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    2. 熱“雪”分子 寶馬歐洲冰雪駕駛培訓

      2025-02-18 07:38:03 作者:資訊小編
      X1的公路表現

      在海拔2000多米的地方,此時的山峰已經是白色了。這幅畫宏偉壯觀,但有點死氣沉沉。最好的辦法就是用速度撕裂平靜。因此,有些人帶著滑雪裝備來到這里,用身體感受快速沖擊山峰帶來的樂趣。有些人更喜歡在茫茫雪原上,以四輪的速度,帶著霸氣的姿態狂奔。這就是上一部007電影中主角和反派之間的追逐。但是當你真正握著方向盤的時候,就沒有電影那么容易了。就像滑雪一樣,如果你在雪地里操縱它,你可能只會讓自己出丑,甚至讓人們陷入致命的危險之中。

      這里是歐洲寶馬冰雪駕駛培訓基地。之所以有這么難得的機會來到這里,是因為寶馬在德國和奧地利舉辦了X1全能挑戰賽,來自中國的20位優秀地區冠軍來到歐洲進行了一次精彩的自駕游,體驗了X1和德國的無限速高速公路,進行了有趣的比賽。在這里,他們將爭奪全國冠軍。如果你想知道有什么有趣的事件,你應該注意我們稍后推出的游記。不過,行程的最后一站可以來到寶馬歐洲冰雪駕駛訓練基地,這對于每一個熱愛駕駛的人來說,無疑是最激動人心的。

      這不是旅游式的購物之旅。無論您看到或體驗到什么,駕駛樂趣都貫穿整個旅程,所以除了游記,我們還為您帶來簡單的試駕體驗。

      雖然不是什么特別的角色,但是開著X1環游歐洲收獲了不少。試駕搭載的是歐洲市場的主機柴油機,與我們無關。然而,各種公路和山路仍然給了它一個展示技能的好舞臺。X1的懸掛性能出色,彈跳動作又快又短,傳遞出來的車身響應清脆利落,給人信心,保持舒適性相當不錯。

      懸架的支撐也讓人們敢于更大膽地挑戰曲線。SUV沒有太多沉重拖沓的感覺,在彎道中表現相當流暢。高速行駛時,穩定的轉向力也很受歡迎。

      在這個季節開車上路,我們需要克服極其奇怪的天氣。我們在路上短短半天就經歷了雨雪,四驅車型還是會比較容易應付,我們會留給智能四驅系統去適應情況,所以一路上有很多四驅車型。

      冰雪試駕場地

      ●冰雪試駕現場:

      這個訓練場地位于奧地利的滑雪勝地索爾登。擁有硬件設施非常成熟的滑雪場,滑雪海拔3000米以上的三座山峰,滑雪道總里程達145公里。每年冬天,這里都非常熱鬧。深厚的積雪無疑是連接冰雪駕駛的好地方。寶馬在歐洲的冰雪駕駛培訓主要在這里舉行,每年9月份之后就變得熱鬧起來。此外,瑞典還有一個冰場,主要學習冰上駕駛技術,課程針對性不同。

      這里開設了很多冰雪駕駛培訓課程,從初級到高級都有,適合不同級別的駕駛員學習操控技能,當然還有專門的漂移學習課程。其實這些項目在國內的寶馬駕培課程中都能找到,但畢竟這是大本營。每年,來自不同地方的車主都會專程去體驗一下。即使在中國,每年也會有團體去欣賞歐洲小鎮的美景,同時增加自己的駕駛技術。

      這種專業訓練需要專業的教練團隊。這三位德國教練經驗豐富。除了這種冰雪訓練,他們還指導很多駕駛和操控課程,比如M課程。更難得的是這次我們的會員都是中國人,有三位國內的寶馬培訓師和我們在同一個頻道,比如很多寶馬粉絲都很熟悉的董先生,他不僅可以當翻譯,還可以更直接的幫助我們改進練習失誤。這樣的機會相當難得。

      既然是駕駛培訓班,理論知識肯定是必不可少的。在雪地里開車,因為輪胎的抓地力比普通道路差很多,所以在正式駕駛前一定要舍棄一些在柏油路上的駕駛經驗,一定要提前剎車,確保安全。此外,教練還提前讓我們了解了體驗課程中需要的功能,比如陡坡緩降功能的切換和設置,以及重要的DSC開關。下次,系統會關閉牽引力控制系統,但按下3秒鐘會關閉車身穩定系統。在雪地上,為了獲得足夠的動力,我們經常不得不關閉牽引力控制系統。

      冰雪試駕項目

      ●冰雪試駕項目:

      一天的冰雪駕駛培訓班不長,但我們還是有機會體驗很多車型。培訓內容主要分為兩大項,即SUV組和轎車組。經驗剛剛說過。SUV車型方面,基本上所有車型都能體驗到。在汽車方面,新的主流車型也在其中。像5系這樣的老款車型在這里已經被淘汰了,但應該很快就會重新出現在這里,因為新一代車型將從明年2月開始在歐洲上市。此外,大部分車型都配備了柴油發動機,這也是因為它們是市場的主流。

      ■ SUV集團

      這是了解寶馬SUV車型越野能力的好機會,也讓你真正體驗到那些科技配置的用途,比如陡坡緩降系統,這是人們日常駕駛中很少用到的功能,但絕對不是擺設,它的實力足以讓你在野外有足夠的自信。

      其實經過整個體驗,這個項目的難度并不是很高,但是在這樣惡劣的雪域環境中野外半天之后,面對未來的大雪,我可以冷靜很多。

      ■汽車組

      車組的體驗更好玩,因為課程不長,所以教練不會花太多時間傳授理論知識。上車大膽嘗試就夠了,車身的姿勢會誠實地告訴你做對了還是做錯了。

      ●總結:

      為了安全!這是德國教練訓練結束后在飯桌上做的吐司。我們已經進入了高速公路時代,手握方向盤,我們可以去任何我們想去的地方,但這也意味著我們會遇到任何復雜的道路環境。參加冰雪駕駛訓練無疑會給我們帶來很多樂趣,我們可以隨意漂浮,這不是我們在高速公路上可以做的事情。然而,這并不是參加課程的最終目的。大家更從容地通過冰雪路面,掌握安全的駕駛風格,才是最重要的。如果你也能欣賞到雪山的壯麗景色,那就更好了。

      其實,短暫的訓練課程并不能讓每個人都很快成為賽車手,但卻可以改變你對速度的觀念和意識,讓你在比賽中、在路上甚至在野外都有更穩定的心態,以最正確的方式度過每一段旅程。我想這就是培訓課程的全部內容。

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