小鵬汽車李鵬程：把小鵬G9賣到全球

小鵬G9 參考價：26.39萬起

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11月19日，在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間，“創新談”邀請企業高管暢談汽車市場形勢和行業未來。Xpeng汽車副總裁、品牌公關總經理李鵬程與進行了深入交流。

在Xpeng Motors的展臺上，最大的亮點是新亮相的G9。李鵬程表示，小鵬G9（查成交價|參配|優惠政策）應該銷往全球，兼顧國內外用戶的各種需求。未來，Xpeng Motors將保持每年發布新車的節奏，不斷完善產品線。小鵬還將加強自身服務體系和二手車業務，推出X-SERVICE智慧快遞服務和小鵬X-CERTIFIED二手車。

李鵬程認為，電氣化是大勢所趨，但電氣化并不是將每個人與競爭分開的核心點。重要的是智力。在這方面，Xpeng汽車將進一步增強和保持其競爭優勢。

《小鵬G9》

以下是對話全文:

:小鵬G9是一款真正的國際車。這個定位的長遠意義是什么？

李鵬程:這款車是第一次亮相。Xpeng汽車公司的產品非常受歡迎。一直以來都有很多用戶和聲音。我希望Xpeng Motors能生產一款中大型SUV。所以今年推出了G9，明年我們會陸續發布它的內飾。

這款車既然國際化了，未來就要銷往全球。無論是外觀還是未來會慢慢展示的功能，都不僅僅是針對國內用戶。自去年以來，我們一直在海外試水。事實上，許多海外用戶對我們的汽車提出了很多要求。海外市場有很多嚴格的安全標準，不僅僅是碰撞，還有海外的要求。

我們現在的節奏是每年都有新車。小鵬是一家成長中的企業，需要許多新產品來完善其產品線。智能化最大的區別就是硬件可以快速迭代，未來G9可以配備更好的硬件，滿足更多的軟件和功能。

:現在小鵬的投遞量比較高，以前是“韋小麗”。現在小鵬基本可以排名第一。背后的驅動因素是什么？

李鵬程:首先，小鵬一直在進行智能差異化。隨著對智能化的逐漸認可，銷量穩步上升；其次，我們在營銷體系上做了很多嘗試和探索。小鵬既有直銷又有售后服務。第三點，我們現在真的做出了讓年輕人和消費者滿意的產品。中長期來看，月銷售額過萬只是小鵬的一個起點，下一步是追求更高的目標。

:X-SERVICE的服務模式內涵是什么？

李鵬程:今年剛推出了自己的服務系統品牌，也想做自己的二手車品牌。隨著小鵬用戶的增加，企業有必要為用戶提供更好的服務。

X-SERVICE有幾個特點，即“三個一”。第一個“一”是真正的專屬區，如專有權，擁有服務顧問的專屬服務；第二個“一”叫綜合服務，智能汽車通過一次診斷就能把一切搞清楚，解決好；第三個“一”是一小時聯系，一小時上門解決問題。核心是讓用戶對自己的車感到舒適和安心。

:二手車是如何布局的？

李鵬程:現在智能電動車有一個痛點，就是電動車的保值率一直不是很透明。很多車輛都配備了高智能，在傳統車輛的邏輯中，智能的價值被嚴重低估。

我們通過遠程診斷知道一輛車經歷了什么。遠程數據識別可以給車一個更精準的模型，讓我們的用戶在車輛交易過程中有一個更有心理底子，這也是對我們車主的一種保護。

:二手車業務是只做小鵬品牌還是會涉及其他品牌？

李鵬程:其他人也會參與進來。如果二手車業務涉及到置換，如果你想買Xpeng Motors，但是可以和其他品牌進行交易。當然，我們會使用燃油車的模型。

中長期來看，二手車也是整個行業的利潤增長點，更重要的是，二手車可以同時促進新車的銷售。

:現在新勢力越來越好，跨國車企一直在做電動車。你認為未來市場變化的核心是什么？

李鵬程:Xpeng Motors有觀點認為，電氣化的趨勢肯定是大勢所趨，但電氣化并不是打開競爭差異的核心點，重要的是智能化。這時候就要看智能方面了，誰能真正領先，Xpeng Motors在這方面優勢明顯。

傳統汽車的功能邏輯是，廠商在用戶有這樣需求的時候開發這樣的功能，但是用戶不知道很多智能的東西是否有這樣的需求。智能汽車的很多功能都需要真正聰明的人去研究，交給用戶，然后逐漸成為用戶的需求和依賴。

:很多車企都在強調“年輕化”。Xpeng Motors是一個非常年輕的品牌。年輕人被它吸引，但所有品牌都應該復興。很多車企會被這個概念綁架嗎？

李鵬程:汽車公司真的沒有必要談論年輕化這個詞。我們一直在分析汽車用戶群。誰的汽車用戶群不是25-40歲？這群人是最消耗最旺盛的一群人。作為一家汽車公司，我們都需要和這群人做朋友，這是返老還童的行動。

年輕品牌相對容易被年輕人認可，也要注意營銷手段和產品設計是否真的年輕。如果你的車十年沒換，你說找兩個年輕人替你說話，你會更年輕。這種返老還童一文不值。年輕人必須融入企業的日常運營。