性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選

起亞KX5（查成交價|參配|優惠政策）

2021年，緊湊型SUV在中國汽車市場依然占據著非常重要的地位。雖然整體汽車市場表現不佳，但這一水平依然火爆。今天試聽了過去半年上市的日韓SUV車型，都很受市場歡迎。而且，這些車在價格方面也有優勢。價格均在10-20萬區間，頂配車型指導價不超過20萬。車型的特點是注重家居舒適性，滿足家庭日常需求。好吧，那我們一起來看看。

起亞KX5

廠商指導價:154.8-181.8萬元

第四代車型中期改款車型起亞KX5于今年3月19日正式上市。與老款車型相比，新車外觀更加大氣沉穩，進氣格柵和霧燈區域進行了徹底的重新設計，使得整車更加精致。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是，這兩個配置只能從兩輪驅動豪華版中選擇。

尾部的大致輪廓與目前車型幾乎相同，但中間的貫穿式尾燈在點亮后看起來更加現代，辨識度也很高。

新車的內飾變化很大。相比老款，簡單多了，液晶屏也改成了懸浮式設計。這款10.25英寸的浮動屏是整個系統的標配，內部配置略有不同。導航、道路顯示和語音識別是兩輪驅動豪華版的標準配置。

相比老款車型，新車內飾升級的地方還是很多的，中控臺的布局、材質、內部配置都有了很大的提升。中控屏支持語音控制功能，操作簡單，語音識別能力好。它可以打開/關閉窗戶，調節空溫度，導航等操作。

新款KX5入門車型上更實用的配置包括胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈和10.25英寸觸摸屏等。同級別的配置相當豐富。

空房間和電源部分

新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，坐在前后排都很舒適，有一定的困感。后排座椅的座墊比前排座椅略薄，支撐效果一般，靠背支持4/6比例傾斜和角度調節。乘坐空之間的表現相當令人滿意，與這個級別的主流水平相符合。

動力方面，新車依舊采用了老款車型的兩種動力組合。首款動力組合搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速DCT雙離合變速箱。另一款動力組合搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。

試駕內容回顧

我做了新KX5的試駕體驗。新車前期渦輪介入積極，行駛時動力輸出不突兀。前期表現不錯，但后期動力輸出稍顯不足。但是它的動力水平足以在城市道路上加速和超車。

開新車對我來說最大的亮點就是車內噪音控制到位。當以80-100公里/小時的速度行駛時，車內的乘客很容易溝通，輪胎噪音和發動機噪音幾乎聽不見，這讓我非常驚訝。

底盤剛開始會覺得有點硬，還能控制路上的小顛簸。但是經過減速帶和大坑洼時車內震動會很明顯，然后會有余震。在操控性方面，高速轉彎時懸架不足以支撐車輛。總的來說，在舒適性和操控性方面還有進一步優化空的空間。

總結和推薦型號

起亞KX5 2019款 1.6T 自動兩驅豪華車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價16.98萬 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價18.18萬

新款起亞KX5的外觀和內飾都發生了很大的變化，整體外觀變得更加沉穩精致，配置也進行了升級。車內外質感的提升讓人看到了起亞的誠意。標配LED大燈、智能互聯系統、手機無線充電的增加，進一步提升了這款車的競爭力。動力方面，新款KX5車型全部延續了老款車型的配置，駕駛體驗相比老款車型變化不大。最大的亮點是新車的噪音控制到位，有些讓人意外。

新車的兩驅和四驅版1.6T自動豪華型的配置完全一樣，兩者的區別僅僅是駕駛模式1.2萬元，而1.6T自動兩驅豪華型和精英版的區別僅僅是5000元。彌補了這個差異之后，新車將會有很多主被動安全配置和車聯網系統，兩驅和四驅豪華車型的價格在同級別中也不會太高，所以我推薦1.6T自動兩驅/四驅豪華版，駕駛模式可以自己決定。