全天候工作伙伴 場地體驗江鈴新寶典

寶典 參考價：8.58萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(140條)

對于大多數普通消費者來說，皮卡并不是日常的主要交通工具。但對于基層員工和一些農林牧漁、礦山電子郵件等行業的個體戶來說，皮卡不僅有5人雙排艙，后方的定期裝車空艙也能滿足員工和商戶裝載貨物和生產工具的需求。可見，皮卡是一款非常實用的車輛。考慮到購買成本等因素，入門級皮卡在中國廣袤的土地上一直活躍著，8月25日晚正式上市的江鈴新品系列也將成為不少人購車的候選車型之一。

寶典（查成交價|參配|優惠政策）提供兩種動力，兩種驅動形式，兩種軸距，兩種配置檔次。任意組合后，共有16款配置車型在售，起價8.28萬元，可以滿足用戶的各種需求。今天的試駕是在封閉的越野場地進行的。考慮到皮卡未來將面臨的惡劣使用環境，能否通過各種模擬的困難和障礙？

●30秒了解江鈴新品系列特點:

2.5T柴油/1.8T汽油是兩款國VI動力選擇，均匹配手動變速箱。

兩個軸距版本，非承載式車身，官方公布的最大總載重為1.2噸。

標準軸車型起步價8.28萬元，長軸版價格比標準軸車型高1500元。

提供兩輪驅動/四輪驅動版本，四輪驅動車型可選裝機械后輪軸差速鎖。

●前艙整體造型來自域虎3（查成交價|參配|優惠政策）系列。

皮卡一直是江鈴汽車的主力系列之一，而江鈴的皮卡家族也在新品系列上市后發生了變化。新系列將取代之前的系列，以域虎3和域虎5（查成交價|參配|優惠政策）作為江鈴品牌主要進入市場的主要車型，而更高端的市場將交給域虎7（查成交價|參配|優惠政策）和域虎9（查成交價|參配|優惠政策）。新寶庫的前座艙設計源于Domain Tiger 3，但前臉造型進行了大幅調整，大尺寸鍍鉻格柵在視覺上更加大氣。

新款寶典兩個軸距版本的主要區別在于貨艙的長度。從側面看，長軸版的貨廂明顯比后輪前多了一段，多余的長度可以用來裝更多或更大的貨物。該車標配的基本配置涵蓋鹵素大燈、電動可調后視鏡、后駐車雷達等。，功能基本齊全。

舒適版和專屬版在外部配置上也有很多配置差異，比如LED日間行車燈、大燈自動開閉、鍍鉻前格柵、側踏板、倒車影像等。當然，如果用戶需要，可以單獨增加側踏板和鍍鉻格柵。

●貨艙空為常規型，可選配SMC復合強化貨艙內襯。

新寶典的兩個不同貨廂長度只有260毫米的差別，圍欄的寬度和高度也沒有差別。貨廂寶的耐磨涂層、前貨廂框架以及兩側的捆綁錨點都是皮卡的標配。此外，長軸車用戶還可以加價選擇耐磨/耐沖擊/耐腐蝕性能更好的SMC復合內襯。襯里制造商提供五年50，000公里保修，經銷商可以選擇。參考可選價格2500元。

●內飾造型與Domain Tiger 3基本相同，配備了觸摸屏娛樂系統。

新系列的內飾設計與Domain Tiger 3基本相同。雖然中控臺和車門內襯材料主要由硬塑料制成，但對稱的房車內飾看起來也很時尚。內飾方面高配和低配車型有一些區別。最明顯的區別就是專屬版標配了觸屏娛樂系統，除了系統倒車影像比低版本多，其他功能并沒有拉開太大差距。

●采用雙排五座布局，標配仿皮座椅。

與主流皮卡車型一樣，新集合依然采用雙排五座布局，即使沒有貨物也能滿足普通用戶的出行需求。舒適的仿皮座椅是新系列的標配，仿皮面料比織物座椅更容易擦拭和清潔。車內所有的座椅都是手動調節的，其中第二排座椅的靠背可以放倒，這樣一些物品也可以裝在艙內。

駕駛艙空還不錯。高度為173厘米的體驗者分別位于前排和后排。即使主駕駛座沒有高度調節，因為車內沒有配備天窗，所以頭空艙還是相當寬敞的。第二排座椅的腿部和頭部也有不錯的空表現，但靠背比較陡直，舒適性還是會受到限制。

2.5t柴油和1.8T汽油發動機均滿足國VI排放標準。

動力方面，新集合采用2.5T柴油和1.8T汽油兩種動力系統，與Domain Tiger 3保持一致。柴油機的優點在于它的扭矩更大。315 Nm的峰值不僅高于1.8T汽油發動機，也高于域虎3的2.5T柴油發動機。1.8T汽油發動機的優勢在于功率更高，同配置價格比柴油車型略低，多了一檔手動變速箱。

●懸掛/驅動形式和現場體驗:

非承載式車身結構是大多數皮卡的主流形式，新集合后減震彈簧多達7個。官方表示，這使得整車總載重高達1.2噸。因為很多皮卡用戶都在偏遠地區，四輪驅動系統必不可少。寶典的四驅車型可以通過旋鈕在兩輪驅動/高速四驅/低速四驅模式之間切換，來自伊頓的機械差速鎖也可以安裝在后輪軸上，提高了整車的脫困能力。

此次，江鈴正式將新車體驗安排在一個越野公園，這里有各種模擬路況，包括陡坡、沙地、泥地、水池等。雖然賽道不長，項目數量有限，但這些項目對于新收藏來說還是頗具挑戰性的。畢竟它的身份還是工具車，不是硬核越野車。除了四驅系統硬件，我們再來看看這款皮卡的一些參數。長軸車型的離地間隙約為20厘米，接近角和離去角分別為26°和22°。雖然和那些硬派越野車有些區別，但也比大多數SUV車型更能適應室外路況。

新系列的最小離地間隙約為200毫米，最大涉水深度為450毫米，加上兩輪驅動/高速四輪驅動/低速四輪驅動和后輪軸差速鎖三種驅動模式，足以應對一些不太惡劣的室外路況或未鋪裝的道路。受現場環境影響，體驗時間不長。在這里，讓我們從汽車的角度帶您看一段體驗視頻。

更多精彩視頻可在視頻頻道“江鈴新寶路過車視角”中找到

●文章摘要:

價格低廉，四輪驅動系統，江鈴新品系列會成為越野愛好者的越野玩具嗎？感覺以現在新系列的配置，并不適合穿越惡劣環境的旅程，畢竟不是它的特長。作為江鈴品牌中最入門的皮卡產品，從產品定位和價格兩方面都可以看出，它具有很強的“工具車”屬性。除了一些個體經營者和農牧民用戶，還將面對廣大基層單位，尤其是那些需要攜帶大量設備的一線戶外建筑工人，如電力巡檢、道路養護、郵政快遞等。與其把它扔進荒野戈壁，不如讓它走在“職場”里，給基層戶外工作者帶來便利和舒適。