A1/A7/S8/Q3等 奧迪多款將量產新車報道
上周,也就是洛杉磯車展的前一天,奧迪正式發布了旗艦車:全新A8!隨著這款新車的發布,也引出了奧迪未來新車的推出計劃。其設計總監Stefan Sielaff確認,奧迪未來將推出S8、S1和S7計劃!這三款產品未來都將量產。讓我們總結一下奧迪未來計劃中的新車,并逐一了解細節。
未來五年,奧迪會給我們帶來更多的新產品。
●奧迪A1,S1
在全新A8一代發布當天,奧迪CEO魯佩特·施泰德在接受采訪時表示,即將發布的奧迪新品是A1,新車將作為奧迪全新入門級車型問世!動力方面,我們將看到1.4升渦輪增壓發動機,180馬力,將滿足全球汽車行業對燃油經濟性的需求。另一個后續版本的動力輸出預計將達到220馬力。這些細節將在明年3月的日內瓦車展上進一步澄清。
“A1的量產版將于明年發布”
“全新奧迪A1量產版路試”
不過最近有報道稱,為了減輕新車重量,節約成本,奧迪在這款產品上不會考慮全輪驅動系統,全新奧迪A1將與大眾新一代POLO共享前輪驅動的布局。最近這款微型車又一次開始了路試,相信量產發布的日子也不遠了。
明年上半年拿到入門級A1后,奧迪將于7月正式發布全新A7,新車將有全新定位:四門豪華GT車型!這種在產品端的定位可以說與保時捷Panamera(查成交價|參配|優惠政策)如出一轍。另據了解,全新奧迪A7的動力、配置和變速箱將與全新A8共享。當然,我們最關心的還是它全新的定位和設計。
《奧迪A7生產版無偽裝工廠的諜照》
從之前在海外曝光的諜照來看,奧迪A7和A5 Sportback有些相似,但B柱和C柱不同。前門無框,整個車身看起來更低更運動。細究起來不難發現,奧迪A7的大燈設計新穎,輪廓看起來犀利動感,讓我們對它的量產車型充滿期待。
“尾部向后滑動設計”
動力部分,奧迪A7將搭載V6發動機。入門級產品預計為204馬力的2.8L發動機,3.0T渦輪增壓發動機將是新車達到300馬力的第一步。此外,還計劃搭載4.8L V8發動機。在它的性能版中,我們預計會看到600馬力的5.0L雙渦輪增壓V10發動機,我們將在2021年看到這款旗艦性能版。
幾乎與此同時,海外新一代奧迪A8(查成交價|參配|優惠政策)發布后,這款全新產品在國內路試的諜照也被曝光。新車目前正在國內路況上進行一些測試,新車將于明年初正式進入中國市場。屆時,我們將看到加長軸距的新一代A8L。
此外,在全新A8標準版推出后,奧迪開始研發其性能版S8。據悉,新S8車身的鋁合金材料比例將高于標準A8,還將加入碳纖維材料。在我們最關心的動力部分,新款S8將搭載來自蘭博基尼的V10發動機,然后新車會在動力部分給我們一個全新的展示。
奧迪全新A2/Q3最近海外消息顯示,奧迪正在考慮一個A2復蘇計劃,他們認為A1和A3之間的細分市場還需要一個產品來支撐。在A8發布當天,CEO魯佩特·施泰德也證實了這一點,但目前還不完全清楚它是不是A2。
【全新奧迪A2效果圖】
根據來自歐洲的消息,A2將在A1的基礎上開發,并將嘗試大眾系列的全新電驅動系統。所以有傳言說A2電動車其實就是大眾的Up,但是這個傳言泄露出去之后,魯佩特·施泰德立馬就否認了。所以A2的位置還是個謎,至少到目前為止是這樣。
“已經停產的老奧迪A2”
2021年法蘭克福車展期間,奧迪A2首次亮相實車,2000年正式在海外上市。但由于當時A2全鋁車架的研發成本太高,進入市場后其售價普遍偏高。6年間全球僅售出17.7萬輛汽車,卻沒有得到市場的認可,最終停產。相信這一點會在多年后新產品推出后得到根本解決。
●全新入門級SUV: Q3!
奧迪Q5的國內上市似乎讓這款全新的入門級SUV淡出了我們的視線,但別忘了,奧迪Q3(查成交價|參配|優惠政策)將是繼Q5之后第二款在國內上市的奧迪豪華SUV。從定位來看,這款車才是寶馬X1(查成交價|參配|優惠政策)真正的競爭對手。據海外消息,新車的發布日期已經確定在2021年第三季度,并且已經確定首先在西班牙生產。奧迪在西班牙的工廠總產能將達到每年8萬輛,總投資將達到3億美元。
同時新車將有全新的定位:Coupe型城市SUV,Cross Coupe quattro將是最好的代名詞,Q3量產版將采用5座車型。據奧迪表示,奧迪Q3將在匈牙利、比利時、斯洛伐克、印度、中國和德國等地進行本地生產,也將在相應地區上市。
總結:以上產品是奧迪目前正在進行路試和概念車階段的全新車型。需要注意的是,文章中提到的車型并不會只停留在想象地圖和概念車階段,它們都是已經確認未來會一個個投入量產的產品。未來五年,奧迪會給我們帶來更多車型選擇,市場布局也會更加細致。
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