福建鴻澤汽車 哈弗H6最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 寧德市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從福建鴻澤汽車了解到，哈弗H6（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?福建鴻澤汽車本市

電話：4008190055-5778

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版 9.89萬(wàn) - 9.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版 10.89萬(wàn) - 10.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版 11.39萬(wàn) - 11.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Plus 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版 12.19萬(wàn) - 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版 12.19萬(wàn) - 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro 12.29萬(wàn) - 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)超豪版 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)GT版 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme 13.49萬(wàn) - 13.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max 13.69萬(wàn) - 13.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+ 13.70萬(wàn) - 13.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme+ 15.70萬(wàn) - 15.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　哈弗H6前臉呈現(xiàn)出敦實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，散發(fā)出濃郁的硬派氣息，造型狂野且搶眼，配合鍍鉻飾條，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　該車車身尺寸4653/1886/1730mm，軸距2738mm，車側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。

　　哈弗H6內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺(jué)，并輔以銀色飾條，另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　哈弗H6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩325牛·米。

哈弗H6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kugyr說(shuō)道：“油耗還行吧，主要是我是新手，再加上新車磨合期，油耗還挺高的，平時(shí)使用都要13個(gè)油左右，等慢慢的熟悉后可能會(huì)降一些。”

網(wǎng)友@送性的郵差說(shuō)道：“操控感受挺不錯(cuò)的，底盤調(diào)教過(guò)硬，提供了很好的支撐性，哪怕轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，在車內(nèi)也不會(huì)感受到車輛有明顯的的側(cè)傾。車身的駕駛姿態(tài)很好，轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@瘋了瘋了說(shuō)道：“車內(nèi)的座椅還挺舒服的，減震功能也還不錯(cuò)，就是隔音做得不好，尤其是在高速上，車速超過(guò)100公里之后那個(gè)噪音就非常明顯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）