宿州融申本田 冠道最新報價 誠邀蒞臨體驗

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?宿州融申本田本市

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　　冠道車頭呈現出老氣的設計風格，看上去沒什么攻擊性，倒有幾分踏實可靠的感覺，加上飾條，讓整車氣場變得更強。

　　這款車車身長寬高4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車側看上去頗具精致的感覺，看起來很有設計感，于細節處見真章。

　　冠道內飾呈現出簡約的設計風格，并采用銀色金屬飾條修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　冠道配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道：“2.0的動力總體滿意，低速時要立即提速還是不能隨叫隨到。60Km后加速暢快。”

網友@wx50452615說道：“我是240的，油耗偏弱。其實起步夠了，急加速不行，我以前開思域，油門一點，動力就有了，就是上高速，油門也不需要深踩，所以感覺動力儲備很充裕。現在的冠道，日常市內行駛還好，不要急加速，或者速度提到100碼以上，油門就要深踩了，然后發動機發出嘯叫的聲音，所以就感覺動力儲備不夠。我沒有開過370的車子，所以對370的不好評價。我是因為看的38號車評，強烈推薦240，說是370的頓挫，所以堅決的選擇了240了。現在來看，還是有點草率了。不過我看到370車主也有評價，說是動力還是不行，估計是因為車身比較重吧。總而言之，動力這一塊，240日常使用夠了，但是從動力儲備，還有發動機聲音考慮，還是推薦370。240的機子，發動機踩到3000左右，那個聲音真的難以讓人產生愉悅的感覺。有人會說太矯情了，可是選擇冠道的人群，已經不是基本購車需求了，花錢買個自己開心還是很重要的。不過我沒有開過370了，如果370的體驗也就那么回事，那就沒有多大意義了。”

網友@學松說道：“能接受，但是油箱小了，不便于長途旅行，總是要得加油了，郁悶！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）