高爾夫R強敵 海外試駕MTM改裝版奧迪-S3

奧迪S3 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(17條)

相信大家都知道奧迪S3（查成交價|參配|優惠政策）是掀背車A3的高性能版本，只有穿緊身褲的帥哥才配得上這款車。所以，僅僅因為前一個原因，甚至因為后一個原因，你也想要一個S3。如果是歐式，沒問題。但是如果你在美國，奧迪不會在這里賣S3。你需要幫助，MTM決定幫你一把。

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MTM:專業改裝制造商Motoren-Technik-Mayer位于德國巴伐利亞州，羅蘭·邁耶于1985年開始改裝第一輛奧迪，并于1990年創立MTM。現在公司的經營范圍已經包括奧迪、SEAT、斯柯達、大眾、法拉利、蘭博基尼、保時捷、賓利等知名品牌。

MTM是一家德國改裝制造商，在伯明翰和密歇根都有分支機構，擅長改裝大眾的產品，如奧迪、大眾、賽德、蘭博基尼等。他們還使用了KTM X-BOW（查成交價|參配|優惠政策）和世爵。

為了讓這個可愛的小鋼炮出現在你面前，MTM從一輛美系奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策） 2.0T Quattro開始，并為其配備了原S3的前后保險杠、側裙、銀色后視鏡蓋、剎車等。加上MTM自己的懸架彈簧、排氣系統、電子控制單元等部件，有點傻又有趣，屁股丑又能在美國合法上路的S3誕生了。

我們的測試車來自密歇根州的一家經銷商。他們通過奧迪的歐洲物流項目在德國英戈爾斯塔特提貨。這輛車從奧迪總部出來后不到10分鐘就被送到了MTM的改裝車間。改裝后，他們直接登船運往美國，并邀請我們試駕。

MTM提醒我們，如果你是個人客戶，你需要去德國預訂。如果有足夠的時間，可以考慮在當地等三四個人一起下單，這樣可以節省很多費用。

試駕中最令人印象深刻的是駕駛本身。MTM的懸掛彈簧使身體縮小了大約2.5厘米。MTM的19英寸鍛造輪轂——具有良好的抗路面坑洼性能——配備了235/35倍耐力P Zeros輪胎。車輛的整體阻尼調節非常出色。坦白說，舒適度很好。在幾個減速欄之后，我們認為車尾就像被炸的阿富汗羊的屁股一樣，確實是個問題。

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阿富汗羊:2021年，美國阿帕奇武裝直升機在阿富汗反恐行動中，打死打傷當地牧民飼養的140只羊。當時美軍得到線報稱恐怖分子潛伏在現場，因此羊屁股受傷，后來被證明是“誤殺”。

S3的抓地力表現非常出色。Skidpad測試成績達到0.93g，與2010 GTI相當。車身穩定控制系統允許一定范圍的自由，但不會完全拋棄你。前橋負載超過58%，意味著轉彎時會出現轉向不足，但猛烈的油門響應會促使Quattro等系統將前輪拖回賽道。此外，身體抖動得到很好的控制。

2.0升四缸渦輪增壓發動機在A3上釋放了200馬力，但在這款車中，MTM將其擠出了272馬力。A3 2.0T 6速手動版的60英里加速為6.3秒，而搭載S tronic雙離合變速箱的S3為5.3秒。同樣的，A3的四分之一英里沖刺是14.9秒，撞線速度是150公里/小時，S3只有14秒，撞線速度是158公里/小時，這個表現相當驚人，尤其是考慮到相當重的車身:3611磅，雖然比A3只重23磅。即使你把400磅的香腸放在GTI的后備箱里，它仍然比S3輕。

升級后的剎車系統強大靈敏，從113Km/h到靜止僅需48.8米，比A3少了4.3米。但是剎車踏板傳遞的信息不充分，方向盤也有這個缺點。進展的線性度和精確度是令人愉快的，但大部分反饋都傳遞到了你的屁股上，如果你能拿到更多的信息就好了。A3的內飾技術多年來一直受到我們的好評，這次S3也是如此。遺憾的是，它沒有提供歐版S系列的專屬配置，如“S3”標識、白色皮質縫線、扁平方向盤、帶固定頭枕的醒目運動座椅等。

這款車的消費群體將被富裕的死忠奧迪包圍——非常昂貴:所有改裝套件加上車本身就要5.5萬美元——并且知道S3在美國也有售，想要四驅、270馬力掀背車、等不及高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）R的人也可以選擇S3。可能有18個人想買這輛車，或者遠遠超過18個人，但是MTM說他們只打算造15輛車，這意味著每個人都會從第16個人開始失望。

不過如果你真的擁有了這輛車，我們認為你會非常開心，因為我們實在想不出什么理由勸你別買它。對于忠實于奧迪品牌的人來說花這么多銀子買一輛A3也是可以接受的，同等價位的選擇比如寶馬M3（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳C63 AMG等等，都進不了你的法眼。走自己的路，讓他們說去吧。