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    2. 2021款寶來發動機是鋁制嗎

      2022-02-08 10:35:11 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網】新寶來動力系統已經全面升級。整個系列采用了大眾汽車集團最新一代的EA211系列全鋁發動機。它提供1.5L和1.4TSI兩種動力選擇,并與5速手動,6速Tiptronic和7速匹配。DSG雙離合器自動變速器兼具高效動力和節能功能。

        根據車質網2020年2月至2021年2月的投訴情況,寶來排在了第24名,典型的故障問題包括了制動系統異響、發動機異響爆震、以及變速箱異響,還是這些老問題。

        寶來這臺1.5L發動機在剛剛推出的時候問題還是非常多的,燒機油、爆震、敲缸等是消費者投訴得非常多的故障。后來改善了不少,但投訴仍然不斷,有相關媒體稱,這是因為大眾的1.5L發動機是在1.6L發動機的基礎上縮小缸徑,但是活塞和活塞環等配件并沒有重新設計,從而導致了活塞與氣缸不匹配所產生的。媒體還稱大眾這么做的目的是為了減少1.6L發動機零件庫存量,在2019款寶來之后敲缸的問題大幅減少,是大眾內部進行了修改優化。

        從具體的投訴車型情況來看,確實被投訴最多的是首次搭載1.5L發動機的2018款車型,2020款車型只有零星幾例投訴,占比不高。

        筆者原來以為寶來的變速箱問題投訴時投訴干式雙離合,但詳細瀏覽投訴時發現,寶來1.5L車型匹配的愛信6AT變速箱也被投訴得非常多。

        6AT變速箱的異響,有可能是內部換擋電磁閥產生的,因為很多車主描繪異響發生的情況都是在換擋或者加速降擋的時候。

        據了解,愛信的6AT變速箱如果發生故障,故障高發點之一就是電磁閥,并且故障還在往低里程方向發展,即車開沒多久就出現問題。原因是愛信6AT對于換擋的控制精度比較高,閥體的運動更加頻繁,導致了電磁閥尤其是線性電磁閥容易過早磨損。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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