經(jīng)濟(jì)實(shí)用!試駕昌河鈴木浪迪“陽(yáng)光版”
9月和10月是汽車一年中最熱的月份,這正好加快了制造商向市場(chǎng)推出新車的步伐。當(dāng)然,這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不是壞消息,畢竟空的選擇更大。上午朗迪陽(yáng)光版上線后,下午我們跟隨測(cè)試團(tuán)隊(duì)來(lái)到北京亦莊的測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)。朗迪陽(yáng)光版的幾款不同顏色擺在我們面前測(cè)試,也是第一次感受到這款新車。
●方正外觀色彩鮮艷
先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)朗迪“陽(yáng)光版”的出現(xiàn)。外觀上,朗迪大膽采用了“方形”設(shè)計(jì),整車尺寸為3850×1510×1910mm。正是這種方形設(shè)計(jì)加上良好的尺寸,為朗迪創(chuàng)造了一個(gè)寬敞的內(nèi)部空房間,通常可以容納接下來(lái)的八名乘客。下面的編輯會(huì)繼續(xù)看朗迪。
朗迪“陽(yáng)光版”并沒有在外觀上做文章,而是在原有車型的基礎(chǔ)上減少了相應(yīng)的配置。它的前臉采用了時(shí)下流行的大嘴設(shè)計(jì),加上智能大燈,整車的視覺效果非常好,符合年輕人的口味!
朗迪最有特色的外觀相信是與眾不同的前臉,得益于清晰的腰線,延伸到前臉,變成弧形,使得大燈和進(jìn)氣格柵活潑可愛,大進(jìn)氣口和車內(nèi)元素的應(yīng)用讓朗迪更加活潑活潑。
寬敞空間 座椅多變●寬敞空座椅可更換。
溫嵐的車內(nèi)飾空和同級(jí)車相比絕對(duì)是優(yōu)秀的,但是舒適性似乎有點(diǎn)差。三排座椅給人的印象是“板凳”,又高又平,對(duì)駕駛員的視線也會(huì)有一定的影響。但是,換來(lái)的是更好的腿部空間空,加上高高的車頂,車內(nèi)乘客沒有壓迫感。
朗迪的車廂座椅共有10種不同的折疊方式。這種設(shè)計(jì)不僅為商業(yè)裝載、居家旅行等提供了便利,而且在舒適性方面也節(jié)省了很多分?jǐn)?shù)。朗迪的座椅從第一排到第三排都可以放下,放下后就變成了“雙人床”,而且空之間的視覺效果也很好,就像一個(gè)行云流水的“酒店”,但是這個(gè)“雙人床”看起來(lái)并沒有想象中的那么舒服,因?yàn)槠唇雍蟛皇呛芰鲿常俏覀冞€是不得不承認(rèn)朗迪座椅的“可變性”是值得稱贊的。
蘭迪座位的“多變”值得我們稱贊,但如果細(xì)節(jié)再好一點(diǎn)就更完美了。朗迪里每個(gè)座位的折疊基本靠一個(gè)把手。這些把手布置在第二排和第三排座椅的每個(gè)座椅上。但是在實(shí)際操作中,拉這些手柄特別費(fèi)力,不出一點(diǎn)力是拉不動(dòng)的。
此外,每隔一排座椅的底部支架似乎有點(diǎn)薄,只是由一些微小的鐵管組成,大大限制了承載能力和使用壽命。特別是第二排活動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)編輯覺得有點(diǎn)不合理。乘客折疊后雖然可以進(jìn)入第三排座椅,但放下時(shí)一定要非常小心,否則會(huì)出現(xiàn)“踢腿”的現(xiàn)象。
動(dòng)力有勁 操控欠佳●功率大,控制差。
朗迪陽(yáng)光版依舊采用代號(hào)為K14B的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率70KW,最大扭矩115n·m,匹配5速手動(dòng)變速箱。
剛開始的時(shí)候能感覺到這款發(fā)動(dòng)機(jī)挺有活力的,低速扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)。但是在行駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出一些弱點(diǎn),基本上,發(fā)動(dòng)機(jī)在踩下油門踏板時(shí)不會(huì)有什么激烈的反應(yīng)。試想一下,如果是滿載,起步可能是不可能的,但是中間加速肯定會(huì)比較困難,降檔和提高旋轉(zhuǎn)是唯一的辦法。而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正好在乘客座椅下方,所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也非常明顯。
以特殊的方式設(shè)置檔位,位于中控面板上,但相對(duì)容易使用。變速箱換擋過(guò)程平穩(wěn),無(wú)干感,擋位清晰,總體滿意。雖然這次只是短暫的試駕,但通過(guò)短暫的接觸,感覺變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配還是有道理的。
因?yàn)闇貚沟闹匦谋容^高,所以車身在高速通過(guò)彎道時(shí)明顯會(huì)有較低的重心和明顯的側(cè)傾。畢竟這種類型的車不適合激烈的駕駛風(fēng)格,在日常駕駛中通過(guò)彎道時(shí)最好減速。
試駕期間,每輛溫嵐基本上滿載8名乘客,每次路轉(zhuǎn)了,編輯都忍不住有點(diǎn)擔(dān)心。畢竟溫嵐的重心很高,但是溫嵐的實(shí)際表現(xiàn)并沒有讓我們失望,轉(zhuǎn)危為安的時(shí)候還是比較穩(wěn)定的。
本次試駕的編輯“陽(yáng)光版”沒有配備動(dòng)力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤明顯較重,但只要方向盤握得穩(wěn),輕松駕馭朗迪的“陽(yáng)光版”也不是問(wèn)題。對(duì)于女性車主來(lái)說(shuō),編輯還是建議還是買一臺(tái)帶助力轉(zhuǎn)向的車型比較好。
●總結(jié)
溫嵐的定位是一款實(shí)用的家庭多功能MPV,而在這方面,溫嵐的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),擁有寬敞的座椅空房間和豐富的座椅組合,無(wú)論是坐著還是提東西都沒有問(wèn)題。朗迪“陽(yáng)光版”上市,讓朗迪的價(jià)格降到了4.99萬(wàn)元。與同類車型相比,具有不小的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。至于廠家為朗迪做的更適合女性駕駛的口號(hào),我們還是有所保留的。能否得到自己想要的,這個(gè)概念能征服多少女司機(jī),就看它最終的市場(chǎng)表現(xiàn)了。或許我們應(yīng)該拭目以待。
陽(yáng)光版參數(shù)配置表●蘭迪“陽(yáng)光版”參數(shù)配置表
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