知行科技：做領先的自動駕駛集成方案

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毫無疑問，自動駕駛是當今汽車圈最熱門的話題之一——L2甚至L3自動駕駛技術已經逐漸成為廠商宣傳產品的噱頭，各種類型、各種級別的新車在推出時都不好意思和沒有盲點監控、自適應巡航等配置的人打招呼。于是，相關行業在上游涌現:目前國內從事車輛自動駕駛技術的相關公司超過100家。今天，另一家支持自動駕駛的公司智星科技在蘇州召開了產品發布會。那么這家公司能在激烈的競爭中脫穎而出的“獨特秘訣”是什么呢？

發布會上，智行科技CEO宋洋解釋稱，2021年12月智行科技成立時，雖然市場上已經有100多家相關上游企業，但他們的產品大多是自動駕駛輔助系統中的雷達、攝像頭等元器件，缺乏一家能夠為車企提供一攬子解決方案的公司。而智星科技則可以為車企提供從硬件到軟件的自動駕駛系統集成解決方案，以及技術支持服務。

發布會上，智星科技展示了兩款可以實現L3級自動駕駛技術的產品:搭載Mobileye最新eyeQ4芯片的前視攝像頭和中央域控制器。它們是車輛實現L2甚至更高自動駕駛功能的核心部件。

在車輛輔助駕駛系統中，前視攝像頭負責車輛的“眼睛”功能。在如今大多數具備輔助駕駛功能的車輛上，前視攝像頭主要負責識別前車、車道線等特征物體，使車輛實現自動剎車、車道保持，包括限速標志識別等功能。作為Mobileye眾多合作伙伴中唯一的創業公司，智星科技的這款相機可以說是在Mobileye最新的EyeQ4芯片支持下的進一步功能。

目前市面上大部分車型的自適應巡航功能都需要車前毫米波雷達來識別與前方車輛的距離。但是，在智星科技的這個系統中，只需要前視攝像頭就可以完成，大大降低了成本。這與日產的ProPILOT輔助駕駛技術路線不謀而合。

智星科技憑借行業領先的技術優勢和系統集成能力，還與合作伙伴合作打造了iMo Pilot3.0三級自動駕駛系統，預計2021年底投入量產。iMo Pilot3.0三級自動駕駛系統將解決自主變道、超車、自動緊急避障、系統故障響應等安全問題。，可以在高速公路上實現交通擁堵和自動駕駛兩種應用場景。

市場上大多數主流的自動駕駛輔助系統都由世界知名的大型零部件供應商提供軟硬件解決方案。整個系統對于車企來說成本在2000元以上，而智星科技的這款系統售價僅為千元，降低了自動駕駛輔助系統的門檻，在一定程度上提高了自動駕駛輔助系統的普及速度。

在發布會上，宋洋也宣布了自己的野心:L3自動駕駛并不是最終目標，L4甚至L5自動駕駛技術的研發也已經提上日程。

此外，執行技術技術總監盧玉坤向我們展示了智星科技在自動駕駛仿真技術方面的最新進展:AI仿真技術。計算機仿真技術可以模擬車輛的真實駕駛環境，從而將自動駕駛測試樣機的部分測試工作轉移到計算機上，降低研發成本。然而，計算機仿真的局限性在于仿真場景有限。因此，智星科技R&D團隊將AI人工智能技術融入到仿真軟件中，通過學習和模擬交通參與者的真實動作，提高仿真場景的真實性。

與同樣進行自動駕駛技術研發的互聯網公司相比，智星科技并沒有直接進入L4甚至L5自動駕駛的研發，而是從L2起步，一步一個腳印。這也符合大型零部件企業創始人和技術團隊的工作經驗。目前，智星科技的L2駕駛員輔助解決方案每年從SAIC、吉利等汽車公司獲得訂單超過10萬單，為企業后續發展提供了保障。

全文摘要

隨著自動駕駛輔助技術的逐漸普及，相關領域的市場競爭日趨激烈。然而，考慮到中國汽車市場的規模，智星科技仍然面臨著一片潛力無限的藍海。我們也期待智星科技能夠拿出能夠達到國際先進水平、擁有卓越駕駛體驗、真正為消費者提供安全便利的自動駕駛技術。