帶徒弟而非當勞模 探尋日本工廠匠文化

世紀 參考價：46.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

工匠文化滲透到日本社會的各個領域，日本社會用一生的時間去研究和做好一件事并不少見。在這臺機器能夠更穩定、更準確地完成裝配工作的時代，很多日本品牌仍然保留著“匠”的概念。什么是工匠？新員工如何成為工匠？工匠在這個機械化時代扮演什么角色？為了解決這些問題，我們去雷克薩斯日本九州工廠進行了驗證。

注:出于保密原因，本文圖片大部分由雷克薩斯官方提供，其余來自互聯網。效果不好。請原諒我。

●什么是工匠？

“匠百度”一詞有三種解釋，即熟練者、形容匠心者和某一方面熟練者。最初，它的字面意思是工具籃中有軸等工具。后來發展到形容木工技藝，再發展到形容在某一行業有很高造詣的人。

深受中國文化影響的日本，對工匠有著自己特殊的理解。日語發音是Takumi。在文化的影響下，工匠在日語中被賦予了精神意義。這些耗費大量時間、精力甚至金錢的器物，在中國常被稱為文化保護遺產，其技藝大多掌握在大師手中。日本工匠已經成為一種文化，體現在很多細節上，就連高度自動化的汽車制造業也不例外。

第二次世界大戰后，日本成了一片廢墟。當時還有點不成熟的豐田自動擋汽車，面臨著設備陳舊、自動化率低、原材料不足等問題。在這種情況下，豐田自動車前副總裁大野泰一先生提出了生產管理的概念。借鑒福特的生產模式后，形成了獨特的豐田生產模式，并演變為JIT。這一理念指導豐田汽車提高員工生產率，減少生產過程中所有不必要的浪費。這種最大限度利用人工產品提高產品質量、精益求精的思想，經過時間的沉淀和精華，終于形成了屬于豐田的工匠文化。

眾所周知，雷克薩斯是上世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代末豐田在美國創立的高端品牌，其中融入了日本文化特有的簡約與精致豪華。這一次，我們將走進它在日本九州的工廠，從新員工身上探尋工匠的秘密。

●成為工匠的第一步

在豪華車市場，僅僅依靠設計和豐富的配置擊敗強勁的競爭對手是不夠的。如何營造奢華感是一個非常重要的問題。除了材料，保證裝配精度和質量也成為重要環節。

機械干預可以使裝配工作更精確，或者機器可以從頭到尾保持設計標準。雖然在某些情況下，有經驗的操作員可以通過經驗挑戰機器，但機器不會生病或狀況不佳，穩定性優于手動操作。當然，在一些需要人工干預的環節，豐富的經驗會降低出錯率，有經驗的老員工可以將自己的感受傳遞給新員工，幫助他們更快地融入工作，同時降低出錯率。

每一個新員工都需要認真聽取培訓中心老員工關于技能、工作甚至為人處事的“訓誡”。這些工作時間比新員工長的老員工，會在這期間把各方面的經驗傳授給新員工。之后，新員工將在各自的崗位上再次接受職業技術入門教育。經過一個小時的練習，新員工會聚在一起交流剛才操作的經驗，這個過程會不斷重復，直到可以獨立完成任何一個流程。他們上崗后，會回到培訓中心“充電”，這個周期持續10年，稱為艱苦訓練期。

●實際操作經驗

長時間培訓的目的是希望操作人員在熟練掌握生產技術的同時，有朝一日“挑戰”機械制造的產品。新一代運營商繼承了老一輩工匠積累的終身經驗，并持續延續這一傳統。其實就是日本工匠文化的傳承方式。這次我們只參觀了日本雷克薩斯九州的一小部分涂裝組裝車間，但還是從中“窺探”到了一些細節。

如今，自動化程度很高，涂裝車間的大部分工序都由機器人完成，九州工廠也不例外。然而，我們參觀的大多數工廠只會在汽車內部涂覆隔音、防腐和降噪涂層。除了以上內容，九州工廠還將為汽車內飾涂上彩色油漆。這個取決于操作者繪畫的過程就是檢查訓練結果的時間。

在質量檢測過程中，通常使用黃白色平行光來檢測油漆表面。這種檢測方法可以很容易地分辨出漆面為白色的車輛涂裝是否有瑕疵，但遇到其他顏色的漆面時，檢查瑕疵就比較困難了。因此九州工廠改為使用兩個藍色、一個綠色和一個紅色的照明燈，并根據漆面的不同顏色選擇燈光照亮漆面。但是經過現場的實際觀察，如果沒有嚴格的訓練，我們還是很難找到有缺陷的位置。

●成為工匠

15年工作經驗，掌握四大工序90%崗位的生產技能，科長及以上崗位等。滿足這些苛刻的條件，只是為了能夠參加最好的S級培訓，這遠遠不是成為一個工匠。熟練的工作技能和豐富的工作經驗并不是成為工匠的保證。要成為一名工匠，你需要得到大多數操作者的認可。這個無法直接量化的維度，就像一把無形的尺子，測量著想要成為工匠的操作者的內心。

經過10年的艱苦訓練，加上一線實操，獲得同事的信任，這樣的操作工才有資格成為工匠，每年都會重新評選工匠的稱號。工匠到底是什么樣的？我們來看看下面三位工匠的簡介。

全文摘要:

雖然日本深受工匠文化的影響，但在這個機器人能夠更穩定、更嚴格地執行標準的今天，日本工匠文化在車輛制造中的作用已經從早期的靠自己努力提高質量轉變為深入到培養新人的過程中。通過將自己多年的豐富經驗傳授給新人，他們一加入社會就能“站在巨人的肩膀上”。

工匠的理念不僅體現在對產品質量的要求上，還體現在材料的回收上。日本是一個狹長的島國，資源非常匱乏。因此，在九州工廠的生產中，材料的回收被放在了很高的位置。將涂裝過程中磷化步驟丟棄的磷化液經沉淀、干燥后制成方磚，鋪設在工廠人行道上。用于遮蔽的遮蔽紙在使用后將被打碎并重新使用，試裝階段的廢棄玻璃在打碎后將被送回熔爐重新使用。

工匠精神深入每個日本人的心中。無論是拉面大師還是繪畫藝術家，除了身份的“外殼”之外，他們內心的核心氣質就是“工匠”。文浩為自己的作品能夠流芳百世而自豪，拉面大師也為自己的百年手藝而自豪。在汽車制造領域，機器人正在取代大量的人來完成車輛裝配，其穩定性和標準的執行程度都無法與人工操作相比。在不久的將來，機械完全取代人工生產并非不可能。但是機械操作的程序畢竟是人設計的，人在其中的地位不可小覷。歸根結底，工匠在汽車生產中的理念在于更合理地使用機械，減少缺陷，而不是挑戰機械完成的效果，這就是我們所說的精益求精。