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    2. 上海永達(dá)申龍凱迪拉克 凱迪拉克XT5最多讓5.5萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

      2021-12-30 05:12:45 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng) 上海市優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從上海永達(dá)申龍凱迪拉克了解到,凱迪拉克XT5詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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      2022款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 29.77萬(wàn)
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      2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 31.77萬(wàn)
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      2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 34.77萬(wàn)
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      2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 39.77萬(wàn)
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      2021款 28T 技術(shù)型 32.97萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 27.47萬(wàn)
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      2021款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 34.97萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 29.47萬(wàn)
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      2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 47.27萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 41.77萬(wàn)
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      2020款 28T 技術(shù)型 32.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 27.97萬(wàn)
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      2020款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 36.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 31.97萬(wàn)
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      2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 41.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 36.97萬(wàn)
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      2020款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型 46.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 41.97萬(wàn)
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      2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 46.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 41.97萬(wàn)
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      2018款 25T 技術(shù)型 35.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 30.99萬(wàn)
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      2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 32.99萬(wàn)
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      2018款 25T 豪華型 38.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 33.99萬(wàn)
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      2018款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 36.99萬(wàn)
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        凱迪拉克XT5前臉看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),格柵運(yùn)用了五邊形的設(shè)計(jì),整體看上去很干凈。

        該車車身尺寸4813/1903/1686mm,軸距2857mm,車側(cè)看上去非常年輕,造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。

        凱迪拉克XT5內(nèi)飾整體走了大氣路線,以黑色為主,飾以銀色飾條,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

        凱迪拉克XT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米。電動(dòng)機(jī)總功率14馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩50牛·米。

      凱迪拉克XT5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“操控不錯(cuò),方向盤還是比較輕的,輕輕一打,就轉(zhuǎn)過(guò)去了,轉(zhuǎn)向很靈活,開(kāi)起來(lái)很輕便,油門和剎車的力度也不錯(cuò)。”

      網(wǎng)友@yaoshibao112說(shuō)道:“操控上面談不上,但是開(kāi)起來(lái)還挺舒服的,雖說(shuō)沒(méi)有小車的靈活,但是車身非常的穩(wěn)當(dāng),高速上面一點(diǎn)也不發(fā)飄。”

      網(wǎng)友@裝飾你你的夢(mèng)說(shuō)道:“如果說(shuō)沒(méi)有開(kāi)過(guò)美系車的話,就真心不知道美系車的底盤到底有多么扎實(shí),有一點(diǎn)問(wèn)題就是這個(gè)剎車調(diào)教真的是有點(diǎn)讓人摸不著頭腦,前段比較重,但后段又比較軟,在市區(qū)走走停停的路況下,要經(jīng)常點(diǎn)剎車,這么急的剎車有時(shí)候還讓人受不了,但后段比較軟在高速上面還是挺沒(méi)信心的,畢竟這個(gè)車子也比較重,接近兩噸的車子慣性肯定要比一般車更大一些的,希望能把這個(gè)剎車好好的優(yōu)化一下,就目前的這個(gè)狀態(tài)還是有點(diǎn)不太行的。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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