acc自適應巡航可以變道嗎

　　【太平洋汽車網】acc自適應巡航不可以變道。目前ACC自適應巡航和車道保持的功能組合已經可以做到一定程度上的自動駕駛了。但是盲目相信自動駕駛或巡航設定不合理導致車禍在這幾年也是熱門的話題。自適應巡航雖好，但是還得要駕駛者時刻判斷路況，及時預判危險，及時終止車輛巡航。

　　這周車大拿拿到了一輛斯巴魯傲虎，連續改款了這么多年款，在動力底盤方面，這款的傲虎和前款的傲虎實際上沒有什么明顯的改變，因為已經夠好了。

　　最大的不同是就是加入了Eye-Sight系統。

　　今天大拿想說的是，這幾天開著斯巴魯傲虎走過了各種路況，漸漸總結了一下ACC自適巡航的正確打開方法。

　　什么是ACC自適應巡航汽車的傳感器（雷達）會根據前車以及本車的行駛狀態（車距和速度），經過ECU的計算判斷后，向執行器（節氣門，制動，檔位）發送指令，以決定行駛狀態，是加速還是減速，還是退出巡航。

　　自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預。

　　跟車距離的設置大拿期望可以將跟車距離設定為最遠這樣有三個好處：1較遠的跟車距離，可以給駕駛者和ACC系統更充裕的反應時間，以應對突然有車加塞引發的碰撞風險。

　　2較遠的跟車距離，給并線或加塞的車充分的空間，可以減少其并線時大方向的幅度，一旦發生碰撞可以減小車輛失控時殃及其他車輛的風險。

　　3通常系統默認的跟車距離就是最遠的，本來用ACC自適應巡航就是為了圖個省事兒。

　　為什么巡航減速鍵=巡航set鍵？

　　大拿同樣總結出兩點原因1多數車廠的巡航set鍵和巡航減速鍵是同一個按鍵。

　　2如果巡航set鍵設定為巡航加速，當巡航設定后，車速增加駕駛員一緊張按住了沒松手。后面的情境簡直就不敢看了。

　　開啟自適應巡航之后就不用人工干預了？

　　答案是否定的！

　　首先，自適應巡航智能判斷前車的車距，但并不能判斷和鄰近車道車輛的相對位置。

　　如果是和旁邊車道的車輛并行，那就要人為干預。

　　最好的解決方式就是踩油門加快車速。

　　若果不加以干預，可能會有車嫌和臨車太慢，從中間變道超車。

　　這時巡航控制可能會反應不及導致碰撞如果強行并線的是一臺大車，最終的結果就可能更加杯具。

　　寫在最后：目前ACC自適應巡航和車道保持的功能組合已經可以做到一定程度上的自動駕駛了。

　　但是盲目相信自動駕駛或巡航設定不合理導致車禍在這幾年也是熱門的話題。自適應巡航雖好，但是還得要駕駛者時刻判斷路況，及時預判危險，及時終止車輛巡航。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）