運(yùn)動(dòng)界的碰撞 新蒙迪歐PK馬自達(dá)ATENZA
2021年4月2日,長(zhǎng)安福特向消費(fèi)者發(fā)布了全新蒙迪歐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。對(duì)于以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主的中型車市場(chǎng)來(lái)說(shuō),新款蒙迪歐絕對(duì)是一鳴驚人。同級(jí)別的馬自達(dá)6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn),正好是升級(jí)的時(shí)候。確切地說(shuō),它是馬自達(dá)6伊瑞的下一代產(chǎn)品。在2021年上海車展上,馬自達(dá)帶來(lái)了新一代馬自達(dá)阿坦薩。這兩款運(yùn)動(dòng)中型轎車的新玩家未來(lái)將會(huì)走到一起,爭(zhēng)奪同一個(gè)市場(chǎng)。在他們開(kāi)戰(zhàn)之前,讓我們進(jìn)行一場(chǎng)熱身賽。
●外觀
在造型設(shè)計(jì)方面,兩款車都展現(xiàn)了自己對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的理解。新蒙迪歐更加兇猛和激進(jìn),而阿坦扎則充分發(fā)揮了馬自達(dá)靈魂的設(shè)計(jì)元素。外觀也要看一個(gè)人的接受程度,但可以肯定的是,這兩款車的外觀設(shè)計(jì)都非常成功。
兩車側(cè)面線條流暢,比例協(xié)調(diào),ATENZA的車身脊線更豐富,層次感略好于新款蒙迪歐。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),ATENZA使用的19英寸車輪很有吸引力,但這種配置在中國(guó)制造后很可能會(huì)消失,我認(rèn)為即使是新蒙迪歐的18英寸車輪也很難保留。
車尾的設(shè)計(jì)也是風(fēng)格差異的體現(xiàn)。新款蒙迪歐的LED尾燈不僅更加美觀,主動(dòng)安全性也更好。在這一點(diǎn)上,ATENZA仍有改進(jìn)的空間空。
懸架的結(jié)構(gòu)絕對(duì)影響一輛跑車最基本的性能。在這一點(diǎn)上,他們都做得很好。而且新蒙迪歐是鋁制的,重量上更有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于這樣的設(shè)備,我期待他們的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
內(nèi)飾/空間●室內(nèi)裝飾
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,兩款車的造型都值得肯定,材質(zhì)也是采用了軟性材質(zhì)。不過(guò)相比之下,ATENZA的材質(zhì)更柔軟,手感和細(xì)節(jié)也更好。
新款蒙迪歐和ATENZA的方向盤(pán)都有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),皮套手感非常好,但新款蒙迪歐的方向盤(pán)略顯單薄,拿在手里不夠飽滿。注重操控和運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)似乎更了解消費(fèi)者的需求。
中控臺(tái)上的旋鈕阻尼到位。相比之下,ATENZA不夠緊,但比新蒙迪歐更容易使用。除了音量旋鈕外,新款蒙迪歐的整個(gè)中控臺(tái)都是觸控操作的,日常駕駛使用時(shí)很容易不小心碰到。在這一點(diǎn)上,我更喜歡物理按鈕的設(shè)計(jì)。
天窗整體尺寸相當(dāng),但新款蒙迪歐的天窗更長(zhǎng),給人的感覺(jué)略好。畢竟對(duì)于天窗來(lái)說(shuō),人們更注重它的長(zhǎng)度而不是寬度。
●乘坐空房間和舒適度
身高180厘米的體驗(yàn)者分別上了兩輛車。將座椅調(diào)整到合適的位置后,兩車的最終表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)。雖然沒(méi)有超過(guò)兩拳的夸張表現(xiàn),但也足夠我們?nèi)粘J褂昧恕?/p>
在乘坐體驗(yàn)方面,新款蒙迪歐依然保持了較高的舒適性,座椅填充物也比ATENZA更加柔軟。喜歡軟座的消費(fèi)者會(huì)滿意。
至于后排中間的感覺(jué),他們并沒(méi)有給人一個(gè)滿意的答案,中間的乘坐感受并不好,腳間的表現(xiàn)空并不能讓乘坐舒適,除非是占據(jù)兩側(cè)乘客之間的腳間空。ATENZA的中央凸起較高,新蒙迪歐前后距離較小,整體性能難以達(dá)標(biāo)。
儲(chǔ)物空間/后備廂●車內(nèi)儲(chǔ)物空房間
兩車的前后車門(mén)都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格空,似乎格空的性能比新款蒙迪歐更好。但當(dāng)我放下瓶裝水時(shí),發(fā)現(xiàn)新款蒙迪歐的儲(chǔ)物格高度有限,瓶裝水不易放下。但是,在ATENZA上,放瓶裝水非常容易,唯一的缺點(diǎn)是/[/k0。
前排的儲(chǔ)物間空兩車表現(xiàn)都還不錯(cuò),新款蒙迪歐中控臺(tái)的儲(chǔ)物間空也不小,但中間部分拿東西時(shí)受換擋桿影響,不容易從兩側(cè)拿東西,使用上有所不足。在手套箱的性能上,讓它重拾一些面子,不僅空房間大,而且里面的麂皮處理,視覺(jué)上更加高檔,使用起來(lái)非常舒適。
ATENZA的前排中央扶手可以前后移動(dòng),可以滿足更多不需要高度的駕駛者,但在內(nèi)飾空房間,新款蒙迪歐更勝一籌。后排中央扶手的設(shè)計(jì)對(duì)于新款蒙迪歐來(lái)說(shuō)應(yīng)該更加出彩。杯架不用的時(shí)候可以收進(jìn)扶手里,不會(huì)影響日常使用。在這一點(diǎn)上,ATENZA需要改進(jìn)。
●行李箱
新款蒙迪歐和ATENZA的后備箱空的性能非常有規(guī)律。經(jīng)測(cè)量,ATENZA在空的利用率方面表現(xiàn)較好。受后揚(yáng)聲器的影響,新款蒙迪歐的高度比阿坦薩小很多。而且后排座椅靠背展平后,平整度不如對(duì)手,阿坦扎在這個(gè)環(huán)節(jié)勝出。
●總結(jié):
作為兩款以運(yùn)動(dòng)為主的車型,新款蒙迪歐展現(xiàn)出了更加陽(yáng)剛的風(fēng)格,就像武林中的硬氣功,而馬自達(dá)阿坦扎則展現(xiàn)出了溫柔,就像太極拳,柔中帶韌。它們的風(fēng)格可以代表目前運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車的兩大方向。作為一款中型車,如果一味追求運(yùn)動(dòng)可能很難在這個(gè)市場(chǎng)生存,所以他們?cè)谡宫F(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)也需要注重舒適性。通過(guò)今天的初選對(duì)比,我們可以看到他們同樣強(qiáng)大,最終誰(shuí)會(huì)是這場(chǎng)比賽的贏家。我認(rèn)為在我們有答案之前,我們必須讓他們離開(kāi)。等他們上市了,相信這樣的對(duì)比肯定會(huì)再次出現(xiàn)。到那時(shí),我們一定會(huì)為大家呈現(xiàn)一個(gè)更全面、更詳細(xì)的對(duì)比。
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