將復古進行到底 試駕歐拉好貓波塞冬版

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說到復古風格的車，大多數人首先會想到大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）或者MINI（查成交價|參配|優惠政策）。他們的家族設計特色鮮明，經典元素經過時間沉淀深入人心。在中國汽車品牌中，長城汽車的全新子品牌歐拉汽車深度涉足純電動汽車。即將推出的歐拉好貓（查成交價|參配|優惠政策）繼承了家族復古設計元素。上市前，我們提前進行了試駕。車輛做工使用的材料比較優越，駕駛質感在同級別車型中也是比較高的。這里有一個詳細的試駕體驗給你。

●新車背景

作為歐拉的第四款量產車型，歐拉好貓對純電動緊湊型車進行了定位，已在2020北京車展上預售，預售價格區間為10.50-14.50萬元，預計11月正式上市。新車由前保時捷設計師埃蒙·德爾塔親自設計。外觀方面，歐拉好貓采用了復古設計，圓潤的車頭和同樣圓潤的大燈給人非常柔和可愛的感覺。今天試駕的車型是頂級車型2021款歐拉好貓500公里超長續航波塞冬版，預售價格14.5萬元。試駕剛結束就帶著熱情來說說這款車的動力表現吧。

●動態駕駛體驗

新車整體采用前置單電機布局。永磁同步電機最大功率105kW，峰值扭矩210n·m，最高轉速可達150 km/h，標準續航和長續航車型均搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，容量分別為47.8kWh和59.1kWh。質量保障方面，首批車主享受終身電池質保服務，年限/里程不限。

除了自動駕駛模式之外，車輛還有三種駕駛模式，即經濟、正常和運動。不同模式下油門踏板的靈敏度差異明顯。在Eco模式下，加速效果最好，而在Sport模式下，動力輸出是直接的。即使車輛以80km/h以上的速度加速，車輛動力也不會感到疲憊，高速超車完全是小事。我認為普通模式最適合我。當你需要快速加速時，可以通過深踩車輛來理解你的意圖。

動能回收的標定是衡量純電動汽車的關鍵指標。歐拉好貓在這方面表現出成熟的一面。標準檔和強擋制動力是漸進的，制動力介入時機恰到好處，即使在強擋，制動力也在可接受范圍內。

該車轉向系統輕便舒適，三檔可調。默認舒適模式下，方向盤有點重，對女司機不友好。如果把檔位調輕了，方向盤會有點賊，會覺得有點空，但這個特點往往是很多人“好開”的感覺。

●輔助駕駛:支持L2輔助駕駛。

新車搭載Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片，感知系統配備1個ADAS攝像頭、4個攝像頭、2個毫米波雷達、12個超聲波雷達，可實現ACC自適應巡航、ICA智能巡航輔助、HMA智能遠光燈輔助等功能，支持L2輔助駕駛。

在小型車市場，擁有L2級輔助駕駛的產品并不多。歐拉好貓基于咖啡智能生態打造的產品，起到了推動智能技術去中心化的作用。更何況車輛的智能駕駛菜單有點繁瑣，功能選項太多，但很容易混淆用戶。此外，新車基于全景攝像頭和12個超聲波雷達，可實現全景記憶泊車和AI自動泊車。

●外觀:優雅復古

談完車輛的動力性能，我們再來簡單回顧一下車輛的外觀和內飾。在此之前，我的同事對歐拉貓有過詳細的體驗。如果你想了解更多這款車的靜態部分和空之間的性能，不妨點擊鏈接大飽眼福。門戶→“整車品質感與靜態體驗”。

圓形大燈，雙色車身，圓潤線條，歐拉好貓有很多復古元素。近似跨界的尾部造型緊跟潮流，取消了傳統尾燈，讓尾部感覺更強，不會顯得突兀。繼黑貓白貓之后，歐拉的好貓勢必將復古進行到底，而且越來越講究。

●內飾:質感好。

新車內部使用的材料值得肯定。中控臺大面積覆蓋麂皮，空出風口和空控制桿的金屬材質讓整車更加精致。液晶儀表和中控屏的顯示和功能沒有問題。駕駛記憶通過人臉識別/聲紋識別實現。燈光、座椅位置、后視鏡角度等的個性化調節。可以根據不同的賬號進行，后期可以進行遠程OTA升級，讓車輛永遠是新的。

全文摘要:

自2021年成立以來，歐拉推出了三款車型，其中貓族的黑貓、白貓、好貓都走復古路線。好貓相比之前的產品，在設計上更加成熟，細節控制和做工也有了很大的提升。這背后，離不開長城檸檬平臺和咖啡智能生態的巨大投入和研發。以長城為后盾，歐拉將全新理念、全新方式融入車輛從生產到售后的全生命周期。總之，未來可期。