聯手華為、百度 極狐未來要造什么車

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6月17日，ARCFOX Extreme Fox與百度聯合發布了全新量產共享無人車阿波羅月球。值得注意的是，極限福克斯（查成交價|參配|優惠政策）在自動駕駛領域已經與華為深度合作，搭載華為ADS智能輔助駕駛系統的華為HI版Arc Fox Alpha S即將進入交付狀態。那么，左手的華為和右手的百度的Extreme Fox到底想在自動駕駛領域掀起什么樣的波瀾，未來的產品規劃是什么？我們來看看極限福克斯官方在媒體溝通會上說了什么。

●30秒內快速理解全文:

1.極限福克斯、百度、華為的合作分別針對B端和C端市場，實現兩條腿走路。

2.解決電動汽車的便利性，提升汽車產品的趣味性，是極狐未來產品發展的方向。

3.極限福克斯將通過建立渠道和參與活動來提高銷售業績，從而增加與用戶的聯系。

●兩頭下注？兩條腿走路！

顯然，我們與華為有著良好的合作關系。極限福克斯為什么要和百度聯手？可能和你想的不一樣。在汽車行業，無論是出于成本還是供應的原因，為一個零部件選擇多個供應商是非常常見的。即使是像自動駕駛這樣復雜的系統，選擇多個方案也不是沒有道理的。即使像特斯拉這樣，一邊搞自研、代工，一邊購買供應商的產品，也不是什么稀奇的事情。

“arcfoxαs華為HI版”

對于極限福克斯與百度的合作，BAIC藍谷總經理戴康偉解釋稱，極限福克斯與華為的合作主要針對普通消費者，與百度合作推出共享無人車Apollo Moon，是探索無人出行服務領域，主要針對B端用戶。現階段與百度的合作，可以提升Extreme Fox在B端市場的表現，兩條腿走路賣更多的車。

「阿波羅月球共享無人車」

在無人出行服務領域，百度Apollo的自動駕駛出租車以體驗券和乘客自愿繳費的形式在全國多個地方實現商業化運營，為21萬名乘客提供出行服務，是國內經驗最豐富、規模最大的車隊運營商之一。福克斯想要打入這個市場，百度自然是最好的選擇。雙方還計劃在未來三年內讓1000輛共享無人駕駛汽車著陸。這種規模的量產也非常有助于降低整車的制造成本，讓自動駕駛的價格更能被用戶接受。在未來的合作中，BAIC藍谷董事長劉玉表示，極限福克斯和百度也在積極探索下一代無人駕駛產品的開發，目標是為用戶帶來更智能、更便捷的出行體驗。

但同時匹配華為ADS智能輔助駕駛系統和百度Apollo自動駕駛技術，并不是切換到不同品牌的輪胎那么簡單，這也體現了Extreme Fox智能IMC平臺架構良好的擴展性。要知道，四年前平臺開發的時候，這個架構就考慮到了自動駕駛需要的技術，比如千兆以太網網絡、線控機箱冗余設計、軟硬件協同等。，這也為Extreme Fox與兩家科技巨頭的合作創造了條件。在極限福克斯未來的車型上，也有可能“嫁接”其他互聯網廠商的智能產品。

●極限福克斯想造一款更有趣的車。

在媒體溝通會上，極限福克斯官方還透露了該品牌未來的新車計劃，包括將于2022年亮相的N60AB-HBT Pilot版，以及將于2023年推出的N50AB純電動SUV和N51AB純電動轎車。在這些干巴巴的代號背后，Extreme Fox想要打造的是一款方便、好玩、有趣的智能汽車。

“極限福克斯產品規劃”

在便利性方面，充電是電動汽車使用中最突出的問題。在解決充電慢、難的問題上，極狐將在接下來的產品和服務中帶來全面的解決方案。比如在充電速度方面，極狐αS華為HI版采用800V高壓快充可實現5分鐘續航100公里的充電速度，極狐能源也將在今年下半年推出最大功率360kW的超級充電樁。對于現有車型，將在8月份的OTA升級中加入充電導航規劃功能。至于換電、無線充電等熱門技術，Extreme Fox也可能在產品上做相應的落地。

“極限福克斯增壓站”

通過自動駕駛技術解放用戶的手、腳和眼睛，只是讓用戶感受到智能汽車樂趣的第一步。如何為從駕駛中解放出來的用戶提供更多有趣的服務和功能，是一個值得更多關注的問題。戴康偉表示，接下來，Extreme Fox將通過與科技巨頭的深度合作，將更多意想不到的功能融入到你的智能汽車中。

●如何實現“掌聲與成功”

雖然憑借在自動駕駛領域的行動獲得了不少眼球，但極限福克斯官方表示，其5月批發量增長約300%，零售量增長約200%。但由于之前銷售基數較小，實際銷售業績依然不容樂觀。如何讓粉絲買車，讓感興趣的用戶去觸摸，仍然是一個亟待解決的問題。

“極狐空房間”

對此，極狐計劃下半年在7個城市開展沉浸式體驗式營銷活動，更多潛在用戶將通過官網、App、用戶、運營等方式接觸到極狐產品。渠道建設方面，截至4月底，極限福克斯在全國范圍內只有30家門店，這個數字計劃在年底增加到100家。同時，極狐也在積極嘗試探索新渠道、新模式，相關戰略合作有望在近期發布。

“極限福克斯媒體溝通會”

編輯評論:

對于像極狐這樣的年輕品牌來說，自動駕駛領域的成就無疑為其打造了一張亮麗的名片。再加上麥格納對制造經驗的背書，極致福克斯比起步階段的新造車勢力更有信心。作為目前最大的短板，渠道建設也在迎頭趕上。在電氣化趨勢逐漸消退、智能化成為汽車行業新出路的當下，領先一步的Extreme Fox已經占據了一定的優勢。如何接觸到更多的用戶，為他們提供值得信賴的產品，將成為Extreme Fox品牌生存的關鍵。