觀致3五門版年內上市 訪觀致白柯南

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在2021年日內瓦車展上，Qoros 3五門版正式發布。會后，我們有幸邀請到了Qoros汽車產品管理與戰略總監丹尼爾·拜克曼先生進行獨家專訪。他詳細介紹了Qoros 3五門版的新產品及其在生產、整車設計、營銷定價等問題上的后續計劃。

時間:2021年3月4日16:15-17:15地點:日內瓦車展，采訪qros汽車展臺高管:qros汽車產品管理與戰略總監丹尼爾·拜克曼。

背景:●白柯南先生于2021年加入Qoros Automotive，擔任管理和戰略總監，負責Qoros Automotive產品線的所有戰略規劃，包括量產和定價。產品戰略與管理團隊的主要職責是:基于在中國等目標市場的大量消費者調研和對標，為Qoros產品做出精準的市場定位。●在加入Qoros Auto之前，白柯南先生從2010年開始擔任沃爾沃中國的產品總監，負責整個沃爾沃產品的定價。在他2010-2021年的任期內，沃爾沃汽車的年銷量增長了40%。●白柯南先生來中國之前，從1988年開始就在沃爾沃汽車不同崗位工作，最近一次是沃爾沃中型轎車的產品經理。

問:Qoros 3轎車和Qoros 3五門版定位如何？答:因為平臺相同，所以兩款車的性能是一樣的，但是面對的消費群體卻大不相同。他們當然不喜歡Qoros 3轎車，喜歡Qoros 3五門版。Qoros 3五門版對應的是那些思維時尚活躍、喜歡動（查成交價|參配|優惠政策）感設計的消費者，Qoros 3轎跑版對應的是那些務實、喜歡優雅設計、有家室的年輕朋友，他們的需求有不同的權重。

問:轎車版和五門版在機械性能上有什么區別？答:就機械性能而言，它們幾乎相同。由于它們的尾部結構不同，我們特意調整了后懸架的參數，以確保它們具有相同的性能。

問:Qoros 3五門版什么時候進入中國？他們的競爭對手是什么？答:將于2021年年中盡快進入中國市場。目前緊湊型轎車市場競爭激烈，實力強勁的競爭對手很多，包括高爾夫7、福克斯（查成交價|參配|優惠政策）、英朗（查成交價|參配|優惠政策）XT、馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）、世嘉等。我想當然地認為高爾夫7和福克斯是核心目標。

問:我想大家一定對價格非常好奇。在這里透露方便嗎？會和轎跑版一致嗎？關于價格，我們將在北京車展上公布一系列預售價格。定價肯定會比轎跑版更讓人驚喜，但不會太多，因為我們的目的是為消費者提供更高的品質，低價銷售策略并不是我們產品競爭力的核心。

問:所以Qoros不會因為銷量而妥協價格？不，我們最看重的是消費者的質量。我們愿意讓他們去經銷商那里試駕。試駕一結束，相信Qoros的名字會出現在他們的購車清單上。目前，Qoros的4S店也是基于這一理念進行營銷。

問:去克羅斯的下一趟巴士是什么？SUV？越野車在中國很受歡迎。

答:可以肯定的是，SUV已經在我們的產品規劃中，但我們在R&D層面還需要一些時間。今年的新車型將是基于五門版本的掀背車跨界車，即Qoros 3 Cross的量產版。

問:Qoros 3轎車已經在國內上市，第二款車型也已經推出。那么常熟生產基地的量產準備情況如何？答:我們現在的工作重點不是多賣車，而是保證每一輛車的質量。正如我們承諾的那樣，我們將為消費者提供熱門品牌中最優質的產品。所以我們目前把產量控制在一個比較低的水平，預計1-2年內年產量能提高到15萬輛。

常熟生產基地全新，平臺全新。這也是我們第一次與供應商合作。所有這些都需要緩慢而徹底地完成。汽車本身零部件多，結構復雜。我們應該控制好它的質量。所以，我們目前關注的不是銷量本身，而是滿足每一個購買Qoros汽車產品的車主。

問:Qoros模塊化平臺的標準軸距是多少，最小和最大？答:模塊化平臺的軸距沒有絕對的標準，取決于開發的車型。目前Qoros Auto發布的兩款產品軸距為2690 mm，未來如果要生產更緊湊的產品，軸距可以進一步縮短10-12 cm，如果要生產更大的車型，可能會增加14-16 cm。

問:Qoros汽車模塊化平臺能否適應從小型車到中型車的所有車型的生產？答:在Qoros的車型標準體系中，Qoros 3轎車和Qoros 3五門車型都屬于緊湊型車，Qoros模塊化平臺能夠覆蓋的車型范圍應該是從緊湊型車到中型車。但是在實際生產過程中，我們也會權衡各種因素，比如市場份額、車型成本等等，然后決定是否使用同一個平臺生產不同級別的車型。

問:Qoros 3轎車量產后質量能保證嗎？答:我們希望通過我們的產品，讓大家對中國制造有一個全新的概念。眾所周知，很多奢侈品牌的車型都是國產的。Qoros常熟生產基地雖然是全新的，但配備了大量國際一流的設備。同時，管理層都是其他高端品牌的專家。他們很有經驗，知道怎么生產好車，所以中國也能生產好產品。

問:能和我們分享一下Qoros汽車公司的內部環境嗎？答:我們是一家非常獨特的公司，員工來自30多個國家。我們的團隊相對簡單，大約有1000人，所以我們相互了解，很快做出決定。不像以前其他公司，可能要一個月才能做決定，因為要逐層上報，然后逐層下發。在這里，我們可以非常快速地做出決定，這一方面節省了時間和成本。

在這里工作很有趣。每個人的背景都不一樣。我們有一些有經驗的西方人和一些年輕的中國人。有些人根本沒有在汽車行業工作過，有些人在汽車行業工作了三四十年。在Qoros Auto，我們鼓勵開放的思維，鼓勵員工有不同的想法。個人覺得在Qoros Auto工作很開心，因為每天都能遇到不同的人，所以每天工作都很有樂趣，周一上班對我來說也不是什么頭疼的事情。

問:目前庫羅斯汽車的4S店很少。如何看待這個問題，2021年有什么打算？答:庫羅斯汽車在4S開了20多家店。在2021年底之前，我們將把這個數字增加到100以上。

問:為什么像北京這樣的大城市沒有4S店？a:說到4店經銷商的網絡建設，一方面要考慮這個地方是否有我們的目標消費群體，另一方面也要考慮經銷商的實力和經驗。對于北京這樣的大城市，我們計劃在今年6月份開店，但在經銷商網絡建設的每一步都非常謹慎，希望優先保證產品和服務的質量。

問:因為Qoros Auto之前已經發布了未來的產品計劃，我們在計劃中看到了SUV和其他一些車型。請問這些車型什么時候推出，會不會用Qoros 3轎跑的平臺？

答:從成本和效率的角度，我們會盡可能在現有平臺上進行研發。我們之前說過每隔6到12個月就會推出一款新車，現在還在這么做。今天大家都看到了新車發布。這輛車只是一年前的原型車。一般的汽車公司可能需要一年半甚至三年多的時間來規劃產品和推出新車，但我們仍在以6到12個月生產一輛新車的速度發展。

最終，回到國內消費者最關心的問題，Qoros 3五門車型將在北京車展亮相，并公布預售價格區間。新車將于6月上市，最終價格與轎跑版相比會有些許驚喜，但不會太多。讓我們拭目以待。