與時俱進 四款動力升級的中型車推薦

豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）

以前一輛車造出來之后，可能是“四年換一點，八年換一次”，但現在再這樣玩下去，根本跟不上時代的步伐，廠家迫不及待地每年推出改款車型，有的只是為了獲得關注，有的則是真的為了改進產品。動力總成無疑是汽車的重要組成部分。今天，我將介紹四款真正提升產品、更新動力總成的車型。

●豐田凱美瑞

■動力升級:2.0L直噴自然吸氣發動機+6速自動手動變速箱

2021年1月新款凱美瑞上市之前，老款2.0L車型有兩個“致命”的黑點——2.0L自然吸氣發動機+4AT的動力組合，萬年不變，沒有車身穩定系統。在這個消費者越來越聰明的時代，如果豐田想讓凱美瑞保持足夠的競爭力，首先就要更換動力系統。

●電源

這款搭載D4-S雙噴射技術的6AR-FSE發動機，可以說是目前豐田在中國生產的最先進的自然吸氣發動機。除了參數比老款1AZ-FE發動機更好之外，它還利用VVT-iW技術，在車輛中低速巡航時實現阿特金森循環，從而提高燃油經濟性。

對于一款搭載2.0L自然吸氣發動機的中型轎車來說，0-100km/h的加速成績在10.43秒內目前處于上游行列。在日常駕駛中，新款凱美瑞依然感覺非常舒適輕松。發動機啟動時，采用歧管噴射，使油氣混合更加均勻，減少NOx排放。低負荷時采用混合噴射，提高扭矩，降低油耗；高負荷時缸內直噴可以有效降低缸內溫度，增加功率。

在D擋的情況下，更加注重乘坐舒適性和油耗表現。在D擋，變速箱的換擋邏輯非常保守，而S擋換上后，發動機轉速會保持在2000轉以上，變速箱的響應會加快很多，油門響應會更直接，但整體感覺還是比較平穩的。

● 外觀

除了動力上的巨大變化，新款凱美瑞在外觀上也進行了小小的整容。新車前臉采用了豐田最新的“Keen Look”家族設計語言，增添了年輕時尚的氣息，讓凱美瑞不再那么“成熟”。除了橫向鍍鉻飾條，車尾沒有太大變化。

●室內裝飾

新款凱美瑞的內飾設計還是很中庸的，沒有任何新鮮感，讓人沒那么感興趣。然而，這種穩健的風格對于司機來說極難上手，受眾也更廣。

● 空

凱美瑞的座椅填充物柔軟，乘坐起來非常舒適。后排中間有頭枕，地板凸起很小，厚實的中央扶手靠著也不難受。凱美瑞后排中間的實用性還是比較高的。

老款凱美瑞的后備箱容量為504L。雖然廠家沒有公布新型號的具體數字，但根據我們的實測，數據與舊型號相同。后備箱空不是特別規整，后排座椅不能向前折疊，所以展開能力受到一定限制。

●推薦型號:2.0G領先版

凱美瑞 2015款 2.0G 領先版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價19.28萬

全新雙噴射發動機+6AT變速箱使其0-100公里/小時加速達到10.43秒。與老對手雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、天籟（查成交價|參配|優惠政策）相比，凱美瑞的2.0L車型在動力技術上有不小的優勢。除了前臉略有提升之外，新款車型整體風格依舊走的是中庸路線，各方面實力都很均衡。2.0L車型中，我們最推薦的是2.0G領先版，擁有自動大燈、多功能真皮方向盤、天窗、雙區自動空調節、前排座椅加熱、車身穩定系統等。在配置和價格方面，是整個2.0L車型中性價比最高的。