風格決定一切！試駕奔馳CL63AMG/CL600

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CL 63 AMG試駕是一次非常特別的體驗。雖然新一代CL-Class數據是原廠在2021年6月底公開的，但第一次全球發布是在9月底舉行的巴黎車展上，CL 63 AMG也在巴黎車展上發布。巴黎車展后不到一周，我們已經全面開上了奔馳在德奧之間的頂級轎跑車，一步一個腳印直奔CL 63 AMG車型。在看到一般商用版的實車之前，我們已經嘗遍了頂級性能版的所有性能，這在試駕體驗中確實是一次難得的體驗。

● CL級:一款巨大而柔軟的豪華跑車。

試駕前，CL-Class的印象還停留在上一代產品上，龐大的身材，流線型柔和的線條，扁平巨大的鋁圈，看似華麗，卻完全無法喚起觀者對速度的聯想。只有在綠燈時看到它的力量的人才會對它非凡的外觀感到驚訝。

“相比CL級的龐大女性形象，AMG加持的CL63 AMG可謂鋒芒畢露。”

對于新一代CL-Class，我們還是有同樣的感受。從原廠的照片來看，雖然復古風格之美已經成功地加入到設計中，但巨大、奢華、女性化的感覺依然如故，也無法激起我們對表演的熱情。直到看到真車。

● 空空氣動力學套件和專屬輪圈打造專屬AMG的霸氣。

新一代CL的造型設計也將和諧作為重要的設計元素。但這指的是產品的原始生產版本。在CL 63 AMG上，AMG的設計師利用AMG品牌的八字形前格柵和大尺寸后格柵，打破了CL-Class的和諧感，營造出充滿棱角的視覺感受。類似S 63 AMG的側裙設計，以上揚的線條呼應CL優美的腰線，降低了視覺重心，讓CL 63 AMG更加從容。

“棱角分明的空空氣動力學套件打造了CL63 AMG獨有的頂級性能氣質。”

鍍鉻飾條的應用是CL 63 AMG造型中畫龍點睛的關鍵。故意以黑色呈現水箱護罩，讓上面的兩條鍍鉻飾條更加銳利，增加視覺強度；沿著車窗邊緣的側面和側裙上的飾條上下呼應，強調車身的上升角度，增強視覺節奏感；車尾的長條加寬了視覺效果，四組大尺寸排氣尾管有效降低了視覺焦點，讓CL 63 AMG的車尾展現出AMG專屬的十足霸氣。

但環顧全車，觀眾會發現CL 63 AMG的強勁表現正不斷從其堅實的下盤中顯現出來。四個AMG全新的20寸5雙筋鋁圈采用高壓鍛造技術制造，大大提高了材料的剛性，因此可以支撐CL 63 AMG極小輻條的強大性能。

「CL 63 AMG的新20寸輪轂」

獨特的造型，一方面是出于剎車系統冷卻效果最大化的考慮，另一方面又有炫耀（查成交價|參配|優惠政策）的意味，讓AMG全新的雙滑卡鉗和輪圈內巨大的打孔通風盤得以完美呈現。和DTM賽車風格一樣，CL 63 AMG的戰斗精神是飽滿的。

●鎖定頂層客層什么都有。

這款產品的目標客戶與S級相同，其內飾和設備無疑是豪華的。除了后座的影音設備，它應有盡有，無論是高級CD音響、雙大尺寸液晶屏、COMAND系統、GPS等。與S級不同的是，為了達到跑車和低重心的設計，CL-Class的中央扶手采用固定設計，容納下方的排氣管和傳動軸，使CL成為標準的4座產品。在中央扶手上，奔馳工程師還貼心地安裝了后排出風口，為后排乘客提供更完善的服務，并設計了多個可關閉的儲物間空讓乘客的隨身物品可以存放在空間，確保高速行駛時的安全。

“液晶多功能速度計、車載電話、方向盤換擋撥片等。都是頂級汽車必不可少的。』

內置自然不會是CL 63 AMG的重點。將紅外芯片鑰匙插入點火開關，擰動開關，V8發動機會再次發出悅耳的隆隆聲，握著真皮方向盤的手會不由自主地扭動起來，這將是即將到來的性能盛宴和興奮。離開A-Rosa度假村后，我們再次踏上阿爾卑斯山山麓的小路，準備返回德國。雖然經過S 63 AMG一天的洗禮，在路上駕駛CL 63 AMG依然讓我們感到驚艷。