自主品牌車型和它們的意大利設計師們

駿捷FRV 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

近年來，許多自主品牌已經脫離了拼湊模仿的“資本原始積累”階段，外觀和品質都有了很大的提升。其中，變化最大的是外形。很多模型都是國外著名設計師設計的，形成了自己獨特的造型特征。今天我就介紹幾款自主品牌車型，介紹幾個意大利著名的汽車設計工作室。

●中國接君FRV-喬治亞羅

《接君·FRV的出現》

接君FRV于2021年年中推出，這是一款緊湊型轎車，配有家庭掀背車。接君FRV是一款性價比非常高的車，意大利名師喬治亞羅的設計讓這款車更加出色。

“喬治亞羅·吉亞羅先生”

喬治亞羅是一位著名的意大利設計師。我們總是說“喬治亞羅設計”，但實際上，喬治亞羅先生有自己的設計公司:Italdesign。只對中國人來說，也許喬治亞羅這個名字比他的公司更出名。喬治亞羅先生出生于1938年，從小就生活在濃厚的藝術氛圍中。他的父親是一名畫家，而他的祖父是一名壁畫畫家。他學習美術和工程技術，十幾歲時在汽車設計事務所工作。喬治亞羅年輕時曾在博通等著名設計工作室工作，設計了許多世界名車。1968年，他創立了自己的汽車設計事務所Italdesign。

“佩里奧是喬治亞羅設計的”

喬治亞羅先生非常擅長設計小型家用汽車。第一代大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、菲亞特熊貓、Peleo都是他或者他的設計工作室寫的，所以接君FRV的設計是喬治亞羅的強項。

“接君·FRV內部”

接君FRV的出現延續了中國接君的設計風格，使得中汽形成了自己獨特的家族特色。1.3 MT舒適的接君FRV最低指導價為5.58萬元，1.6 AT豪華的最高指導價為8.38萬元，與同級別合資車型相比在價格上極具競爭力，所以上市以來銷量一直不錯。

●中華接君和奇瑞A3-賓夕法尼亞州

中國接君

接君于2021年被列入名單。是一款以家用為主的轎車中型轎車。最初的競爭對手鎖定了凱越（查成交價|參配|優惠政策）、Familia等家用車。上市后，接君以其良好的品質、大氣的外觀和相對合理的價格受到消費者的青睞。

奇瑞A3

奇瑞A3是2021年上市的緊湊型家用轎車?？梢哉f是奇瑞里程碑式的產品，標志著奇瑞已經具備了與合資品牌競爭的實力。因此，奇瑞A3一直備受關注。這兩款車的成功離不開它們的車身造型。他們的造型設計來自意大利著名設計師賓夕法尼亞。

“安德里亞·賓尼法利納死于車禍”

由于翻譯的原因，“賓尼法利納”這個名字有很多不同的解釋，其中“賓夕法尼亞”是一個，賓尼法里納等等，但我更愿意稱之為“賓尼法利納”。這個故事比較長。1893年，一個名叫依諾增爵八世·法里納的人在意大利都靈出生。因為家里有11個孩子，他是家里最小的，所以有了“皮德蒙”的綽號“皮因”，家人都叫他“皮因”法里納。1930年，他創立了賓尼法利納公司。1961年，法里納家族正式改姓賓尼法利納。1966年，巴蒂斯塔的兒子塞爾吉奧接替了他的位置。1994年，他的孫子安德里亞·賓尼法利納接替他成為公司的首席執行官。不幸的是，2021年8月7日上午，安德里亞先生在上班的路上出了車禍，永遠地離開了家人和他熱愛的汽車設計事業。

「賓尼法利納設計的瑪莎拉蒂總裁（查成交價|參配|優惠政策）」

賓尼法利納設計室有很多世界名車，比如法拉利360、575M、612、瑪莎拉蒂總裁、GT等。此外，國內哈飛路寶（查成交價|參配|優惠政策）也來自于這個設計室。

接君和奇瑞A3可以說是賓尼法利納在中國設計的最具影響力的兩款車型。在空價格、配置等方面取得了很好的平衡。，其中一些是由于著名藝術家的獨創性。

●瑞琪G6-博通

最近，奇瑞公司進行了一系列的大投資、大賺錢、大生產。3月19日，奇瑞推出全新高端車型瑞奇G6，正式開啟奇瑞品牌戰略。其實瑞奇G6，過去也被稱為“東方6之子”，內部代號B12，是奇瑞公司旗下擁有完全知識產權的中高端轎車。瑞奇G6主要面向公務和商務用車市場，是國內自主品牌首款真正意義上的高端車。如此寄予厚望的車型在造型設計上自然不可忽視，于是奇瑞選擇與意大利博通設計事務所合作設計新車的造型。

“努西奧·貝爾托內先生”

一般來說，博通指的是博通設計室或者努西奧·貝爾托內先生，但我們得從他的父親朱塞佩說起。博通的父親于1912年在意大利都靈成立了自己的車身制造公司。努西奧于1933年加入公司，并于1952年接管了整個公司。博通設計事務所的巨大影響力，可以說是20世紀（查成交價|參配|優惠政策）下半葉意大利汽車設計的代名詞。喬治亞羅和其他設計大師都在博通工作過。雖然Nussio Broadcom本人也是著名的設計師，但他經常扮演一個聰明的商人和公司決策者的角色。1997年，博通先生去世，享年99歲。此后公司業務相對慘淡，最終于2021年申請破產。

“富康原型雪鐵龍ZX來自博通設計辦公室”

博通設計工作室出了很多車型，從法拉利、蘭博基尼等超級跑車到雪鐵龍ZX，也就是富康，有高、中、低三個檔次。東方之子6的首次亮相是在2021年4月的北京車展上。經過一段時間的醞釀，最終將以瑞奇G6的名義上市。據說新車將配備2.0T和3.0L發動機。目前價格和配置還在懸念中。這款車能否被消費者接受，還得等市場檢驗。

●總結:

其實這三家意大利設計工作室設計的自有品牌車型不止幾款，還有前面提到的中國尊馳、哈飛路寶、哈飛賽寶、昌河愛迪爾，基本都是來自上面介紹的三家汽車設計工作室。

“其他幾款由意大利設計工作室設計的國產汽車”

“據說江淮汽車在意大利建立了自己的汽車設計事務所”

回顧自主品牌的歷史，相信很多網友都會感到感慨萬千。民族汽車工業的進步是有目共睹的，從不在臺面上的“山寨廠”到初步走向全球的國際品牌。其實讓國外設計和造型也不是什么“丟人”的事情。甚至像大眾和雪鐵龍這樣的大工廠也曾經委托獨立的設計工作室來設計車身。當然，民族品牌在提高制造質量的同時，也在積極進行自主研發和自主設計。據說江淮汽車在意大利建立了自己的汽車設計事務所！相信在不久的將來，國內的一些汽車廠商一定能夠真正獨立出來。