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    2. 五大核心看點 解讀2019特斯拉股東大會

      2025-02-18 09:54:02 作者:資訊小編

      美國時間6月11日,特斯拉在美國加州硅谷召開2021年股東大會。在這次會議上,特斯拉管理層向股東匯報了公司過去一年的進展,隨后的產品規劃包括Model Y查成交價|參配|優惠政策)的量產進展、新電池技術和自動駕駛。會后第二天,特斯拉股價微漲至225美元。這一細節證明了本次股東大會對特斯拉的重要性,該公司股價在過去6個月里接近減半。本期內容是關于本次發布會的五個核心信息,大家一起討論分享。

      2021年特斯拉股東大會上,除了知名品牌CEO埃隆·馬斯克之外,特斯拉首席技術官施特勞布和許久未露面的技術團隊副總裁德魯·巴格利諾也出席了會議,這使得會議涉及到更多的產品和技術話題,其中很多話題對于目前整個新能源汽車行業同樣至關重要。

      ●其產品在同級別中取得了優異的銷量。

      特斯拉一直在自己的產品和同級別燃油車之間建立競爭關系,所以在會議開始時,馬斯克首先充分肯定了特斯拉在過去一個季度的表現,尤其是特斯拉Model 3查成交價|參配|優惠政策),其在美國的銷量已經超過了所有競爭對手的總和,包括奔馳c、寶馬3系查成交價|參配|優惠政策)、奧迪A4、雷克薩斯IS查成交價|參配|優惠政策)和捷豹XE查成交價|參配|優惠政策)。

      以該產品目前的銷售基礎,馬斯克提到:“特斯拉是一家快速增長的公司,面對當前快速增長的電動汽車市場,其盈利能力始終具有挑戰性。目前其產品增速明顯偏高,銷量持續高于產量,可能對公司下一階段的利潤率和現金流沒有幫助。”在第一季度給股東的電子郵件報告中,特斯拉表示將在今年第三季度恢復正常盈利,并在第四季度實現更明顯的盈利趨勢。

      為了穩定銷量,今年上半年Model 3進行了數次調整。更低的價格可能會吸引新用戶,但同時也會打擊老用戶。近日,歐洲車主集體抗議Model 3的調價行為。

      ●Y型及電動卡車量產計劃

      至于特斯拉的下一款關鍵車型Model Y,馬斯克在會上給出了一些明確的時間點和預期。他表示,Model Y的量產時間預計在2021年底開始,預計其市場需求將是Model 3+Model X查成交價|參配|優惠政策) +Model S查成交價|參配|優惠政策)的總和,這是一個非常夸張的銷量預測。

      上個月,馬斯克在接受媒體采訪時提到,Model Y的很多技術細節還沒有披露,因為人們不想更多地關注Model Y,而不是購買Model 3。同時,他還提到了Model Y生產線的改造,Model Y的底盤零部件將從70個減少到4個)。這一改進可以有效幫助車輛實現輕量化,減少生產線的投入,也是對Model 3現有零部件設計的實質性改進。

      至于特斯拉的純電動皮卡,馬斯克表示將在今年第三季度展示,其各項指標均可與目前市場銷量最好的皮卡相媲美,以及這款車未來是否會進入中國市場,會上并未給出具體解釋。

      ●關于新款特斯拉Model S的新聞

      首先,馬斯克表示,即便目前2012款特斯拉Model S在續航表現上依然超越了眾多競爭對手,但新款Model S將在兩個月后正式上市,續航里程將達到595公里,640公里版本也將在之后推出。

      美國已經安裝了特斯拉第三代超充系統,功率高達250kW的超充網絡將對特斯拉下一步的產品推廣起到重大作用。因此,就車輛續航能力本身對相關服務網絡而言,特斯拉已經與其他競爭對手拉開了差距。

      近日,外媒也透露了更多關于新款Model S和Model X的消息,包括新款車型將采用三電機驅動模式,電機選擇可能參考目前Model 3的感應異步+永磁同步的組合模式,這也是實現640 km續航的技術手段之一。

      ●新電池技術曝光

      如上所述,新款Model S的640公里續航取決于電機系統的變化,另一個至關重要的影響是電池系統。馬斯克表示,特斯拉今年將投資研發新電池和動力系統,具體啟動時間將在今年夏末舉行。他甚至建議,股東作為投資者,應該關注特斯拉的電池成本控制和自動駕駛技術。

      會上,特斯拉表示,新的電池技術已經掌握,與目前Model 3使用的2.17萬塊電池相比,成本控制和能量密度提升將得到改善,現有的電池技術也將很快被淘汰。屆時,特斯拉將具備自主生產電池的能力,而隨著電池業務的擴大,特斯拉愿意直接承接原材料和礦產的開采。因此,它的長期伙伴松下在未來是否會被拋棄,這是一個新的問題。

      ●特斯拉明年將擁有100萬輛自動駕駛服務車。

      在很多人最關心的自動駕駛進展方面,馬斯克表示:“2021年將有100萬個全自動駕駛車隊,從而實現龐大的自動駕駛服務網絡,服務于出租車和共享汽車行業。現在需要等待的是相關監管機構的批準。”

      該計劃類似于目前優步和Lyft的“Ride share”共享服務網絡,這也是馬斯克首次對該計劃做出回應。此前,他一直希望等特斯拉的自動駕駛技術完全成熟后再推出相關新業務,但在這次會議上,他對自動駕駛服務網絡給出了更加開放的態度。有媒體也推測,這項業務的推出將為特斯拉帶來進一步的市值增長。

      摘要

      在股東大會上,特斯拉向外界展示了今年一些關鍵點的產品推廣計劃。對于口碑一直兩頭下滑的特斯拉來說,如何利用新產品、新技術繼續與競爭對手拉開距離,仍然是目前的重點工作。看看目前市場上的其他新能源品牌。幾乎無一例外,特斯拉被視為其第一競爭對手。特別是即將上市的國產Model 3,將進一步提升其在中國市場的競爭力。你看好特斯拉的下一步發展嗎?你期待上面提到的關鍵技術嗎?與評論中的每個人交談。

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