樓蘭可否加裝自適應(yīng)巡航

　　【太平洋汽車網(wǎng)】可以的。自適應(yīng)巡航也可稱為主動(dòng)巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。設(shè)定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車速使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離。

　　上汽大通D90所搭載的ACC自適應(yīng)巡航功能，采用雷達(dá)探測(cè)前方車輛與本車的相對(duì)距離和相對(duì)速度，通過(guò)與防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出下降來(lái)主動(dòng)控制本車行駛速度，以達(dá)到自動(dòng)跟車巡航的目的。

　　1.定速巡航功能前方無(wú)目標(biāo)車輛時(shí)，按駕駛員設(shè)定車速（30~150km/h）穩(wěn)定行駛；當(dāng)然你也不必?fù)?dān)心，對(duì)于突然會(huì)出現(xiàn)的障礙物，大通D90也可以通過(guò)自動(dòng)剎車功能剎停車輛，避免交通事故的出現(xiàn)。

　　2.跟車巡航功能x前方有目標(biāo)車輛時(shí)，根據(jù)前車狀態(tài)（0~150km/h）跟車巡航。這也就是說(shuō)，上汽大通D90可以根據(jù)前車的狀態(tài)，按照設(shè)定的間隔距離，來(lái)調(diào)整自己車輛的速度，在避免追尾的前提下，自動(dòng)調(diào)整到可以的最大車速來(lái)快速通行。

　　通過(guò)下表可以發(fā)現(xiàn)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在有些競(jìng)品車上有，有些競(jìng)品車上沒(méi)有。但我們?nèi)绻ンw驗(yàn)一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使有ACC功能的GS8和CS95在實(shí)際的駕乘體驗(yàn)上和上汽大通D90還是有所不同。這主要是因?yàn)橄啾扔诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手尚未形成體系的駕駛輔助系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，上汽大通整體達(dá)到了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)的水平，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)所基于的硬件系統(tǒng)的探測(cè)精度與系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間，軟件系統(tǒng)的執(zhí)行效率還有計(jì)算速度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其實(shí)很多時(shí)候，有些功能并不是配置表上簡(jiǎn)單一個(gè)勾就能代表所有，這一個(gè)勾背后所付出的努力還有代價(jià)可以是天差地別，大相徑庭的。

　　從個(gè)人角度出發(fā)，我是比較喜歡ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，有了這項(xiàng)功能，在高速公路上開(kāi)車時(shí)就可以比較放松，在其他ADAS功能的一起作用下，甚至可以忙里偷閑，欣賞一下周圍的風(fēng)景，而不用非常緊張地?fù)?dān)心車輛會(huì)發(fā)生交通事故。特別是如果長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行駛，聚焦車輛的狀態(tài)和路況，駕駛員會(huì)覺(jué)得非常枯燥，進(jìn)而會(huì)很容易疲勞，那樣更容易發(fā)生交通事故。

　　作為一款全尺寸SUV，憑借更大的尺寸和更好的越野性能，上汽大通D90可以被更好地用來(lái)舉家出游，無(wú)論是近郊的短途游，還是長(zhǎng)距離的像去西藏或者內(nèi)蒙這類地方的自駕游，在裝備了包括ACC自適應(yīng)巡航功能在內(nèi)達(dá)到L2級(jí)別的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的支持下，我們的駕駛員也可以和乘員一樣更好地享受沿途的美景，同時(shí)也能大大降低駕駛疲勞，駕駛安全也會(huì)被大大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）