東風風行曾清林：T5 EVO提升品牌價值

2025-02-20 03:02:04 作者：資訊小編

11月19日，在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間，“創(chuàng)新談”邀請企業(yè)高管暢談汽車市場形勢和行業(yè)未來。東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾慶林與進行了深入交流。

在今年的車展上，東風時尚帶來了“游艇”MPV。曾慶林表示，這款車將顛覆乘坐舒適性和空，空一直是這款車的強項。東風時尚希望七個座位都舒適，尤其是第三排。

「T5 EVO」

同時，展臺上的T5 EVO提升了東風風行品牌的價值，讓品牌更加年輕。這款車是東風風行的第一款戰(zhàn)略車型，整體品質(zhì)和整體產(chǎn)品性能都遠勝于之前的產(chǎn)品。同時，從銷量結(jié)構(gòu)來看，T5 EVO是90后中國品牌SUV中最高的。

以下是對話全文

:現(xiàn)在越來越多的玩家進入MPV市場。東風風行游艇（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有哪些特點和優(yōu)勢？

曾慶林:這款產(chǎn)品是為家庭出行和高品質(zhì)生活群體設(shè)計的。我們希望這款產(chǎn)品將被定位為七座家用轎車的顛覆者。我們的車在設(shè)計和顏值上完全顛覆了傳統(tǒng)七座家用車的印象，以非常時尚的外觀歡迎消費者，這是我們在顏值上的顛覆。其次是乘坐舒適性和對空空間的顛覆，我們的智慧空空間被大幅縮減，空空間一直是我們的強項。我們都知道第三排比較窄，不舒服，我們希望七個座位都舒服，尤其是第三排。

:未來東風風行產(chǎn)品的價格定位會是怎樣的？

曾慶林:因為這款車是高品質(zhì)的家用車，定位可能在10萬元以上。

:其實今天走了一圈，發(fā)現(xiàn)MPV車型越來越多，尤其是232車型。如何看待越來越多的人來到MPV市場，前景如何？

曾慶林:我們覺得MPV的前景還是很好的。七座車的場景一定適合這種經(jīng)濟日益發(fā)達的趨勢。我們可以看到，在美國、日本等發(fā)達國家，跨境車輛很多。回到我們?nèi)粘５挠脩粜袨槎床欤覀円部梢钥吹剑绻依镏挥幸惠v車，那肯定只是一個出行工具，在使用第二輛車的時候，他肯定會考慮使用更豐富的場景。例如，如果你想出去旅行，家庭旅行等。，就應(yīng)該考慮這個場景。這時，七座家庭轎車應(yīng)運而生，它將變得越來越受歡迎。從國內(nèi)市場的分布來看，沿海城市加上一二線城市這類車的比例遠高于內(nèi)地城市，或者三四線城市。這也意味著我說的隨著生活水平的提高，跨界七座家用車的市場會越來越大。

:我也注意到了，其實風行T5 EVO是今年3月份上市的，現(xiàn)在已經(jīng)過去半年了。得到了什么樣的市場反饋？

曾慶林:T5 EVO目前的銷量表現(xiàn)還是很不錯的，但更重要的是，T5 EVO提升了我們品牌的價值，讓我們的品牌更加年輕。首先，T5 EVO的產(chǎn)品非常時尚年輕。它是我們的第一個戰(zhàn)略模式，整體質(zhì)量和整體產(chǎn)品性能都遠遠優(yōu)于我們之前的產(chǎn)品。在產(chǎn)品方面，我們已經(jīng)進入了一個新時代。同時，從銷量結(jié)構(gòu)來看，T5 EVO可以說是90后國產(chǎn)SUV中占比最高的。

:我也想和大家討論一個行業(yè)普遍存在的問題，就是缺芯，原材料漲價。我相信你也會有同樣的感覺。我剛和長城的人談過。他們說他們的自行車成本大概增加了3000多元，利潤空被嚴重壓縮。核心的缺失對東風的人氣有影響嗎？是什么樣的影響？

曾慶林:有影響。我們的成本也增加了。在國家整治芯片之前，亂漲價的情況確實很嚴重。

:在國家出臺條件之前，從數(shù)量到數(shù)量有沒有具體的增加？

曾慶林:這要看不同車型的市場情況不同。有些籌碼直接漲了100倍。具體來說，就是在某個階段，這段時間籌碼被低價搶到，這一批的價格沒有漲那么多。如果過了10天，這個芯片不能搶到，你就得花100倍的價格去買，價格會高很多。這對我們的汽車公司來說壓力很大。但我相信這個時間不會持續(xù)太久，明年應(yīng)該會緩解。

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