駕校不教的知識(shí)(10) 停車(chē)需注意的問(wèn)題

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

如果你注意觀察，經(jīng)?？梢钥吹胶芏嘬?chē)停得有點(diǎn)別扭，有的跟車(chē)輪不對(duì)齊，有的卡在路牙上。這些問(wèn)題不僅好看不好看，更重要的是會(huì)影響汽車(chē)零部件的使用壽命。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)停車(chē)時(shí)應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)。

方向盤(pán)失靈

打死方向盤(pán)是一個(gè)很容易被忽視的壞習(xí)慣，對(duì)轉(zhuǎn)向泵的損壞強(qiáng)度比平時(shí)大很多。轉(zhuǎn)向角越大，助力油壓力越高，轉(zhuǎn)向助力泵在熄火時(shí)處于高壓狀態(tài)。在相同的使用環(huán)境下，高強(qiáng)度使用的失敗率成倍增加。通常，我們聽(tīng)到很多汽車(chē)撞到方向時(shí)發(fā)出嘶嘶聲。這是減壓閥的聲音，告訴我們它的壓力已經(jīng)很高了。如果助力泵老化損壞，方向盤(pán)會(huì)下沉，存在安全隱患。正確的做法是死后把方向往后轉(zhuǎn)一點(diǎn)，一點(diǎn)就夠了，只是不要用力。

向同一個(gè)方向轉(zhuǎn)彎/如果汽車(chē)不右轉(zhuǎn)，就把它關(guān)掉。

在同一個(gè)地方打方向也是個(gè)壞習(xí)慣。此時(shí)，轉(zhuǎn)向助力泵中的壓力遠(yuǎn)大于車(chē)輛行駛時(shí)的方向壓力。特別是對(duì)于輪胎較寬的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，同處頻繁打方向?qū)υ鰤罕迷斐傻膿p壞也是非常嚴(yán)重的。關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)后，試著用雙手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。正確的方法是在汽車(chē)行駛后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，記住行駛方向和停車(chē)方向的要點(diǎn)。但是如果你被困在一個(gè)小缺口里，你就無(wú)能為力了。總之，盡量避免在同一個(gè)地方打方向。另外，除了增壓泵之外，原地行駛方向?qū)喬サ哪p也比行駛時(shí)更大，尤其是如果恰好是碎石路的話(huà)。

停車(chē)時(shí)，一定要把方向右轉(zhuǎn)，然后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)離開(kāi)！有一個(gè)錯(cuò)誤的理由:在一個(gè)狹小的社區(qū)里，把車(chē)輪伸出去可以防止其他車(chē)輛蹭蹭，這絕對(duì)是得不償失！如果方向盤(pán)不拉直，損壞程度會(huì)比短時(shí)打死更嚴(yán)重，會(huì)使轉(zhuǎn)向助力泵在熄火時(shí)處于不平衡狀態(tài)，影響助力泵的使用壽命。

輪胎摩擦步驟

側(cè)身停車(chē)時(shí)，我建議如果沒(méi)有很好的方位感就不要麻煩了，將右側(cè)后視鏡向下調(diào)整，可以清楚的看到后輪附近的情況，避免車(chē)輪蹭到路牙等物體。汽車(chē)輪胎的胎側(cè)是最薄弱的部分。如果輪胎側(cè)壁受傷，可能會(huì)出現(xiàn)鼓包等情況。胎側(cè)傷胎很危險(xiǎn)，不能再用了！此外，如果摩擦輪轂，也會(huì)影響懸架的各種參數(shù)。如果不及時(shí)做四輪定位，會(huì)有很多周邊影響。所以不要停在極限，最好離路緣留10 cm左右的距離。

如果汽車(chē)不停，就倒車(chē)。

我們經(jīng)常聽(tīng)到手動(dòng)擋車(chē)輛在掛倒擋時(shí)發(fā)出痛苦的“咔嚓”聲，稱(chēng)之為倒擋齒槽，也是因?yàn)閽斓箵醪煌＼?chē)時(shí)的不良操作習(xí)慣造成的。這種聲音的本質(zhì)是倒擋有著硬碰硬的沖擊力，磨損強(qiáng)度可想而知。如果齒輪上的齒禿了，就會(huì)越來(lái)越容易撞齒，掉齒，惡性循環(huán)，最后大修。

為什么只有在齒輪反向時(shí)才發(fā)生齒合？

手動(dòng)變速器的前進(jìn)檔都配有同步器。同步器的作用是使要嚙合的齒輪能達(dá)到相同的速度并順利嚙合。但是倒檔沒(méi)有設(shè)計(jì)同步器，是直齒結(jié)構(gòu)。汽車(chē)不停車(chē)的時(shí)候，倒檔也在動(dòng)，不可避免的會(huì)有兩個(gè)速度不一樣，沒(méi)有同步器的檔位插在一起，互相打架。正確的做法是:為了你變速箱的使用壽命，請(qǐng)停車(chē)后再換到倒檔！

快速切換檔位，前后移動(dòng)車(chē)輛?？磥?lái)你很熟練。其實(shí)只是不成熟！變速箱壞了自費(fèi)修，倒擋致命。老是抱怨倒檔的朋友，要注意自己有沒(méi)有這個(gè)不好的問(wèn)題。

用手剎停車(chē)

在路口換燈前或者在原地停車(chē)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有些朋友直接用手剎把車(chē)停了下來(lái)，這也平白無(wú)故增加了磨損的壞習(xí)慣。普通手剎是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，停車(chē)時(shí)只是為了固定車(chē)輛。如果經(jīng)常用手剎來(lái)剎手剎拉線，會(huì)拉伸變形，剎車(chē)片會(huì)越來(lái)越薄，導(dǎo)致制動(dòng)力越來(lái)越小。完全沒(méi)有必要調(diào)整手剎拉線或更換鞋子。

保持在平地上

注意停車(chē)位置。最好把車(chē)停在平地上，這樣車(chē)的各個(gè)部分都處于平衡狀態(tài)。如果條件不允許，盡量把車(chē)停得更接近水平，不要讓四個(gè)輪子承受不同的力。如果在越野賽事中長(zhǎng)時(shí)間停在“十字軸”這樣的地方，輪胎和懸架會(huì)受到不同的壓力，隨著時(shí)間的推移老化程度會(huì)不均勻。如果停車(chē)的地方歪向一邊，那么對(duì)車(chē)架和車(chē)門(mén)的作用力也是不均勻的，就像早上睡覺(jué)后人不舒服的原因一樣，車(chē)也是一樣。

在斜坡上停車(chē)要注意這個(gè)操作:斜坡上自動(dòng)停車(chē)，先拉剎車(chē)，再掛P擋。

在坡道上停車(chē)時(shí)，如果只用P擋停車(chē)，鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)承受非常大的力，嚴(yán)重時(shí)鎖柱出不來(lái)，即變速箱卡在P擋，無(wú)法切換其他擋位，只能找車(chē)拖著，然后切換擋位，或者嘗試抬起驅(qū)動(dòng)輪解鎖。

因此，無(wú)論是自動(dòng)變速箱還是手動(dòng)變速箱車(chē)型，首先要盡量避免在坡道上停車(chē)。如果只能在坡道上停車(chē)，而且恰好是自動(dòng)變速箱車(chē)型，請(qǐng)記住以下操作方法:停車(chē)→掛檔空擋→拉手剎→松開(kāi)剎車(chē)再踩剎車(chē)→掛P擋。這相當(dāng)于先用手剎固定車(chē)輛，再用P擋鎖止。此外，磚塊或木塊等物體應(yīng)放在車(chē)輪下方，以減少對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的壓力。

有句話(huà)說(shuō):“機(jī)器不壞，就是壞了?！避?chē)也是。其實(shí)停在那里是有磨損的。本文中列出的這些壞習(xí)慣會(huì)加速這種靜態(tài)磨損，所以我們應(yīng)該注意。如果有什么需要改變的地方，我們應(yīng)該鼓勵(lì)它，也是為了我們的車(chē)開(kāi)得更久更遠(yuǎn)。

“汽車(chē)維修”頻道幫助您解決車(chē)輛使用中遇到的問(wèn)題。

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