《咖薈談》景瑤：華晨未來(lái)將以質(zhì)量取勝

峰景房車 參考價(jià)：29.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

11月8日，在烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，的《新能源汽車消費(fèi)洞察藍(lán)皮書》發(fā)布，長(zhǎng)安汽車、江淮汽車、廣汽集團(tuán)、華晨汽車、愛(ài)知汽車等高管出席。均到場(chǎng)見(jiàn)證，并與編輯就各自企業(yè)近期發(fā)展情況及對(duì)行業(yè)的看法進(jìn)行了交流。其中，華晨汽車集團(tuán)銷售公司副總經(jīng)理景堯認(rèn)為，質(zhì)量是華晨最堅(jiān)實(shí)、最有力的武器，未來(lái)將以質(zhì)量為導(dǎo)向的企業(yè)作為戰(zhàn)略方向。此外，景堯還與我們分享了她對(duì)大數(shù)據(jù)應(yīng)用和新能源規(guī)劃的看法。

中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月份狹義乘用車累計(jì)銷量為195.03萬(wàn)輛，同比下降13.2%，延續(xù)9月份的下降趨勢(shì)，形勢(shì)不容樂(lè)觀。對(duì)此，景堯表示:“這是28年來(lái)宏觀數(shù)據(jù)第一次出現(xiàn)這樣的情況，但實(shí)際上，過(guò)去十年左右是一個(gè)紅利期，這實(shí)際上是行業(yè)正常發(fā)展的拐點(diǎn)”。后來(lái)她也表達(dá)了自己的想法，說(shuō)“現(xiàn)在大家都很痛苦，我們最大的問(wèn)題是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和配套設(shè)施都沒(méi)有準(zhǔn)備好，這是我最著急的”。景堯認(rèn)為，在汽車行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，擴(kuò)張的速度是不斷向前爬行的，但隨著市場(chǎng)的發(fā)展，一些有一定規(guī)模的企業(yè)在需要轉(zhuǎn)型時(shí)并沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備，這也導(dǎo)致了目前市場(chǎng)的下滑。

針對(duì)部分企業(yè)實(shí)施降價(jià)政策提振銷售的措施，景堯認(rèn)為:“官降是惡性循環(huán)，等于飲鴆止渴，沒(méi)有意義，解決不了未來(lái)”。此外，她認(rèn)為，當(dāng)前市場(chǎng)低迷是實(shí)際意義上的拐點(diǎn)，這將帶來(lái)巨大的變化。正如景堯所說(shuō)，汽車行業(yè)面臨著全產(chǎn)業(yè)鏈的困境，每一家汽車公司都需要做好應(yīng)對(duì)考驗(yàn)的準(zhǔn)備。

華晨中國(guó)天貓旗艦店

隨著汽車市場(chǎng)消費(fèi)的變化，各種銷售方式也隨之衍生，如直銷、零售等。對(duì)此，華晨汽車也在相應(yīng)領(lǐng)域做了規(guī)劃。景堯說(shuō):“華晨在這方面已經(jīng)做了這樣的準(zhǔn)備。比如我們會(huì)和其他一些線上線下平臺(tái)合作，看看有沒(méi)有合作的可能。原本是基于天貓平臺(tái)，未來(lái)可能會(huì)和JD.COM等電商公司合作。”除此之外，營(yíng)銷模式也在隨著市場(chǎng)而變化，跨界是近兩年經(jīng)常提到的營(yíng)銷方向。景堯說(shuō):“我們銷售公司專門成立了一個(gè)部門，研究網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)合作以及跨行業(yè)合作”。她認(rèn)為，跨境營(yíng)銷的好處在于降低成本，滿足不同行業(yè)的宣傳需求，非常科學(xué)。

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，原有的生產(chǎn)模式發(fā)生了改變，各個(gè)車企都看到了新的發(fā)展方向，華晨汽車也不例外。景堯認(rèn)為，大數(shù)據(jù)生成的作用已經(jīng)從研發(fā)這一步開始，這是一個(gè)方向。未來(lái)可能會(huì)達(dá)到不研究互聯(lián)網(wǎng)就無(wú)法生產(chǎn)一輛車的階段，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的大數(shù)據(jù)將進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，產(chǎn)生完全顛覆性的效果。例如，她說(shuō)，“我們正在研究如何將階段性的產(chǎn)品變化投入到更多的客戶中，這取決于大數(shù)據(jù)，包括滿意度”。大數(shù)據(jù)對(duì)行業(yè)的重要性不言而喻。在保證安全的前提下，如何利用好這個(gè)強(qiáng)大的工具是關(guān)鍵。

在發(fā)展道路上，華晨汽車致力于成為以質(zhì)量為導(dǎo)向的企業(yè)為戰(zhàn)略方向。景堯說(shuō):“華晨本身?yè)碛凶顝?qiáng)的R&D體系，體系的完成度非常扎實(shí)和厚重。得益于寶馬的幫助，華晨也在工廠智能制造方面投入巨資”。她認(rèn)為質(zhì)量是華晨汽車的生存之道。

新能源是目前汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，華晨汽車也嘗試過(guò)。景堯說(shuō):“目前，已經(jīng)為合資和合作制定了許多計(jì)劃。起初，在新能源方面有大量的開發(fā)和投資。現(xiàn)在，我們也意識(shí)到單靠自己的技術(shù)是不夠的，所以我們正在尋找與其他企業(yè)的合作。一些與BAIC在新能源領(lǐng)域的合資企業(yè)，比如與雷諾的合作，已經(jīng)開始布局。”不僅如此，華晨還將在2021年推出符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的混動(dòng)車型和V7。