泛亞力量主導(dǎo) 聊聊雪佛蘭FNR-X概念車(chē)

雪佛蘭FNR-X 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

估計(jì)大家都看過(guò)《變形金剛5:最后的騎士》，有網(wǎng)友的印象是:“好像去過(guò)鐵匠鋪?！钡拇_，電影的每一幀似乎都表達(dá)了美國(guó)人對(duì)這種機(jī)械味道的癡迷。他們對(duì)未來(lái)汽車(chē)的思考也體現(xiàn)在電影中，所以雪佛蘭FNR-X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）似乎更像是從美國(guó)科幻電影中走出來(lái)的，而不是大黃蜂，但是你知道嗎？這款全新的概念車(chē)其實(shí)是中國(guó)人設(shè)計(jì)的！它預(yù)示著什么？

●中國(guó)設(shè)計(jì)師引領(lǐng)的美國(guó)品牌概念車(chē)

為什么一個(gè)中國(guó)設(shè)計(jì)師要主導(dǎo)美國(guó)品牌概念車(chē)的設(shè)計(jì)？這應(yīng)該是很多人好奇的第一件事。我們需要從泛亞汽車(chē)技術(shù)中心的背景說(shuō)起，泛亞汽車(chē)技術(shù)中心是由通用汽車(chē)和SAIC共同建立的，其中的汽車(chē)設(shè)計(jì)部門(mén)為通用汽車(chē)在全球范圍內(nèi)做出了貢獻(xiàn)。曹敏是這個(gè)部門(mén)的前瞻性設(shè)計(jì)總監(jiān)。他于1998年加入泛亞，19年的從業(yè)經(jīng)歷讓他從一個(gè)普通的設(shè)計(jì)師晉升到了導(dǎo)演級(jí)別，如今被視為這個(gè)行業(yè)的老前輩。

與之前的FNR概念車(chē)相比，這款FNR-X更像是一款量產(chǎn)車(chē)。雪佛蘭將其定位為跨界車(chē)型，擁有動(dòng)感的車(chē)身姿態(tài)和SUV的通過(guò)性。其實(shí)市場(chǎng)上已經(jīng)有這樣的例子了，比如寶馬的X4和X6，馬自達(dá)的CX-4，奔馳的GLA，三菱的Eclipse Cross，很快就會(huì)國(guó)產(chǎn)化。

與其他品牌相比，雪佛蘭有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，強(qiáng)悍的車(chē)身線條很容易讓你想起《變形金剛》中的機(jī)器人。即便如此，仿生設(shè)計(jì)也很少出現(xiàn)在雪佛蘭車(chē)型上。仿生設(shè)計(jì)是當(dāng)今非常流行的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念，可以賦予汽車(chē)更多新鮮的生命力，使其不再只是一臺(tái)冰冷的鋼鐵機(jī)器。換句話說(shuō)，雪佛蘭的設(shè)計(jì)是不是毫無(wú)生氣？

●室內(nèi)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了哪些趨勢(shì)？

當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)理念不僅體現(xiàn)在外觀上，也體現(xiàn)在室內(nèi)設(shè)計(jì)上。今年4月，這款雪佛蘭FNR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-X概念車(chē)已經(jīng)上市，但當(dāng)時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還沒(méi)有正式公布，所以這次我們主要來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾部分。在最近的廣州車(chē)展上，在泛亞設(shè)計(jì)總監(jiān)曹敏的指揮下，F(xiàn)NR-X的對(duì)門(mén)緩緩打開(kāi)，其內(nèi)飾面紗終于揭開(kāi)。

在內(nèi)飾公布之前，我曾經(jīng)猜測(cè)過(guò)，汽車(chē)的內(nèi)飾肯定會(huì)給你一種科幻電影里的感覺(jué)，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有那么不現(xiàn)實(shí)了，很多設(shè)計(jì)現(xiàn)在甚至可以直接量產(chǎn)。

曹敏沒(méi)有給我們更多關(guān)于未來(lái)量產(chǎn)計(jì)劃的信息，但我相信FNR-X概念車(chē)一定說(shuō)明了什么。讓我們仔細(xì)看看它的內(nèi)部設(shè)計(jì)。

-未來(lái)依然艱難而明朗。

從車(chē)身外觀也可以看出，雪佛蘭FNR-X依然堅(jiān)持硬朗的車(chē)身線條，進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)其畫(huà)風(fēng)一致，例如座椅、方向盤(pán)、內(nèi)后視鏡、門(mén)把手等。都反映了這一點(diǎn)，當(dāng)它是塑料的時(shí)候。菱角分明的造型會(huì)更符合變形金剛的酷感！

FNR-X的座椅設(shè)計(jì)更具概念性，讓你有穿越到下一個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺(jué)。它在考慮腰部、肩部和頭部支撐的同時(shí)采用了輕量化設(shè)計(jì)，但正是因?yàn)樘^(guò)概念化，所以在未來(lái)的量產(chǎn)中肯定會(huì)妥協(xié)成更加平庸的外觀。

-未來(lái)屏幕越來(lái)越多？

內(nèi)飾設(shè)計(jì)最重要的部分是儀表盤(pán)。如今，大尺寸屏幕出現(xiàn)在越來(lái)越多車(chē)型的儀表盤(pán)上。無(wú)論是儀表盤(pán)還是中央顯示屏，都沒(méi)有人想在尺寸上遜色。雪佛蘭FNR-X在車(chē)內(nèi)也使用了液晶顯示屏，但尺寸不匹配，而是采用了“以多取勝”的策略。

-環(huán)境光設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

環(huán)境光并不是什么新鮮事物。目前很多量產(chǎn)車(chē)型都配備了車(chē)內(nèi)氛圍燈，甚至奔馳量產(chǎn)了64色氛圍燈。這種趨勢(shì)在雪佛蘭FNR-X身上也能找到，但不同的是它使用的環(huán)境光更廣，儀表盤(pán)、車(chē)頂、地板、門(mén)把手等位置都有布置。相信這不僅僅是為了讓概念車(chē)看起來(lái)更酷，未來(lái)雪佛蘭也應(yīng)該在這方面多下功夫。

安裝環(huán)境燈并不難。關(guān)鍵是如何擺脫“汽配城模式”，展現(xiàn)精致之美。因此，F(xiàn)NR-X的內(nèi)飾環(huán)境光看起來(lái)非常纖細(xì)。此外，為了呼應(yīng)這款概念車(chē)的運(yùn)動(dòng)和普通駕駛模式，不同模式下的環(huán)境燈顏色也會(huì)有所不同。

●總結(jié):

與大多數(shù)剛剛建立成熟設(shè)計(jì)體系的中國(guó)品牌車(chē)企相比，老牌廠商的優(yōu)勢(shì)在于更長(zhǎng)的品牌積累和更成熟穩(wěn)定的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。從雪佛蘭FNR-X概念車(chē)的設(shè)計(jì)來(lái)看，依然符合品牌的硬朗風(fēng)格。此外，為了順應(yīng)未來(lái)趨勢(shì)，車(chē)內(nèi)的液晶屏設(shè)計(jì)和環(huán)境光線設(shè)計(jì)都被凸顯出來(lái)，這很可能會(huì)在未來(lái)的雪佛蘭車(chē)型如科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁銳寶和探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上體現(xiàn)出來(lái)。