硬件3.0之謎 解讀特斯拉配置降級事件

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2021年初，特斯拉穩步推進國產Model 3（查成交價|參配|優惠政策）的交付和國產Model Y（查成交價|參配|優惠政策）項目在中國的落地。然而，就在一切看似風調雨順的時候，卻出現了“配置降級”風波。雖然特斯拉很快對此事件做出了回應，但部分公眾似乎并不認同特斯拉的回應，事態進一步發酵。........

配置降級事件原因:

2021年2月29日，上海一網友發現其國產Model 3標準續航升級車內的車輛控制器編號與所附《電動汽車環保信息清單》不一致。列表中標明的車輛控制器型號為1462554，這意味著特斯拉最新的3.0版本自動駕駛硬件集成在車輛控制器內部。車主車輛控制器號為1483112，表示集成了2.5版自動駕駛硬件。

3月3日，特斯拉回應了這一事件。官方給出的硬件代碼與List不一致的原因是，2月10日特斯拉上海工廠復工后，由于硬件3.0供應鏈的情況，特斯拉決定為部分國產Model 3標準續航升級安裝硬件2.5。特斯拉也在聲明中解釋，這種做法的初衷是在滿足消費者安全和使用需求的前提下，盡快為大家提供產品。

說白了，特斯拉的意思是，如果車主不買FSD，那么無論車內配備的是硬件2.5還是硬件3.0，“在駕駛體驗和使用安全上基本沒有區別”，所以消費者不需要在意是什么版本的硬件。現在因為硬件3.0的供應鏈問題，特斯拉為了盡快給大家提供產品，用庫存的硬件2.5來代替。

特斯拉也在聲明中表示，對于給這些降級配置的車主帶來的麻煩，他深表歉意和理解，并針對此事也給出了一套補救措施:均使用硬件2.5，但清單中配備硬件3.0的國產Model 3將免費更換為硬件3.0。至此，此事有了官方回應和解決方案。

為什么車主這么在意硬件3.0？

那些被配置降級的車主為什么這么在意硬件3.0？這可能與我們多年使用手機和電腦的經驗有關。我們經常認為這些電子產品的性能越強越好，因為只有這樣才能獲得更流暢更快捷的體驗。那么特斯拉的硬件3.0和硬件2.5的區別會這么明顯嗎？

但需要注意的是，在性能不同的手機和電腦中，我們可以清晰地體驗到開機速度、軟件打開速度等體驗上的差異。那么，在特斯拉汽車上，不同性能的硬件體驗有沒有很大的差別呢？據我所知，去年年底，在特斯拉推的第一版車系中，搭載硬件3.0的車型都獲得了識別“交通隔離墩”并在車系中實時顯示的能力，而搭載硬件2.5的車型，即使擁有FSD選裝包，也至今未能獲得這一能力。

所以在某些情況下，相比硬件2.5，硬件3.0確實可以展現出一定的優勢。至于未來這種優勢是否會擴大，相信很多車主都有這樣的期待。所以從這個角度來說，車主要求硬件3.0是合理的。

硬件2.5中，特斯拉采用英偉達定制的Drive PX2計算平臺，硬件3.0則采用特斯拉自主研發的全自動駕駛芯片。由于在芯片中引入了兩個神經網絡處理器，使得芯片在圖像運算效率上有了很大的提升，所以即使性能遠高于硬件2.5，功耗也沒有大幅度增加。據了解，硬件2.5的最大功率為57W，而硬件3.0的最大功率僅為72W。

此外，更高的計算能力意味著處理器可以在單位時間內以更高的分辨率處理圖像，更清晰的圖像意味著車輛可以更清晰地看到物體并更準確地識別它們。上面提到的交通隔離墩的鑒定，只能算是硬件3.0的一個小測試。目前，特斯拉可以通過美國的硬件3.0識別紅綠燈、地面標線甚至垃圾桶。

硬件3.0容易更換嗎？

根據官方聲明，符合更換硬件3.0要求的國內Model 3車主，可通過特斯拉服務中心預約，待貨源到達后等待更換。這些車主面前有兩個問題。一個是預約后多久可以換。另一個是更換過程需要多長時間。

目前已有部分車主按照特斯拉官方提示方式預約，但客服表示硬件3.0還沒到，需要等一段時間，具體時間還不確定。至于完成更換需要多長時間，由于特斯拉在美國已經開始這項服務，我們可以參考他們的時間。據編輯了解，起初由于員工技能不熟悉，更換工作通常需要在維修站進行，一般需要1-2天才能完成。隨著工人技能的不斷提高，現在連海外用戶都說只需要35分鐘就能拿到硬件更新，真的非常快。

由此可見，更換硬件3.0的任務其實并不難，但現在的主要困難在于配件供應不足。這也間接證明了特斯拉所謂的供應鏈問題，指的是硬件3.0供應不足。考慮到硬件3.0的芯片是韓國三星提供的，韓國目前處于疫情防控的最高水平，我個人擔心接下來硬件3.0的供應能力。

進口Model 3的老車主也有說法。

通過了解特斯拉Model 3車主之間的溝通，我們發現很多進口Model 3的老車主關注到了這一事件，主要是因為特斯拉承諾為部分國產Model 3車主更換硬件3.0。據了解，去年購買Model 3的絕大部分車主仍然使用硬件2.5，其中大量車主在購車時免費或收費獲得了FSD選裝包，官方表示這些老車主將在合適的時機獲得更換硬件3.0的機會。

現在有部分進口用戶嘗試按照特斯拉提供的方式預約更換硬件3.0，但也有用戶表示，雖然預約成功，但后來收到了官方客服的回復，說明這些老用戶更換硬件的時機還沒到。本次更新僅針對受本次事件影響的硬件版本2.5國產Model 3車型。

編輯摘要:

由于官方信息中沒有向用戶提供真實的硬件配置信息，預計此次事件會對特斯拉造成一定的信任危機。不過對于此次危機的影響還是很難下結論，因為特斯拉表示未來一年生產的國產Model 3只有一部分存在這個問題，所以可能涉及的用戶并不多。

針對網友提出的問題和要求，我們也第一時間與特斯拉官方取得了聯系。截至發稿時，我們尚未收到對方的任何回復。

另一方面，通過此次事件，公眾也可以對特斯拉Hardware 3.0的技術現狀和自動駕駛技術水平有更深入的了解。從品牌的長遠發展來看，未必都是負面的。