陌路狂飆 全面試駕08款路虎發現3 4.4L

第三代發現外觀及配置

一輛優秀的汽車必須經得起時代的考驗。2021年首次亮相的D3已經進入第三個年頭，但依然沒有展現出任何老態。只有收購印度，擁有美國國籍的英國汽車才會成為擁有印度國籍的英國汽車。相信08發現3 4.4L也是美國路虎最后的產品了。

人們說“車如其名”，大概就跟Discovery一樣。它強大而純粹的LSUV血統可以帶你探索地球表面的幾乎每一片土地。深達70厘米的涉水能力，偶爾溯河而上也無法戰勝它；即使遇到不可預知的路況，D3也有足夠的能力帶你脫離困境。從未被輕易改變的路虎，不僅外觀有意義，車身和性能也很強，可以長期陪伴你——只要你不主動反感。

“方正的直立尾燈對后面駛來的汽車有很高的辨識度”

上一代的D2是一款純越野車。沒有錯，只是帶領你走向更深更遠的旅程。傳統的加力箱設計，使用起來并不像“人人夠得著”那么方便；汽車房很寬敞，但僅此而已。沒有時尚和舒適性等問題。可拆卸的大梁和純粹的越野懸架設置，讓你感覺像在路上航行，迫不及待的懸架晃動，底盤和車身已經探戈了。

“采用胡桃木和啞光金屬裝飾的駕駛艙可以增加高質量的乘坐體驗。”

對于戶外運動的玩家來說，沒有什么不便。畢竟“平地三里”的駕駛環境才是他們向往的。等你有了老婆孩子，一切又會不一樣:你在城市里走的時間多了，再怎么講解汽車理論的知識，你老婆也無法認同為什么去購物的路上車那么晃晃悠悠；孩子喜歡跟同學炫耀（查成交價|參配|優惠政策）家里有一個像變形金剛一樣的“大推車”，但是你接他上下學的時候，他總是被同學嘲笑，因為純LSUV的高度對孩子來說還是很遠的。

“前照燈具有主動轉向功能”

如果你不想放棄自己原本對越野的興趣，喜歡真正強大的LSUV，而是在另一半和小分身之間掙扎，那么Discovery 3或許能滿足你的需求。全新的分離式大梁結合了整體式車身的一體化設計，并以更加精致的方式將它們連接起來，旨在將分離式大梁優越的越野性能與整體式車身的平順路感相結合。畢竟不是每天都在越野。對于現代生活來說，每周進行一次休閑越野旅行幾乎是一樣的。城市的表現，還是需要努力的，才能迎合大多數消費者。

“哈曼·卡頓立體聲讓音樂繼續前行”

在城市道路上駕駛D3，明顯感覺到出乎意料的平順舒適，傳統分離式底盤“搖車”般的晃動感也不復存在。即使在通過路況較差的施工路段時，D3不僅平坦，懸掛也提供了比以前更清晰的路感，這在LSUV中真的很受贊賞。雖然轉彎和快速變道的極限無法和普通車相比，但在設定的極限內還是表現出了水平的表現。

“連第三排座椅都有音頻調節接口”

當你被D3增加的都市風格吸引時，不要忽視它的老戰場。原生荒野角色并沒有因為精致而妥協。在這個越來越多的LSUV選擇向房車底盤靠攏的時代，路虎選擇好而固執，依然走出了自己的路線。一體式車身的設計完全沒有犧牲越野能力。

另外，HDC也很聰明。與其他品牌的卡鉗控制設置不同，D3的系統表現良好，它可以適度地包含制動器，以避免過度的動態振動。位于中控臺上的“4x4越野駕駛信息平臺”相當有趣。通過3D立體影像的呈現，可以清晰掌握越野時的身體動態。

第三代發現動力及駕乘除了全時電子分配動力的四驅系統外，D3亦將傳統加力箱整合為TERRAIN（查成交價|參配|優惠政策） Response。這套聰明的系統只需撥動轉盤，即可選擇五種不同的路況模式，讓人可以更容易親近Off-Road的世界。電子式懸掛系統有最低、標準、越野三段可以選擇。值得一提的是，最低車高模式僅限于停車后降低車高，方便上下車使用；當車速超過15公里時，懸掛便會升至標準模式，不管是D3或是Range Rover都一樣。而最高的越野模式，只要將旋轉盤撥至相關路況設定，車高便會自動升高。

“越野是發現3的本質”

最高級別的4.4升V8發動機，可以輕松駕駛D3這樣的大尺寸車身。25馬力是稱職的，無論是在普通道路還是越野道路上都充滿了力量。雖然4.4升的油耗相當驚人，但其實和2.5升的渦輪增壓拖車沒有太大區別。

我們不能否認這家英國車廠確實讓方正LSUV充滿了味道。既要堅持方方正正、一絲不茍的外表，同時又要避免死板，這是不容易的。雖然D3各個方向都很高，營造出一種大膽大膽的風格，但并不老氣。相反，它創造了簡約感和科技感的魅力。加上車上的高科技設備，更符合這樣的形象。

“4.4升V8發動機的強大動力唾手可得，但油耗表現相當驚人。”

內飾的豪華舒適，也是Discovery 3給乘客的“車房空房”。2008式的車房，用胡桃木和啞光金屬鋪成，開門的時候賞心悅目。皺皮座椅更柔軟舒適，雙前排座椅配備電動八檔調節功能，駕駛員座椅靠背還帶有氣墊式腰部支撐，彈性極佳，遇到顛簸路面時依然極其舒適。第三排座椅屬于標準成人尺寸，第二排和第三排都有獨立可控的音頻操作接口和儲物間空，非常方便任何位置的乘客。快儲第三排座椅非常方便，易于操作。當負載較小時，它們可以立即調平，從而形成一個相當大的儲藏室空。

“第三個座位略顯單薄”

得益于龐大的車身尺寸，每排座椅都有一個舒適的空房間，堪稱休閑。三件式全景天窗設計，讓每位乘客都擁有屬于自己的天空。前排座椅扶手處還有一個冰箱，可以冷藏罐裝飲料，對于長途旅行來說很貼心。雖然車身寬大，但由于其方形外觀，判斷位置并不太困難。堅不可摧的車身是家庭的安全長城；除了多項安全電子裝置外，主動轉向大燈還配備了轉向輔助燈，雙效轉彎燈大大提升了安全性。

除了動力、安全和舒適空房間，D3的英倫豪華風格也是對這類車主的補充。如果我們想平衡戶外休閑使用和家庭成員的用車需求，Discovery 3的表現也不會令人失望。

路虎成功塑造了其專業LSUV制造商的形象，并深入消費者心中。但是，如果沒有太多實力，單純依靠營銷，相信在海外市場是沒有辦法獲得好評的。雖然Discovery 3已經推出一段時間了，但還不算老。到目前為止，各種技術的便利性似乎仍然很新穎。例如，轉盤選擇的越野模式切換使越野成為一項不再難以接近的運動，也使駕駛員在進入加力檔時分心。讓我們只關注路況。前后段有區別的車頂設計，除了獨特的外觀，對第三排座椅的架空空空間做出了不可或缺的貢獻。