平和大氣/年底上市 實拍雪佛蘭邁銳寶
邁銳寶是通用雪佛蘭的重要中型轎車。它用的是和君威(查成交價|參配|優惠政策)一樣的平臺,之前也有很多關于它的消息。這款車之所以備受關注,重要的原因是它將在年底左右在中國投產,這將為中型汽車市場帶來另一種選擇。從品牌定位來看,邁銳寶預計會比同平臺的別克君威略便宜。
今年上半年的上海車展上,我們寫了一張麥睿寶的實拍圖,但當時內飾不允許拍照。我們的一線編輯在法蘭克福車展上為這輛車的內部拍了一張清晰的照片。當然,我相信在很多關注它的朋友眼里,邁銳寶的內飾已經不是什么秘密了,所以既然是非常重要的車型,我們還是需要重新審視一下。
出生于1964年的馬利布,也是通用家族中歷史悠久的重要車型。目前這款是最新的第八代,國內也會同時推出。邁銳寶的車型尺寸為4859*1854*1463mm,與全球主流中型車相近。整體車身設計相對適中,但更大氣,符合人們對于中型車穩重低調的慣性思維。
邁銳寶的前臉用于雪佛蘭家族的普通氣質。隱藏式進氣格柵分為兩部分。熟悉其家族的程靜和科魯茲(查成交價|參配| 麥睿寶的側面造型依舊不是犀利的風格。微微上翹的腰線總是很平靜。如果前臉和之前的車型相比變化不大,那么我從側面就能清楚的分辨出哪個是之前的車型,哪個是新的車型。因為第八代車型軸距明顯縮短,僅比君威高1mm,這也讓后門的面積明顯小于上一代。我真的很擔心它的后排空。畢竟軸距只有270米多一點。或許中國人會更喜歡上一代車型2852mm的軸距。 展出的車型匹配馬牌ContiSportContact3輪胎,尺寸為245/45 ZR18,是一款性能不錯的輪胎。上海車展上半年,麥睿寶的輪胎是235毫米,我希望輪胎進入中國后不會縮水,但我不認為所有的輪胎都會配備245毫米寬的輪胎。 與上一代車型相比,尾燈的形狀發生了很大變化。雙面燈組借鑒了科邁羅兄弟的設計,比上一代車型更年輕,但用在邁銳寶上還是很平淡。事實上,它并沒有想到這種設計有多動感、多平和才能被更多的消費者認可。由于來自君威平臺,麥睿寶的后懸架與君威完全一樣。扎實的擺臂讓人看起來很實用,駕駛穩定性應該不用擔心。 在麥睿寶的車上可以找到很多熟悉的元素。方向盤、燈桿、擋把的造型與目前合資雪佛蘭、別克車型相似,但內飾沒有同平臺別克君威那么激進,也沒有炫目的按鈕。它看起來像它的外表一樣溫和和大氣。 邁銳寶的中控臺也有別克風格的環抱式座艙設計,讓人感覺非常安全。內飾的某些部分可以看到皮革縫線。顯然,它的中控臺材料也應該是柔軟的。 儀表的造型與尾燈相呼應,也繼承了科邁羅的影子。桶形設計為相對沉悶的汽車增添了一點運動氣息。表盤的造型沒有亮點,中間的多功能顯示屏是單色的,應該和君威的基本一致。歐版邁銳寶中沒有看到安吉星,但進入中國后必須安裝,這幾乎是毋庸置疑的。 從座椅類型來看,邁銳寶的包裹性不如君威,但乘坐舒適性顯然比運動性更重要。麥睿寶還提供了兩套座椅記憶,這在同級別中當然不是什么新鮮事。因為它的軸距不算太長,所以我還是有點擔心它的后排空。 據悉,國產車型的動力系統將與君威完全相同,分別包裹2.0L、2.4L汽油直噴和1.6T渦輪增壓發動機。與君威不同的是,其變速箱的手動模式采用按鈕換擋,這也是考慮到目標很少能使用手動換擋,如果追求駕駛樂趣,可以直接購買君威。 ●全文摘要 在歐美品牌的國內中型轎車市場,似乎真的缺少一款與世界同步但造型適中的車型。麥睿寶的到來恰逢其時,這種平凡而新穎的造型設計會讓更多的中國人為之動心。通過車展上短暫的實拍接觸,麥睿寶首次近距離向我們展示了它的內飾。雖然做工不算太出眾,但配置絕對不低于同門兄弟君威。而且按照目前的品牌總體布局,邁銳寶上市后的售價應該會略低于同配置檔次的君威,這讓我們對它的到來充滿期待。
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