《新能源汽車消費洞察藍皮書》重磅發布

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“微增長”成為2021年中國汽車市場的突出標簽。前三季度銷量同比僅增長1.5%。與10年前中國首次躍升為全球最大汽車產銷量國時近50%的增幅相比，目前低迷的態勢顯然需要新的動力來激活。新能源汽車只是唯一逆勢上漲的細分市場，高增長率在80%左右，預計全年產銷將突破100萬輛。

伴隨著挑戰與機遇，今年雙點政策的實施，合資股比放開的明確信號，造車新勢力的涌動，補貼紅利的銳減，消費需求的變化等。，讓中國新能源汽車市場接下來的發展趨勢充滿不確定性。但不變的是，行業各行各業都需要洞察市場趨勢變化，精準定位用戶需求。

那么，新能源汽車自然需求爆發的拐點在哪里？消費者更需要什么樣的電動車和配套服務？一線限購城市增量有限，下一個熱點市場在哪里？針對行業關注的各種問題，依托強大精準的海量大數據平臺，借助高度智能化的研究和交付系統，用時60天，汽車行業20位資深分析師和相關專家發起了行業內規模最大的新能源汽車用戶調查，以前所未有的方式收集了20多萬個有效樣本，形成了《新能源汽車消費洞察藍皮書》。

★用戶第一視角，領先行業規模調研分析

關于新能源汽車產品的分析，評論層出不窮，從政府制定推廣政策，發起業務運營，到消費者買車，不一而足。真正有效的決策依據來自哪里？通過各種表象，只有深入挖掘大數據，才能得出最準確的結論。在線調研平臺覆蓋用戶超過6000萬，實車車主數超百萬。大樣本量決定了新能源用戶研究項目成果的真實性和專業性。最終有效樣本量達到20.5萬人次，研究范圍覆蓋全國新能源車主和潛在購車者，使全球汽車行業面對新能源領域最大規模的有效精準用戶。

《新能源汽車藍皮書》是行業內第一份基于用戶視角的研究報告，覆蓋了大量群體，融合了的大數據。傳統上，市場需求分析主要通過“實地調查”式的消費者調研來實現，數據樣本小且不完整。通過作為中國汽車第一垂直媒體的多年積累，的大數據可以覆蓋更廣泛的研究對象。通過科學的建模和分析，可以挖掘不同地區、不同類型用戶的真實體驗和需求，在賦能中國汽車產業升級的同時，可以幫助產業鏈上下游相關企業找到更多的市場機會，從而提升客戶服務質量和運營效率。

★新能源消費洞察與趨勢解讀

新能源藍皮書主要分析市場趨勢、用戶需求和用戶特征，預測新能源乘用車的市場容量和銷量爆點。用戶范圍涵蓋現有車主和潛在用戶，從地理分布、人群細分、用車環境、購車意向等多個維度進行解讀。以下是部分報告內容摘錄，供讀者閱讀。

1.2028年新能源乘用車銷量將達到1104萬輛。

以用戶行為大數據為基礎，參考宏觀經濟數據，結合行業數據，在應用機器學習技術和大數據預測模型，對乘用車市場整體銷量趨勢進行預測:預計到2028年，我國乘用車市場銷量將達到3809萬輛。

雖然目前新能源乘用車產銷量占乘用車市場的比重不到5%，但作為一個新興產業，行業各個板塊的參與熱情都很高，增速是乘用車市場整體的數倍，未來發展巨大空。

基于整個乘用車市場的銷量預測，用戶對新能源汽車的接受情況，以及對相關行業規劃、技術路線、發展目標等的預期。在動力電池性能和新能源汽車技術指標上，對新能源乘用車市場銷量進行了預測:預計到2028年，新能源乘用車銷量將達到1104萬輛，占整個乘用車市場的29%。

2024年前后，新能源汽車發展的長期優勢將凸顯，電池技術的突破將彌補新能源汽車的不足，在智能汽車和自動駕駛技術方面的優勢將繼續保持，將迎來自然需求的快速增長。

2.新能源目標用戶在哪里？

整體來看，用戶對新能源汽車的接受度比較高，超過70%的用戶表示會考慮購買。非限行城市整體高于限行城市，用戶新能源汽車接受度Top 10的城市均為非限行城市。限購城市基本處于平均水平。

此前，新能源汽車的爆發式增長主要得益于一線限牌城市帶來的示范效應。再加上指標有效期的影響，限牌城市的購車行為通常發生在三個月到六個月內。從非限行城市用戶意愿來看，傾向于半年到一年后購買新能源汽車，存在等待產品更加成熟的因素。這也意味著未來三四線市場的增長潛力將被激活，限棒市場將繼續拉動銷量增長。

3.如何根據用戶需求定義產品？

成本高、續航不足、充電困難一直是新能源汽車推廣面臨的三大瓶頸。但是隨著電池價格的不斷降低，新能源汽車的價格會逐漸降低。從用戶的角度來看，如果新能源汽車的價格能夠與相應的燃油車相媲美，甚至更便宜，那就更能讓人接受了。

用戶對新能源汽車的購買預算主要在10-30萬元，接近傳統燃油車的主要銷售價格區間。新購買用戶新能源購買預算相對較高，消費升級趨勢明顯。

通過對不同群體對新能源汽車接受度的分析表明，事實上，用戶對新能源汽車接受度的最大影響因素是其體驗能否完全替代傳統燃油車。根據調查結果，用戶普遍認為新能源汽車實際續航里程達到500公里時，可以接受；當新能源汽車實際續航里程達到600公里時，可以替代燃油車。新能源汽車充電時間方面，用戶可接受水平在2小時以內。

4.新能源汽車市場競爭格局進一步細分。

新能源汽車產業正處于從培育期向成長期過渡的階段，市場競爭格局每年都會發生很大變化。比如去年同期，入門級純電動汽車市場的玩家競爭最為激烈。中檔插電式混合動力車型和純電動汽車之間的細分市場并不明顯，出現了“混戰”的局面。到2021年8月，市場結構進一步細分，競爭重點從入門級轉向中檔車市場，豪華新能源車陣營也在不斷擴大。

這里需要說明的是，上圖中的圓點代表銷量領先數據，直接反映了新能源汽車的市場表現；直線代表比較次數，線越粗，比較次數越多，競爭越激烈。根據競爭關系圖，可以反映出哪輛車更受關注，哪輛車直接競爭。

考慮到國際各大汽車公司紛紛發布新能源汽車戰略，目光聚焦中國市場，國內新能源汽車公司面臨的競爭環境更加復雜。我們可以看到，用戶方會將中國品牌的一些高端純電動汽車與特斯拉等豪華純電動汽車進行對比，可以看作是一種競爭關系，這也是中國品牌提升的體現和機會。

值得一提的是，與燃油車相比，越來越多的新能源車被用戶使用。一方面意味著用戶在考慮購買新能源汽車時，仍然會對標燃油車產品，有相同的標準要求。另一方面，也意味著新能源汽車產品實力不斷增強，逐漸與燃油車產品形成競爭，未來將加速燃油車的市場份額。

★大數據助力新能源汽車產業發展

11月8日，新能源汽車消費洞察藍皮書匯總版正式發布，更有獨家干貨資訊和趨勢解讀。歡迎訂閱報告的完整版本。基于這一研究成果，希望能厘清新能源汽車的發展路徑，這也是多年來深耕汽車互聯網服務平臺的行業使命。此外，還提供智能NEV數據產品和可監控的定制在線研究服務，以滿足行業多元化的信息決策需求。

對于政策制定者來說，《新能源藍皮書》致力于通過新能源汽車市場的實際表現，直接反映不同地區新能源汽車在推廣政策和市場實施上的差異，提供更為接地氣的推廣依據。對于企業決策者來說，通過對用戶需求的深入分析，可以把握格局調整的方向，在定位上更加精準，幫助企業開拓新能源汽車市場。對于汽車消費者來說，可以啟發用戶對新能源汽車市場的多角度了解，全面解讀消費者購車時考慮的一系列因素，幫助用戶做出更好的選擇。

面對洶涌澎湃的變革浪潮，時刻關注著中國汽車行業當前的問題和未來的趨勢。通過廣泛深入的用戶數據，從專業角度客觀評價、科學演繹產業發展，提出具有前瞻性和指導性的發展思路和對策，為汽車行業管理部門、企業規劃決策部門、行業研究機構和中外投資者提供重要的參考價值和借鑒意義。