緊湊身形可容7人 試駕力帆汽車SUV邁威

外觀飽滿硬朗，顏值頗高

近年來，國內SUV市場異常火爆，各大車企都從中獲益良多。隨著國家二胎政策的放開，判斷7座SUV細分市場將成為未來的黑馬。所以最近這類車的信息總是層出不窮，比如長安CX70，神速S3等等。今天要給大家介紹的是力帆汽車旗下的一款緊湊型SUV產品——邁威（查成交價|參配|優惠政策），在北京車展上亮相，5月上市，售價5.78-7.68萬元，也是7座版本。我們來看看它的具體表現。

◆外觀飽滿堅韌，顏值相當高。

對麥威的第一印象不錯。車內整體輪廓飽滿硬朗，黑色大嘴的前臉與寬大的亮銀鍍鉻橫幅形成鮮明對比，呈現出強大的效果。與同級別的競品相比，雖然外觀不是特別出眾，但整體表現還可以接受，屬于中搭。

邁威 2016款 1.5L 手動精英型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價6.68萬

邁威的輪圈采用雙五輻式設計，黑色+銀色配色方案與紅色涂層卡鉗共同營造運動氛圍。輪胎為205/65 R16品牌新迪，備胎為全尺寸+輪圈。設備標準處于同級別車型的中等水平。此外，最低的基礎邁威剎車類型是前盤后鼓，而其他配置則采用四輪碟剎，其中前為通風盤。ABS+EBD設備標準也是如此，最低的設備沒有，其他型號都是標配。

車尾依舊走著飽滿硬朗的路線，多條錯落有致的橫線相互搭配，營造出強烈的層次感。此外，兩側的排氣和銀色下護板也在詮釋運動元素，能夠吸引年輕用戶的目光。但“排氣”部分主要起裝飾作用，而真正的排氣隱藏在底裝備胎左側。

內飾布局簡潔規整，做工有提升

◆內飾布局簡潔規整，做工較之前有所提升。

介紹完外觀，我們再來看看內飾。與相對時尚的外觀相比，內飾的表現有些令人滿意。中控臺的T型布局風格簡潔，黑色+紫色的配色方案也讓它看起來更加穩重。然而，這并沒有錯。這個方案可以迎合大多數用戶的喜好。做工方面，與力帆之前的產品相比，進步很大。還加入了仿木紋裝飾板，增加了檔次感。

人性化的儲物間空是設計師必須努力的地方。麥威在這方面整體表現不錯，為每排乘客分別設計了儲物盒或杯架，相當實用。體驗中手套箱開口與內部空之間的表現一般，開口只有4指寬，內部容量相對較小。

空間表現尚可，第三排稍顯局促

◆ 空性能還可以，第三排有點局促。

邁威是7座車型，2+3+2的座椅布局。之前有網友說是否有5座版本？據了解，麥威近期沒有5座計劃。而在力帆未來的新車型中，7座版也將成為方向和主力。繼續說麥威吧。除了最低的基礎款，邁威其他車型的座椅都是真皮包裹的。座椅的柔軟度和包裹性表現都還不錯，坐在上面更舒服。而且雙色搭配也與中控臺的風格一致。

身高178cm的體驗者上車體驗三排空。其中前兩排表現不錯，對應的頭腿之間有適當的余量空。相比較而言，第三排顯得有些局促。對于體驗者來說，這里沒有頭部和腿部的余量，長時間騎會不舒服。

座椅正常擺放時，后備箱深度為420mm，可以容納幾個背包，日常使用沒有問題。如果需要裝載更多的貨物，可以將后排兩排座椅的靠背放倒，然后得到最大深度2030mm。此外，第二排座椅可按4/6的比例折疊，兩側可作為第三排乘客上下車。如果第三行也可以按比例折疊，空之間的利用率會更好。

動力表現中庸，可滿足日常代步

◆動力性能相當令人滿意，能夠滿足日常出行需求。

動力方面，邁威搭載了型號為LF475Q-H的1.5L自然吸氣發動機，這款發動機搭載了DVVT、DOHC和多點噴射技術，氣缸體和氣缸蓋均為鋁制。其最大功率為109馬力/5800轉/分，峰值扭矩為145牛·米/3500-4200轉/分，排放符合國家V標準。這臺發動機與力帆樂途（查成交價|參配|優惠政策）匹配的1.5L發動機相同。

變速箱方面，邁威有5MT和4AT兩種傳動系統可供選擇。我們正在測試5速手動變速器。感覺檔位清晰，行程表現適中。雖然沒有明顯的吸入感，但操作很順利。整體表現處于同級別中等水平。

然后我們加油加檔繼續加速，轉速保持在2000-2500rpm。這個時候感覺麥威的加速感沒有當初那么輕松了。車輛的性能和我對油門踏板的指令有些滯后，提速感稍有延遲，動力輸出偏軟。這跟它109馬力的1.5L發動機有關系。

如果想要完成干凈利落的超車，需要先降檔，然后將車速提升到3000rpm以上，那么加速感會相對更好。當車速達到80公里/小時時，加速的感覺會再次進入平緩階段。總的來說，這款發動機的性能剛開始還可以接受，但在中高速時就有點不足了。

在NVH中，汽車在怠速時非常安靜，即使在行駛過程中速度控制在2500rpm以下，也不會影響你和朋友之間的對話。可見，麥威在NVH方面下了不少功夫。隨著轉速的提高，進入3500rpm后，噪音會變得有些煩人。

邁威手動變速箱車型的轉向系統由HPS液壓提供動力，反饋適中。沒有過輕過重的現象，即使是女司機也能輕松駕馭。方向盤有點虛，但在可接受范圍內。此外，自動變速箱車型還搭配了EPS電子速度助力轉向。

邁威采用了同級別中非常常見的前麥弗遜+后轉向桿式非獨立懸架，是一種兼顧承載能力和舒適性的設計方案。在直線行駛中，遇到細微顛簸時能有效過濾，通過較大坑洼時車身會有明顯彈跳，舒適性一般。由于車身寬度較窄，彎道時車身晃動還是有點大。總的來說，懸架在舒適性方面的表現并不令人滿意，但仍有提升的空間空。

總結:

從產品實力來看，邁威是一款綜合實力比較不錯的產品。首先，它的形狀飽滿而堅韌。對比力帆之前的產品，可以看到邁威造型的進步，也算是一款高價值的車型。其次，中控臺在款式、做工、配色等方面也有了很大的提升，其水平與同級別競品相當。配置方面，以本次試駕的精英車型為例。標配LED日間行車燈、天窗、多功能方向盤、真皮座椅、ABS+EBD、駐車雷達、攝像頭、雙氣囊、7英寸屏幕和無鑰匙進入/啟動功能等。配置還是很豐富的。此外，還有空房間。對于體驗者來說，前兩排的空房間可以接受，第三排對他來說有點局促。第三排適合身材矮小的孩子。

相比同級競品，邁威的優勢在于外觀時尚硬朗，配置性能豐富。光這兩點就能吸引很多用戶。但它只有1.5L排量和7座車型，與競爭產品相比略顯缺乏多樣性。另外，1.5L發動機的性能不是很充沛，不適合激烈駕駛。如果你只是想買一輛7座的城市交通SUV，邁威值得你關注。