• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 點到為止 試駕瑪莎拉蒂Levante GTS

      2025-02-19 00:12:04 作者:資訊小編
      外觀和內飾部分

      “GT”是拉丁語中“Gran Turismo”的縮寫,英文名稱為Grand Touring。在汽車發展的早期,它意味著高性能旅行車。后來,“GT”一詞多用于一些豪華跑車。時至今日,其實已經不再指某一種風格,我們可以解讀為“大旅行”甚至“大渦輪”。簡而言之,它意味著大馬力和高性能。“GTS”,任何了解汽車的人都知道這三個字母是什么意思。就用這個后綴劃掉幾個名字,911 GTS,M4 GTS,AMG GT查成交價|參配|優惠政策) S……...哪一個不是好吵架。猜猜瑪莎拉蒂萊萬特·GTS是什么?是性能比普通萊萬特更好的版本。是V8!

      注:由于活動時間緊張,本次試駕文章中所有圖片均來自瑪莎拉蒂官方,敬請諒解。

      從市場角度來看,萊萬特率先推出6缸車型是可以承受的。憑借瑪莎拉蒂的品牌,萊萬特的新鮮感讓德國對手的潛在買家愿意嘗試,其性價比也還可以。兩年前在中國上線時,甚至在18分鐘內搶購了一張空。我更喜歡先看萊萬特的V8車型,這更符合我對瑪莎拉蒂的理解,更像是一輛豪華SUV應有的高姿態。

      更有力的姿態

      有了21英寸的輪圈,萊萬特·GTS更有活力,輪胎是倍耐力全蝎佛得角全賽季,這是一個強調性能的四季輪胎。

      根據衣服,萊萬特·GTS和萊萬特似乎是換衣服的區別。運動套件+大輪圈確實是提升顏值的兩個關鍵部分。有了它們,整輛車看起來好多了。經常有人說,普通萊萬特的外觀基礎很好,但不夠動感?,F在看來GTS版的萊萬特應該可以滿足他們,但是不知道6缸的萊萬特什么時候可以選擇這些運動套件。

      翻新后的內部

      Levante的內飾設計感不強,科技感和豪華感都很一般,至少在同級別的豪華SUV中沒有優勢。GTS的方法是添加碳纖維裝飾,并用更高級的內飾配色方案來替代。實際“裝飾”效果還可以?,F在運動感和高級感更強,也有一定的個性。

      動力系統和駕駛感受

      誰沒有V8?

      根據大小和價格,萊萬特的對手可能一手都數不過來。有均衡的奔馳GLE查成交價|參配|優惠政策) Coupe、寶馬X6查成交價|參配|優惠政策)、霸氣的路虎攬勝運動版查成交價|參配|優惠政策)和氣質相似的保時捷卡宴。它們的性能版本都搭載了一體式V8發動機,550馬力和700牛米作為入場券,0-100公里/小時幾乎都是在4秒出頭實現的。身為跑車的瑪莎拉蒂,看著別人玩得那么辛苦,能受得了這個嗎?

      8AT變速箱和V6版本一樣,也來自ZF。檔位號和電子擋的操作方式是現在的主流配置,實際換擋品質基本無故障。值得一提的是,它的擋把造型與普通萊萬特不同,有些類似寶馬。

      能力不代表性格。

      上面提到的高性能SUV通常會有一種比傳統車型更具運動感的駕駛氛圍,我相信萊萬特·GTS的傾向最小。它的駕駛氛圍依舊豪華舒適,找不到更多運動的棋子,沒有運動系的對比裝飾,座椅和方向盤之間也沒有打斗。不算耳朵聽到的聲音,GTS和萊萬特在駕駛方面沒有太大的不同,這有些令人失望。

      3.8T V8發動機和總統的一樣,紅線面積已經達到8000rpm。在運動模式下,轉速表指針通常要沖到6500轉才能回落,全加速的萊萬特GTS足夠強悍。這個過程會讓你的腦海里閃現出擁有法拉利的奇妙,你的身體和視聽都充滿了電,所以你不會在乎0-100公里/小時跑不跑。

      聲音是瑪莎拉蒂的法寶,但也是V8玩家的獨門絕技。萊萬特Does還有優勢嗎?AMG 63的轟鳴和Cayenne查成交價|參配|優惠政策) Turbo的低語,代表了德國機械的冷酷氣質。GTS比他們性感得多。它響亮而圓潤,極其熱情,但從不粗魯。如果普通萊萬特的聲音如此突兀,以至于有人認為“這款車除了好聽的聲音什么都沒有”,那么現在的GTS充滿了自信,增加的聲音厚度也會讓你覺得它的聲音應該是這樣的,不會失去任何對手。

      萊萬特·GTS比我想象的要靈巧。只要前面的路不是特別窄,基本不用擔心它的車身尺寸,方向盤和腳踏板也是中等強度,上手難度極高。此外,50: 50的前后配重和Q4四輪驅動系統也是車輛穩定性的貢獻者??傊褪翘m合日常駕駛的車。

      我想說的是,它的動態表現其實還不夠激進。比如轉向可以更敏捷,懸架更舒適,支撐更少,激烈駕駛時的動力表現依然不如保時捷、寶馬的同類產品。但是,這些設置更像是有意設置。我想,對于它來說,V8安裝后,更多的“GT”屬性才是瑪莎拉蒂想要強調的。總結:關上車門摘下頭盔后,我結束了緊張投入的試駕,但突然之間我更加擔心萊萬特·GTS-萊萬特·GTS在街頭駕駛、豪華舒適、排氣效果等方面沒有把萊萬特推遠,這可能是萊萬特·GTS上市后會面臨的最大問題。這款奇怪的Levante不夠普通,入門車型有350馬力,聲音迷人;同樣奇怪的是,萊萬特·GTS不夠徹底。與競爭對手相比,它沒有給人足夠的極端感受。不過瑪莎拉蒂似乎有一個解決方案——萊萬特Trofeo,比GTS更強大,那就是萊萬特的終極形態。

      熱門閱讀

      >>點擊查看今日優惠<<

        本文導航
        進入AMG GT微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進入交流群

        進入AMG GT微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        進入奔馳GLE微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進入交流群

        進入奔馳GLE微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        進入寶馬X6微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進入交流群

        進入寶馬X6微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        進入攬勝運動版微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進入交流群

        進入攬勝運動版微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        進入Cayenne微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進入交流群

        進入Cayenne微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        TOP推薦
        相關閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 最新AV免费在线观看 | 亚洲日本欧洲精品 | 亚洲人成aⅴ在线播放 | 亚洲春色在线视频 | 一本之道中文日本精品 | 在线a免费线上看 |