SUV硬漢家族的圖騰 實拍奔馳 G65 AMG

外形變化

作為一個30多年來從未改變形狀的模型，不能說它是當今汽車行業唯一的史前動物。發動機的氣缸數量成倍增加，內飾也從簡陋變為豪華。它一直在隨著進化論而進化。唯一不變的是非承載式車身，前后硬軸，還有傳說中的“三把鎖”，可以作為硬核越野車使用。目前，這個“方盒子”已經不屑于帶著那份辛勞穿越雨林，逃離沙漠。作為奔馳的運動部門，AMG的職責是帶領所有奔馳車型在柏油路上以更快甚至更快的速度疾馳。既然叫AMG，G65 AMG也不能偏離家族傳統，哪怕只有0.1秒。從今天的G36 AMG到G55 AMG再到G65 AMG，當你明白一個圖騰對于一個古老民族的意義時，相信你一定會對G65 AMG的地位肅然起敬。

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●30年的經典外觀也變了。

看車身側面，大部分人并不認為這是新一代G級AMG（查成交價|參配|優惠政策），但卻是G級精髓的一部分。V12 BITURBO的銀色logo彰顯了G65 AMG的身份，并不是AMG家族的每個人都配得上這些字眼。

內飾、動力配置及四驅系統

●內飾變化是重點。

看過G級W460、W461到W463的演變，車身設計雖然沒有太大變化，但已經從軍車變成了頂級豪華越野車，從內飾的演變體現了其氣質的變化。

在配置方面，所有G系列車型的標準7英寸液晶屏集成了DVD換碟機和COMAND控制系統。娛樂系統還包括帶附加越野功能的導航系統、LINGUATRONIC多媒體語音控制系統和藍牙無線連接功能。

作為經典車型，我們還是可以通過G65 AMG真皮包覆中控臺看到G級車的越野精神。

●頂級AMG動力總成

這款發動機采用了螺旋截面更大的渦輪增壓器，氣流優化的排氣口，十二個雙點火線圈支持多火花點火技術和大功率發動機控制單元。特別是這個“十二個雙點火線圈”意味著這臺V12 BITURBO發動機在維修時需要更換24個火花塞。雖然這次保養不會太頻繁，但一次更換的火花塞數量足夠普通4缸家用車使用20到30萬公里。這對于G65 AMG車主來說可以是炫耀（查成交價|參配|優惠政策）的資本，但卻讓我等屌絲。

G65 AMGG63 AMGG55 AMG排量5980 ml 5461 ml 5439 ml進氣形式渦輪增壓增壓增壓缸V12V8V8輸出功率450 kW /612 HP

400千瓦/544馬力

373千瓦/571馬力

最大扭矩1000牛米

760牛米

700牛米

變速箱7檔手自一體7檔手自一體5檔手自一體

“三種MAG型號發動機參數的比較”

這里就不得不提到G63 AMG，它搭載的是5.5L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩760牛·米，沒有人想當“二胎”，更別說G63 AMG不是好茬，0-100km/h加速時間5.4秒。雖然用同一個發動機CS63AMG不到4.4秒，但是在同一個檔次很難找到對手。從這個角度來看，G65 AMG的0.1秒領先更具有象征意義，因為只有測試人員才能感受到小數點后的數字。

在AMG SpeeDShift Plus和7G Tronic增強型7速變速箱的配合下。0-100km/h加速時間僅5.3秒，最高時速230km/h。不得不提的是，這款AMG SpeeDShift Plus 7G Tronic是AMG家族大多數車型使用的變速箱。這是一款基于奔馳7G tronic自動變速箱的變速箱。與普通自動變速器最大的區別是用液壓力控制的多片離合器組代替了傳統的液力變矩器，后一部分仍然是行星齒輪組。多片離合器比液力變矩器慣性低，響應速度高，液力變矩器用于傳動效率。基于行星齒輪的結構，這款AMG SpeeDShift Plus 7G Tronic增強型7速變速箱可以控制來自前置發動機的高達1000牛米的扭矩。

●底盤和四輪驅動系統

欣賞G65 AMG的人一定不要都追求速度。畢竟G級車是硬核越野車。除了車身外觀，還有強悍的車身結構、底盤、變速箱等等。這些可以征服自然的裝備就是G級的定居能力。

「G65 AMG和G500的底盤結構相同」

非承載式車身，梯形大梁，全時四驅，4MATIC系統，前中后三把機械差速鎖...你可以想到所有的硬派越野車，尤其是前、中、后機械差速鎖的越野車，在人類汽車大規模生產的歷史上是罕見的。這意味著，當你同時鎖定三個差速鎖時，即使你的三個車輪打滑，你也可以用其中一個車輪擺脫麻煩。

●總結

圖騰是一個家庭的象征。它是一個家庭精神力量的外化。就像這款G65 AMG，他不再追求零點幾秒的差別，也不再追求輪轂樣式的差別。那臺V12 BITURBO頂級發動機帶給你的是家族榮耀和感官享受，他不在乎數據。限量供應的身份也使其極具收藏價值，價格只是其上的一個數字，無法完全體現其價值。

G65 AMG在歐洲市場的價格約為220萬元，而G63 AMG的價格約為115萬元。如果你認為另一臺G63 AMG的價格只有0.1秒，我想你肯定不是這臺G65 AMG的潛在買家。

如果你真的很欣賞眼前的G65 AMG，那就要抓緊時間了。它不對供應商開放。至于產量，就看奔馳的囂張了。還有速度可以爭取。SCC的團伙已經開始行動了，知道中國的配額只有64臺。

●參考讀數:

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