臉辨識(shí)度很高，霸氣的中網(wǎng)搭配兩側(cè)犀利的大燈，讓人過目不忘。這種設(shè)計(jì)手法已經(jīng)應(yīng)用到宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，下一代秦等車型也將采用這種造型。

燃油版和DM版的前臉也有一定的區(qū)別。主要體現(xiàn)在主格柵的細(xì)節(jié)、前圍兩側(cè)通風(fēng)口的造型以及前唇的設(shè)計(jì)等方面。，ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)模塊的安裝部位也有所不同。

新一代唐的側(cè)面設(shè)計(jì)也更加協(xié)調(diào)。DM車型也采用了大眾化的浮頂，而燃油版則采用了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這也體現(xiàn)了DM版更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的一面。這種差異也體現(xiàn)在更多的細(xì)節(jié)上。例如，DM車型還將提供更加個(gè)性化的22英寸輪圈和Brembo制動(dòng)卡鉗。

來到尾部，貫穿式尾燈也是新一代產(chǎn)品的“名片”。雖然這不是一個(gè)新穎的設(shè)計(jì)，但新一代唐通過雙層線條展現(xiàn)出更多的立體感，尾燈下方標(biāo)注著比亞迪的含義:打造你的夢想。當(dāng)然，唐DM的尾門上也有一個(gè)4.5s的性能標(biāo)識(shí)，這也是比亞迪新能源汽車的傳統(tǒng)。

尺寸方面，這款車的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820 mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，相比上一代也有所提升。同時(shí)，與漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、夏普、GS8等主流中型SUV相比，我們可以看到每個(gè)人都有自己的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)比亞迪官方的公告，新一代唐是基于大型豪華車平臺(tái)打造。

內(nèi)飾依靠大屏幕吸引眼球。

新一代唐的內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)。最引人注目的是中控部分的12.8英寸液晶屏。對(duì)于唐DM的兩款頂配機(jī)型，屏幕尺寸將升級(jí)為14.6英寸。這個(gè)屏幕也支持角度旋轉(zhuǎn)，但是豎屏狀態(tài)會(huì)對(duì)視線有一定的影響。除了這塊屏幕，該車還采用了12.3英寸全液晶儀表盤，可以顯示駕駛所需的各種信息。

變速桿上有傳統(tǒng)的物理按鍵，數(shù)量少，布局清晰。從圖中唐DM車型來看，這款車提供了多種道路模式可供選擇。此外，這款車還配備了車道偏離和變道輔助等主流技術(shù)輔助。

七座布局，實(shí)用性好。

新一代目前提供七座布局。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，身高175cm的體驗(yàn)者在將座椅調(diào)整到前排最低位置后，頭部空之間大約有四個(gè)手指。來到第二排，同一個(gè)體驗(yàn)者頭間空還有三根手指，腿間還有兩拳以上空，值得一提的是中間的地板也很平整。進(jìn)入第三排后，為了獲得相對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)，需要將第二排座椅前移。總的來說，175cm的體驗(yàn)者在第三排還可以，再高一點(diǎn)的話會(huì)有些局促。

2.0T+6AT/2.0T插電式混合動(dòng)力+6速雙離合

動(dòng)力系統(tǒng)上，燃油版依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205馬力，峰值扭矩320牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。唐DM搭載2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配6速濕式雙離合變速箱。在這套混動(dòng)系統(tǒng)中，前軸電機(jī)最大功率149馬力，峰值扭矩250牛米，后輪軸電機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩380牛米，系統(tǒng)綜合最大功率超過500馬力，最快版本0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.3秒。此外，新一代DM提供EV、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、能量回收、HEV并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、HEV串聯(lián)驅(qū)動(dòng)五種動(dòng)力模式。

電池配置方面，唐DM提供80和100兩種配置，其中唐DM 80動(dòng)力電池總能量20kWh，純電續(xù)航里程80km。DM 100車型動(dòng)力電池總能量為24kWh，純電電池續(xù)航里程為100公里。充電時(shí)間方面，兩者都可以在4-5小時(shí)內(nèi)充滿電。保修政策與現(xiàn)金唐相同。非營運(yùn)車輛質(zhì)保期為6年或15萬公里，核心部件質(zhì)保期為8年或15萬公里，動(dòng)力電池單體終身保障。

●駕駛體驗(yàn)

唐燃油版

在唐燃油版的試駕中，試駕編輯認(rèn)為這款車油門的調(diào)整比較保守，只有在S擋的情況下才“合適”。6速自動(dòng)變速箱也給這款車帶來了不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，家用車也沒什么問題。至于底盤，因?yàn)槭乔氨捡Y工程師漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）斯先生調(diào)校的，整體感覺還是挺不錯(cuò)的。按下井蓋或減速帶后，車內(nèi)震動(dòng)不大，感覺很軟，很舒服，一點(diǎn)也不煩人。這種感覺，20多萬的車可能給不了。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，雖然路感不太多，但轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向力可以在系統(tǒng)中設(shè)置，有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式，整體比較重。

唐DM

在唐DM的試駕中，這款車給編輯帶來了更多的樂趣。試駕編輯梁寫道:“雖然這款車最高扭矩950牛米，但你不用擔(dān)心操控困難。事實(shí)上，在日常駕駛中，它的動(dòng)力輸出非常規(guī)律，控制得很好。同時(shí)，電機(jī)使得全新唐DM明顯提升了電源切換的流暢度。”

當(dāng)你深踩油門，就能感覺到唐DM的隱藏力量在逐漸釋放，強(qiáng)大的加速力可以讓人清楚的知道這款車具備同級(jí)加速的能力。而且，由于雙電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作，即使車速達(dá)到100公里/小時(shí)以上，仍有持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，這與普通電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車不同，后者的加速能力會(huì)隨著車速的增加而明顯衰減。這款車總給人一種后勁十足的感覺。

我們試駕的是唐DM 80的新版本。官方數(shù)據(jù)是純電可以行駛80公里，足以滿足日常通勤需求。在EV模式下相當(dāng)于開電動(dòng)車，安靜平穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)好。車速的變化與油門踏板保持良好的同步，操控體驗(yàn)其實(shí)比混動(dòng)模式更方便。

●模型歷史

比亞迪S6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

說起唐的過去，首先要提到比亞迪2010年9月上市的首款SUV車型比亞迪S6。很多人都知道這款車的設(shè)計(jì)借鑒了雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀，并且以不到9萬元的最低價(jià)格，贏得了很多消費(fèi)者的青睞，一度成為國內(nèi)一段時(shí)間內(nèi)最暢銷的SUV車型。

比亞迪S7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

隨著國內(nèi)SUV市場的不斷發(fā)展，越來越多的中國品牌將重磅車型投放到SUV市場。相比之下，“RX味”較強(qiáng)的S6產(chǎn)品則較弱。2021年，比亞迪在S6的基礎(chǔ)上，通過更新設(shè)計(jì)、增加配置、加大車身、改變2.0T動(dòng)力等方式推出比亞迪S7，進(jìn)一步提升了其在SUV市場的競爭力。

唐朝第一代

2021年6月，比亞迪首次推出混合動(dòng)力車型唐。你可以認(rèn)為這款車是基于比亞迪S7的二次產(chǎn)品。這款車是第一款上市的中國品牌電動(dòng)四驅(qū)車型，也是從這款車開始的。比亞迪的“542”理念開始深入人心，即車輛0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間小于5s，配備四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗小于2L，這在當(dāng)時(shí)是領(lǐng)先的理念。

正是從S6到S7再到初代唐朝，成就了我們今天看到的新一代唐朝。這個(gè)過程可以說是一個(gè)從模仿到改進(jìn)再到創(chuàng)新再到創(chuàng)造的過程，也是中國品牌近十幾年快速發(fā)展的一個(gè)縮影。

●競爭車型

「VV7」

GS8

「WEY P8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）」

對(duì)于唐燃油版，中型SUV市場最直接的競爭對(duì)手應(yīng)該是長城汽車的WEY VV7和廣汽傳祺的GS8。對(duì)于唐DM來說，長城WEY P8將與之相遇。相比競品車型，新一代唐的產(chǎn)品新鮮感依然很高，無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都能吸引準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者的目光，其高智能科技配置也是殺手锏。對(duì)于唐DM來說，比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累是其主要背書，相對(duì)成熟的混動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)吸引不少關(guān)注。

●全文摘要

比亞迪的逆襲之路其實(shí)已經(jīng)從宋MAX拉開序幕，新一代產(chǎn)品將以其個(gè)性化的設(shè)計(jì)、到位的配置、成熟的動(dòng)力系統(tǒng)沖擊市場。唐二代作為比亞迪王朝系列的旗艦車型，責(zé)任重大，但從產(chǎn)品實(shí)力來說，確實(shí)是優(yōu)秀的。現(xiàn)在它的價(jià)格來了，你覺得它的性價(jià)比怎么樣？

新一代唐燃油版配置信息