空間充裕/油耗偏高 測試睿行M90商務型
對于一款入門級的輕型乘用車,用戶的要求是什么?好、實用、空大等。是的,對于一輛商用輕型客車來說,人們對它的需求往往如此。我們今天給大家介紹的就是一款符合以上要求的產品,瑞星M90。瑞星M90是瑞星的升級版,車身尺寸有所增加,駕駛模式由中置后驅改為前置后驅,提高安全性,進一步降低噪音,從而改善駕駛環境。自今年年初上市以來,一直保持著良好的關注度。這次我們測試了2.0L的商業模式。讓我們一起來看看它的表現。
銳M90有高、低頂、平尾門、掀背車等不同車型可供選擇。我們這次測試的車型是2016款2.0L高頂分體商務車型,廠商指導價8.49萬元。我們之前已經詳細分析過了,這次主要測試它的性能。
■外觀
相比瑞星,瑞星M90最大的變化來自于車頭。因為發動機的前置,車頭變得更加凸起。它的車身尺寸為5180×1744×1990毫米,軸距為3250毫米,與競爭車型相比,它在車身寬度和軸距方面都有一些優勢。
睿行M90(查成交價|參配|優惠政策) 2016款 2.0L商務型4G94S車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價7.89萬~8.49萬與瑞星相比,瑞星M90在外觀上變化很大,車身尺寸也更大。不過配置方面亮點不多。使用率高的后倒車雷達探頭、倒車影像等功能都沒有配備,日常停車需要更加小心。
內飾采用上深下淺搭配■內部方面
銳M90的內飾極具原創性,上深下深相結合,看起來更居家。中控區域增加了銀色裝飾條,凸顯其時尚感,材質和做工處于同級別、中等水平。
儀表盤是車內最大的亮點。它采用模擬顯示的形式,顯示效果清晰,看起來相當科技。除了豪華型,其他車型都沒有配備前安全氣囊,安全性能稍差。銳m90前后臺階設置高度適中,上下車更方便。
乘坐和后備廂空間充裕■帶空房間
我們拍攝了9座車型,布局為2+2+2+3,座椅采用米色面料包裹,乘坐舒適。瑞姆90的第二、第三、第四排座椅都配備了兒童安全座椅接口,但第四排座椅在縱向空受到限制,在這里安裝兒童安全座椅不方便,但使用概率不高。第二排和第三排座椅為兩個獨立座椅,配有兩個折疊扶手和三點式安全帶,加上充裕的側向空空間,帶來了不錯的乘坐體驗。
后備箱有足夠的空間空正常情況下可以容納下一個24寸和28寸的行李箱。最后一排座椅向前折疊時,其深度可達770 mm,此外,橫向還有足夠的空間空,放下三個行李箱后,還有足夠的空間空裝載其他行李物品。
動力輸出暢順 換擋略顯生澀■試駕體驗
我們這次測試的瑞星M90搭載的是2.0L汽油發動機,最大功率124馬力,峰值扭矩166牛米。它由前后驅動驅動。
銳M90起步順利。起步時慢慢抬起離合器踏板,再多給一點不太主動的油門,車身就能輕松前行。油門的表現和大部分輕型乘用車差不多,略顯慵懶。5擋手動變速箱換擋行程適中,2擋升到3擋時會稍微粗糙一些。購買這類車型的用戶對駕駛體驗的追求并不強烈,而是在搭載人的時候比較從容流暢。
變速箱的檔位比較清晰,換擋行程適中,但2擋換成3擋時有一定的澀味,但降擋時就不是這樣了。
發動機的前后不僅提高了安全性,而且在一定程度上降低了發動機運轉時傳遞到車內的噪音。當發動機轉速保持在2500轉/分以內時,駕駛艙內的噪音較小,但當你深踩油門,將轉速提高到3000轉/分時,發動機的噪音會變得更加擾人。
懸架結構方面,瑞星M90采用前雙橫臂獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架,彈性元件為五塊變截面鋼板,主要是為了更好的承載。車輛通過減速護欄等高起伏時跳躍感強,后排舒適性不理想。但是路面微小振動的表現更好,可以更好的濾除。總的來說,懸架支撐性不錯,但舒適性相對一般。
加速感一般 油耗偏高■性能測試
至于我們的商用車測試,你一定看到了很多問題,了解到它不同于乘用車測試。本次測試中,瑞星M90,其加速測試的標準分為0-100公里/小時空載荷加速和0-60公里/小時載荷加速,分別用于考慮車輛在兩種狀態下的加速能力。最重要的油耗測試是我們測試的關鍵環節。
在制動距離測試方面,我們的基準速度范圍是60-0km/h,也分為空負載和負載。其中,為了安全起見,我們只對配備了ABS制動防抱死系統的車輛進行測試,而沒有ABS系統的車輛將不進行測試。這次瑞星M90測試車沒有配備ABS,所以我們沒有測試制動結果。
測試期間車輛負載的描述:
在商用車測試中,我們模擬了車輛滿載+攜帶少量行李或物品的相對滿載狀態。為了計算方便,我們統一在測試車上增加400kg配重進行測試。
■加速試驗:
經過多次嘗試,我們將最終起動速度控制在3000轉/分左右。隨著離合器的快速彈跳,車輛的后輪在輕微打滑后向前沖去。剛開始一、二檔G值達到0.6左右,前半段加速能力不錯,最后三檔末突破100。最后,我們測量了瑞星M90的0-60公里/小時和0-100公里/小時的加速度,分別為6.39秒和16.8秒。
[空負載狀態測試]
[400公斤負載測試]
400 kg的負荷后,開始時的動量也相當充足,但初始階段后,加速度G值迅速下降。車輛滿載后,初期會有一定的拖延感。最后我們測得0-60km/h的載荷加速度為7.87秒,比空載荷長1.48秒。
■油耗測試
在我們的整個油耗測試中,我們選擇擁堵路段和通暢路段的比例分別為50%左右,測試的平均速度為30km/h,耗時4小時20分鐘。在僅有一名駕駛員的車輛全程載客的情況下,累計行駛128.1公里,消耗汽油14.94L。平均每百公里油耗11.7L左右,有些偏高。
◆編輯摘要:
銳星M90是一款時尚的輕型乘用車,內飾空空間寬敞,配置一般。作為入門級產品,實用和大空房是它的主要方向,瑞星M90在這些方面的表現都能令人滿意。我們測試的2.0L商務版車型車身長度不超過6米,9個座位,可以持C1駕照駕駛,更適合短途商務接待。
經過我們的測試和試駕體驗,瑞星M90的動力輸出流暢,能夠滿足日常使用的需求。根據實際測試結果,0-60公里/小時和0-100公里/小時在空載荷下的加速結果分別為6.39秒和16.8秒。而0-60km/h負載下的加速時間為7.87秒,整體表現相當令人滿意。
售價方面,瑞星M90官方指導價區間為6.99-8.99萬元,略低于金杯海獅(查成交價|參配|優惠政策)和福田風光(查成交價|參配|優惠政策)G7的2.0L車型。在驅動形式上,瑞星M90采用的是前置后驅,而另外兩款車型都是中置后驅,前者在安全性和噪音控制方面的表現更好。僅在動力選擇上,瑞星M90目前只有2.0L的一個排量,而一般有兩款及以上的競品車型,動力選擇較為單一。對于一款以拉人拉貨為主的商用車來說,其百公里油耗為11.7L
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睿行(查成交價|參配|優惠政策)M90參數配置表M90線參數配置表:
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