手機軟件更便利 編輯親身體驗代駕服務
現在大部分司機都已經可以不喝酒開車了,喝酒不開車,但是遇到娛樂、聚會等各種喝酒不可避免的場合怎么辦?找到一個司機是一個很好的解決辦法。我們經常可以在餐館和酒吧的前臺看到司機的名片。我們可以很容易地在網上搜索,也有很多關于司機公司的信息。如今,專門用于駕駛的手機軟件也很常見。為了體驗這些司機的服務效果,我們通過暗訪找到了幾位司機。
這一次,我是以暗訪的形式體驗的。視頻和部分圖片拍攝異常,質量和效果都不好。我還編輯了視頻中與本文無關的對話內容。希望你能理解。另外,因為我們這次只體驗了北京的酒駕,價格可能和其他地區略有不同,所以只體驗了價格的合理性,沒有參考價值。
●駕駛體驗范圍介紹
目前主流的駕駛形式有三種,包括最近流行的手機軟件、相對規范的駕駛公司和傳統的個人駕駛。我們分別經歷了這三種酒駕,包括價格、駕駛時間、服務范圍、服務時間、服務態度、駕駛技術。體驗分三個時間段進行,即午夜12: 00左右、下午2: 00左右和早上6: 00左右。
●駕駛手機軟件體驗
關于駕駛的手機軟件現在很流行。此表單使用移動互聯網來查找駕駛司機。用戶可以根據司機與用戶的距離、司機的星級等自行選擇駕駛司機。,改變了傳統的叫車形式,讓用戶的選擇更加多樣化,服務范圍更廣,包括遠郊、縣城,基本可以隨叫隨到。這一次,我們在App Store中體驗到了下載量很高的軟件。為了避免廣告嫌疑,文章將對軟件名稱進行處理。
我們在晚上12點左右隨機找了一個有這個駕駛軟件的司機,從下單到和司機見面只用了6分鐘。司機騎著折疊自行車來了。見面后,他告訴我們需要把自行車放在后備箱里。因為司機的回程不收費,所以我們必須在把我們帶到目的地后騎回去。
通過詢問司機,我們知道目前這個軟件選擇的酒駕司機,只要在北京,包括遠郊,就可以不分時間,24小時服務。如果需要跨省市,屬于長途駕駛,收費標準不同。這次體驗不涉及長途駕駛,這里就不介紹了。另外需要注意的是,通過這款手機軟件找到的司機,如果在開車過程中發生意外,不需要自己為用戶投保,因為在手機下單后,駕駛公司已經單獨為用戶購買了保險,這種服務非常貼心。
更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。
從視頻中我們可以看到,在整個駕駛過程中,司機時不時地和我們聊天,態度非常好。如果有問題,我們會熱情回答。從行駛情況來看,速度一直保持在限速之內,車開得很穩,剎車和加速都沒有不舒服的感覺。在距離計算方面,司機代表司機使用手機中的GPS軟件計算距離,可以說比較準確,可以開具正式發票。通過咨詢司機,我們也知道,如果在行駛過程中出現違章,司機負責處理,車主完全不用擔心。
這個司機給編輯的手機軟件體驗總體感覺是服務比較正規,服務態度和駕駛技術也很好;在服務范圍上,北京可以24小時隨時提供服務,非常方便;從時間上來說,這段路程的行駛時間在30分鐘左右,在正常范圍之內;人們對價格不太滿意。同樣的時間和距離,如果打車,只需要40元左右,而開車則需要99元。另外,這類司機可以提供正規發票。只要用戶留下發票抬頭和地址,司機可以在三天內通過快遞將發票寄給用戶。
●駕駛公司體驗
接下來,我們體驗了駕駛公司,可以通過網上搜索找到。用戶致電公司后,確定用戶所在位置,再安排離用戶最近的司機為用戶服務。這樣的駕乘公司司機資源豐富,基本可以覆蓋大部分城區,但遠郊、縣城不能保證隨叫隨到。
下午2點左右我們在網上隨機找了一家駕駛公司,然后打電話給駕駛公司幫忙找司機。20分鐘后,司機到達指定地點,開始為我們服務。這位司機是騎電動自行車來的,回程不另收費。
在開車過程中,我們咨詢了價格。司機告訴我們,這家駕駛公司的收費標準是白天7:00到晚上21:59起步價39元,然后每10公里加20元。如果等待時間少于10公里,司機每30分鐘收費20元,少于30分鐘不收費。我們也可以從駕駛公司的官網上查到其他時間段的收費標準。從價格來看。
個人代駕體驗這家司機公司的酒駕業務服務范圍遍布北京,還提供長途駕駛、商務駕駛等服務。但需要注意的是,如果在駕駛過程中發生事故,用戶需要自行投保,這與司機手機軟件不同。
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在駕駛過程中,駕駛員的服務態度是好的,他能回答我們提出的所有問題,而且他一點也不表現出不耐煩,而且他的駕駛方式非常有規律,他不會隨意組合線路或者加速突然剎車。速度基本不超過60km/h,從南三環起點到北四環西路終點共用1小時左右,在合理范圍內。總價119元,同等距離打車價格70元左右。司機說可以提供發票,但是編輯4天后沒有收到發票。
通過咨詢司機,我們知道如果在駕駛過程中出現違章,司機是有責任處理的。這個司機只是兼職司機。他的主要職業是賣麻將桌。在駕駛過程中,他偶爾會向我們推薦他銷售的產品。這給我們一種非常不好的感覺。雖然我們可以理解,但我們不能同意這種方式。
●個人駕駛體驗
最后,我們正在體驗個人駕駛。這種開車的司機不屬于任何公司,接工作比較隨意。以我們的經驗為例。本來我們打算晚上8點左右有個體驗。結果我們叫了7、8個司機,他們都以太晚或者太遠為由拒絕為我們開車。實在沒有辦法的時候,我們只好預約到第二天早上,司機才能接工作。這種情況也說明了個人駕駛的隨意性。與前兩次更正式的駕駛相比,個人駕駛有些不可靠。
從網上的信息來看,個別司機的信息少得可憐,收費標準、服務范圍、服務時間都沒有規定。這些都需要用戶通過電話或者面對面的方式與司機確認,這是非常不規范的。
駕駛過程中,駕駛員服務態度好,說話有禮貌,但駕駛技術有些不熟練。他不僅不習慣開手動擋車型,而且突然剎車好幾次都感覺有點不舒服,多次忘記松開剎車。
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另外,司機的收費標準是自己定制的。起步價35元10公里,然后每10公里加15元。等待時間沒有考慮是否收費。里程是根據手機導航計算的。服務范圍不包括遠郊、縣城,司機只在白天開車。考慮到司機是女性,服務范圍和服務時間的限制是可以理解的。這個駕駛分享時間大概是40分鐘,屬于正常使用時間。價格35元,不能提供發票。
●文章摘要:
通過這次體驗,編輯認為手機軟件開車的優勢明顯,更方便。雖然價格略高,但駕駛時間、服務范圍、服務時間、服務態度、駕駛技巧、駕駛員素質等都比其他兩種駕駛方式更正規。
代表駕駛公司,雖然駕駛技術、服務態度、服務時間、收費標準都和手機軟件差不多,但是司機的選擇并沒有手機軟件那么多樣,我們當天選的司機會趁機賣貨,給用戶一種很不好的感覺。當然,這可能只是個人行為。
但司機對個體司機的選擇余地小,服務范圍和服務時間無法與前兩位司機相比,駕駛技術相對參差不齊,收費標準不規范,司機存在“揀貨工”現象,拒收率高,一旦發生事故或違章,司機無解,相信很多車主都無法放心。
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