用科技革新出行 體驗(yàn)宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

自動(dòng)駕駛現(xiàn)在不是一個(gè)新名詞。現(xiàn)在市面上能買(mǎi)到的小客車(chē)很大一部分都配備了各種輔助設(shè)施，比如帶跟停功能的ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持，這些都讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)的輔助駕駛。然而，像通用、特斯拉、小鵬等一些車(chē)型甚至有L3或更高自動(dòng)駕駛功能的技術(shù)儲(chǔ)備。至于商用車(chē)領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛的研究進(jìn)展不亞于乘用車(chē)。而且由于商用車(chē)隊(duì)穩(wěn)定的使用環(huán)境和大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，很多功能的應(yīng)用甚至比乘用車(chē)更早。我們今天正在體驗(yàn)的宇通智能駕駛公交車(chē)，可能是未來(lái)公共交通的發(fā)展趨勢(shì)。

●一分鐘學(xué)會(huì)全文。

1.目前智能公交車(chē)只允許在有限的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，但由于部分地區(qū)的政策支持，包括鄭州、廈門(mén)在內(nèi)的部分城市已經(jīng)有了在開(kāi)放道路上商業(yè)化的智能公交車(chē)。

2.與乘用車(chē)不同的是，搭載智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公交車(chē)不僅可以減少無(wú)人駕駛的人數(shù)，還可以提高車(chē)輛調(diào)度的效率和靈活性，保證準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)和安全。

3.除了必要的攝像頭、雷達(dá)等設(shè)備，智能運(yùn)營(yíng)的實(shí)現(xiàn)還依賴于5G網(wǎng)絡(luò)、高精度地圖、V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)等。

4.宇通WITGO的智慧出行計(jì)劃不僅可以用在公共交通領(lǐng)域，還可以用在其他領(lǐng)域，比如道路清掃、垃圾清運(yùn)、治安巡邏、快遞到家、景區(qū)等。

5.在公共交通領(lǐng)域，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的一些功能比乘用車(chē)使用得更早，比如查詢車(chē)輛到達(dá)和擁堵情況、優(yōu)先通行紅綠燈等，已經(jīng)在很多城市的BRT系統(tǒng)中投入使用。

● 5G網(wǎng)絡(luò)和V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)所有硬件設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)。

宇通9月8日正式發(fā)布智能出行解決方案——WITGO。與以往單一的公交車(chē)銷(xiāo)售不同，Witgo不僅包括智能公交車(chē)，還包括路邊設(shè)施、智能平臺(tái)、無(wú)人車(chē)站、充電服務(wù)和云控平臺(tái)。為了實(shí)現(xiàn)云中人、車(chē)、路、站、場(chǎng)的數(shù)據(jù)交互，5G網(wǎng)絡(luò)和V2X組網(wǎng)硬件必不可少。因此，除了車(chē)輛制造商和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商，通信運(yùn)營(yíng)商、基礎(chǔ)設(shè)施制造商和軟硬件開(kāi)發(fā)商也應(yīng)參與智能出行系統(tǒng)的建設(shè)。

今天的體驗(yàn)不僅僅包括兩輛智能公交車(chē)，還包括WITGO方案中智能站和智能站的一些功能。讓我們先看看這輛車(chē)。WITGO系統(tǒng)中有兩種不同用戶的公交車(chē)，其中純電動(dòng)小巴命名為小宇，基本滿足L4自主駕駛標(biāo)準(zhǔn)，正常情況下無(wú)需人工干預(yù)即可自動(dòng)駕駛。因其體積小、載客量低，主要用于小區(qū)域接送服務(wù)、景區(qū)游覽等。此外，它還可以用作網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)。

更多精彩視頻可在視頻頻道“體驗(yàn)宇通小雨L4自動(dòng)駕駛公交車(chē)”中找到

另一輛公交車(chē)離我們更近，那就是宇通U12純電動(dòng)公交車(chē)，L3級(jí)輔助駕駛。目前，該車(chē)型已在鄭東新區(qū)自動(dòng)駕駛1號(hào)線投入試運(yùn)行。整個(gè)示范線都在開(kāi)放道路上，普通乘客也可以上車(chē)。與小宇不同，U12仍然需要一個(gè)“真人”坐在駕駛室里，在需要的時(shí)候隨時(shí)接管車(chē)輛。在無(wú)人值守的公交車(chē)站，監(jiān)督行車(chē)的安全員可以離開(kāi)車(chē)輛，車(chē)輛可以獨(dú)立完成停車(chē)、入庫(kù)、充電等任務(wù)。

更多精彩視頻可在車(chē)載家庭視頻頻道“體驗(yàn)宇通U12 L3總線”中找到

●文章摘要:

智能駕駛和V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以在公交行業(yè)快速實(shí)現(xiàn)。除了各地政策支持和使用場(chǎng)景單一之外，智能化、網(wǎng)絡(luò)化連接還能帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)，比如提高路口通行效率、提高速度，實(shí)時(shí)掌握擁堵情況、靈活調(diào)度班次，讓乘客輕松上下車(chē)，停靠間距穩(wěn)定，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)況保證出勤率，既能緩解企業(yè)運(yùn)營(yíng)壓力，又能讓乘客有更好的出行體驗(yàn)。未來(lái)，宇通還計(jì)劃將這一智慧出行方案應(yīng)用到更廣泛的領(lǐng)域，如道路清潔等，未來(lái)將值得期待。

更多精彩視頻可在視頻頻道“宇通WITGO智慧出行計(jì)劃官方宣傳視頻”中找到